Honda刚刚在不久前才发布了全新的第11代FE Honda Civic。虽然有些人可能不喜欢它更成熟的外观，但全新的Civic无疑将继续取得销售上的成功。

即使在全球许多市场的轿车销量下降的情况下，Civic依旧十分畅销，这一点在马来西亚就可以明显看出。尽管它仍有一些竞争者，如Toyota Corolla Altis和Mazda 3，但C级轿车市场的选择正在逐渐减少。

十年前，Civic还面临着相当激烈的竞争，至少有五个其他的竞争对手。现在，对手已经寥寥无几了。那么，这些对手发生了什么？我们来看看其中的6个。

推荐阅读：COTY 2020 – Why younger rivals still can’t unseat the 2020 Honda Civic (FC) from its throne?

Chevrolet Optra/Optra Magnum/Cruze

Chevrolet在马来西亚的历史是相当错综复杂的。在Naza代理之前，Chevrolet由DRB-Hicom的Hicomobil子公司经销，这款美国版的贴牌Daewoo并没有吸引很多马来西亚买家。

推荐阅读：Why did Suzuki, Jeep and these 8 brands say "Bye bye Malaysia"?

Chevrolet Optra是2003年Chevrolet进驻大马时推出的四款车型之一。Optra有两具汽油引擎可选，分别为1.6升E-TEC II（109 PS/150 Nm）或1.8升D-TEC（122 PS/165 Nm），两者均匹配4速自排变速箱。Optra的价格很有吸引力，配备也相当齐全。

然而，低保值率和高昂的零件价格成为了它的阻碍，这种坏口碑在Optra Magnum和后来的Cruze上也存在。即使Cruze的价格低于10万令吉，也很少有人会选择它。

Cruze在第二代车型上继续发展，结果几乎被人们所无视。2020年，几乎所有市场的生产和销售都悄悄停止了。

Ford Focus

在2000/01年左右，Ford在马来西亚引进了Focus，作为Laser Lynx掀背车的替代品。在很短的一段时期中，Ford还曾同时销售Laser S掀背车和Focus。

与其介绍仍然深受老一辈马来西亚人喜爱的Laser，我们不如把重点放在Ford在欧洲开发的车型上。随着Laser（本质上是Lynx）的停产，Ford在2005年推出了第二代Focus轿车作为其替代品。

此后，Ford推出了Focus的轿车和掀背车两种形式，这一产品布局一直持续到了2019年。随后，由于非Ranger车型的销量下滑，Focus最终决定在马来西亚停售Focus。

Mitsubishi Lancer

我们不可能看到Mitsubishi Lancer的回归，至少不会以轿车的形式回归，因为Mitsubishi更致力于其更成功的SUV和皮卡。然而，即使在它被选为Proton Saga的原型车之前，Lancer也是大马的热销车型。

推荐阅读：Perodua Kancil vs Proton Saga – Which is the original Malaysian people’s car?

老一辈的读者应该还记得第二代Lancer EX，它在当时提供了十分惊艳的空间和配备。对于年轻的读者来说，他们可能会对方正的第七代Lancer以及Proton Inspira这对双生车型印象更为深刻。

尽管Lancer的时代在世界许多国家都已结束，但仍有一款第八代Lancer在台湾销售。它基于上一代的平台开发，并配备有Mitsubishi独特的Dynamic Shield格栅。

Nissan Sunny/Sentra/Sylphy

Nissan汽车目前在我国的产品阵容与十年前那个日本三大汽车公司之一所提供的产品相差甚远。事实上，Nissan汽车曾经以Nissan Sunny主导了马来西亚的汽车市场。

Sunny几乎在其整个产品周期中一直占据着排行榜的榜首。以至于到了推出B12系列的时候，Edaran Tan Chong Motor将其称为Sentra，与B11 Sunny一起销售了三代。

推荐阅读：10 cars sold in Malaysia that simply refuse to die

然而，Sentra的最后一代被认为是一款过时的汽车，因此Nissan决定推出第一代Sylphy。虽然其外观略显笨拙，但它确实是一辆体面的巡航车，甚至比当时的Civic和Corolla还要好。

虽然第二代Sylphy对外观进行了改进，并且也配备了更好的安全功能（6具安全气囊，在2015年是非常出色的），但第二代Sylphy依旧无法复制其前辈的小小成功。

推荐阅读：RM 17k buys you the most comfortable C-segment sedan, the Nissan Sylphy

在泰国等其它右驾市场销售不佳，也意味着第三代Sylphy不会被引进。它是中国2020年最畅销的车型，但它显然不会进入我国。

推荐阅读：Ignored in our region, the 2019 Nissan Sylphy is China’s No.1 selling car, why so?

Proton Preve

早在市场细分还不是买家和汽车制造商的主要考虑因素时，Proton的阵容中就已经有许多轿车车型了。其中一些甚至是相互重叠的，这也让不少消费者感到困惑。

Proton Preve就是这样的一个例子，它与尺寸相似的Inspira差不多同时推出。最初，它被称为Proton的第一款“全球车型”，高阶的Premium车型上还配备了自动头灯和雨刮。在2013年，这样的配备是十分惊艳的。

然而，价格和配备掩盖了Preve的一些问题。除了生涩的CVT变速箱（由Punch提供）和糟糕的塑料质量外，Preve搭载的1.6升CamPro CFE涡轮增压引擎也是问题重重。

推荐阅读：Used Car Guide: RM 20k for a used Proton Preve, should you consider it?

这些问题让Preve的市场表现大打折扣。如果不是因为它成为了政府官员的特供车型，Preve肯定会遭遇挫败。在2020年停产之后，Proton至今还没有重回C级轿车市场。

推荐阅读：What are the 5 Best (and 5 worst) pre-Geely era Protons?

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta目前在美国和中国等左驾市场还处于第七代。也许Jetta A7可能根本不会引进我国，因为它暂时还没有在右驾市场上市。

当前，Volkswagen已经停止了第六代Jetta在马来西亚的销售。就像Golf一样，Jetta也伸手大马人民的欢迎，二手车的价格在30,000至45,000令吉之间。

如果你想用Perodua Myvi的价格买一辆Jetta，你也许可以先参考一下我们的二手车指南。

推荐阅读：RM 32K for a used VW Jetta, bargain in waiting?

以上，就是Honda Civic的六个前对手。即使在马来西亚，C级轿车市场也在不断缩小，Civic还能够坚持多久呢？

推荐阅读：Surprise! All-new 2022 Honda Civic FE could debut in Malaysia in 2021