如果你做出了好成绩的话,你一定会迫不及待的公之于众,来自韩国的Hyundai/Kia集团也不例外。在2022的上半年,他们就成功售出了330万部新车,一跃成为全球第三畅销的车企。
世界销量第二的车企,是销量刚突破400万的Volkswagen集团。至于世界车企的老大,还是来自日本的Toyota。销量?是超越了超过100万部的510万部。合并了Nissan,Mitsubishi与Nissan的Alliance联盟集团,以314万部的销量屈居第四。
对Hyundai/Kia集团来说,进步可谓相当显著。在2021年,他们的排名仅在第五。
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今年7月,Hyundai就成功卖出比往年高4%的销量,累积了325,,999部。Hyundai在韩国以外的市场也卖出了269,694部新车,比起2021年增长了6.3%。
Hyundai在韩国本土的销量却稍微下跌,为56,305部,跌了5.9%。销量最好的车型,是毫无悬念的SUV车型,在5万6千部的销量中,有15,371部的销量是由SUV所贡献。
Hyundai押注在纯电动汽车的策略,也逐渐获得回报。今年7月,Hyundai就卖出了16,000部EV,迅速成为EV市场的领先者之一。
EV市场的蓬勃发展,接连带动了Hyundai旗下的纯电动车型的销量。比起去年,Hyundai的EV销量增加了24%,大部分是由Ioniq 5所贡献。
Kia旗下的SUV车型,Sportage,则是Kia最能生钱的摇钱树。7月,Kia就卖出了39,886部新车。韩国以外的国际市场,则录得了206,548部的总销量,比起去年同一时期增进了6.2%。
至于韩国的本地市场,Kia的销量也有所进步,比起去年同一时期整长了6.6%,销量为51,335部。可是,韩国本地的消费者似乎更钟情Sorento,而不是Sportage。
和Hyundai一样,Kia旗下的EV6也成为了贡献销量的大功臣。这款旗舰纯电动车型,仅在7月就卖出了8,171部的销量。比起去年,电动车的销量增进了足足98%,已经累积了44,000部!
在美国,Hyundai集团单在1月至5月就卖出了27,000部纯电动车型。比Hyundai集团销量好的纯电动车,就只有美国的科技老大Tesla。
尽管全球半导体供应吃紧,不过Hyundai集团化危机为转机,靠这次的危机迎刃而上,一跃成为了EV的领头羊。
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