Kia EV9 正式发布，800V 超快充电架构和 Level 3 自动智能驾驶！

你是否遇到过一些车款会让你瞪大眼睛看上一眼呢？全新 Kia EV9 EV SUV 就是一款介于概念与现实之间的车型，Kia 为他们的旗舰SUV和科幻感计方向带来更多亮点。

外观

这款车型由F30 BMW 3 Series 设计师 Karim Habib 打造，采用与 Hyundai Ioniq 5 和 Kia EV6 相同 Electric Global Mobility Platform（E-GMP）平台。

不过 EV9 尺寸更大，拥有 3100 mm 轴距，总车长度为 5010 mm ，车宽为 1980 mm ，车高为 1750 mm 。

令人惊讶的是，这样一个方正的车型竟能拥有媲美 Prius的 0.28cd 低风阻系数（而 Prius 为 0.27cd）。这得益于智能气动设计，包括车头的功能性气帘，前凸后凹的底盘覆盖以及平面轮毂。

外观要么喜欢或要么讨厌，但我属于后者。部分原因来自它的外观，部分原因来自它的技术，你看到直立前大灯旁边水箱护罩灯光图案吗？ “星图”LED 具有定制的动画，会跟随你设置驾驶模式变化，酷炫的小设计。

内饰

EV9 提供 6座或7座两种布局，第二排座椅有四种选择：三座椅长凳，基本型，休闲型和一对可旋转180度座椅，可与第三排乘客进行面对面的交谈。

前排乘客配备一对休闲座椅，如果与第二排的同款搭配使用，则四名乘客都可以在SUV充电时躺下休息。

内饰科技亮点包括“全景宽屏”，将仪表盘和信息娱乐显示屏融合成两个12.3寸的屏幕，后视镜也采用数字化设计，与 Honda e 一样能实时传输镜头画面。

为了支持其生态属，EV9 内饰用料选用非生物皮革，它采用植物基皮革作为替代材料，具体来说是玉米提炼物料。为提倡环保，EV9 内饰利用约70个 PET 瓶子的回收塑料，并且根据型号的不同，这些材料遍布各个内饰。

性能

EV9 一共推出三种型号：后驱标准版，长续航和全轮驱动车型，Kia 也确认高性能型号将于2025年推出。

目前，后驱标准版配备 76.1kWh 电池包，而长续航和全轮驱动车型则配备 99.8 kWh 电池包。至于动力方面，后驱标准版采用拥有 215 PS/350 Nm 输出电动马达，而后驱长续航版则采用同款的电动马达，但动力下调至 201 PS/350 Nm。

至于强劲的是双电动马达全轮驱动版本，其综合输出功率为 380 PS 和 600 Nm，同时能够在短短6秒内完成0-100 km/h 加速。厂方还提供一个可选配“动力增强”功能，将扭力增加到 700 Nm。

最重要的是，EV9 支援 800V 充电系统，Kia 声称仅需15分钟的充电即可充至拥有 239 km 续航里程。目前只针对后驱长续航版公布总里程数，单次满电续航为 541km（使用入门19寸轮圈）基于 WLTP 测试标准。

安全和驾驶辅助功能方面

EV9 配备高速公路驾驶助手（HDP）系统，一共有15个传感器（包括两个激光雷达）允许 SUV 有条件达到第3级自动驾驶功能。简单来说，这意味着它拥有完整 360度视野，在高速公路上几乎可以自主行驶。

无论驾驶者是否在车内，它还可以自动停车。这是由新的数字钥匙2激活的Remote Smart Parking Assist (RSPA) 2功能实现的。

透过最新 Remote Smart Parking Assist (RSPA)功能，无论驾驶者是否在车内，它可以实现自动停车。

除了这些花哨的缩写外，它还配备智能驾驶辅助套件如下：

• 后方盲点警示系统（RCCA）
• 车侧盲点碰撞避免辅助系统（BCA）
• 车道维持辅助系统（LKA）
• 智能限速辅助系统（ISLA）
• 基于导航的智能巡航（NSCC）
• 高速公路驾驶辅助2（HDA 2）

售价

目前，EV9 定价尚未公布，但韩国的预购将于 2023 年第二季度开始，并于今年下半年在特定的市场上市贩售。