据路透社报道，持有9.69% Daimler股份的吉利将为Mercedes-Benz的混动车型制造下一代的内燃机引擎。

路透社在报道中称，该新闻来源于德国商业日报《Handelsblatt》，其在星期二援引公司和行业有关人士的话，并率先发布了该新闻。大部分的引擎都将在中国生产，还有一部分会在欧洲生产。

Handelsblatt还表示，与吉利开展的新合作，也意味着Daimler将收回（但并非终止）目前与Renault的合作关系，后者为Mercedes-Benz A200以及混动车型A220e和A250e提供了1.3升的M282涡轮增压四缸引擎。这具M282引擎也被用在B-Class、GLA-Class和CLA-Class的车型中。

另一篇路透社的报道则援引了Renault公司有关人士的说法，称Daimler与中国吉利的合作计划并不意味着Daimler和Renault合作关系的终结。

一位Daimler的发言人向路透社表示：“公司将计划开发一具高效的模组化引擎。”

在此之前，Daimler早已与吉利有过合作，并在2020年1月建立了“smart Automobile Co., Ltd.”这一合资公司。通过这一举措，Daimler将smart品牌的一半亏损都有效地转移给了吉利。

现在的Daimler依然前景不明，尽管其财务状况还算健康，但它需要将很大一部分资源都转移到未来车型的电气化上。目前来看，这家公司还远达不到欧盟即将敲定的2021年全车系平均CO2减排目标。

目前Daimler的全车系CO2排放量为114 g/km，而如果它不能尽快将其降低到当前计划敲定的103.1 g/km的话，明年公司就要支付约十亿欧元的罚款。

由于Daimler的大部分研发资源都分配到了汽车的动力系统电气化和数字化上，因此他们需要另一个合作伙伴来分担内燃机的研发成本。