自2014年推出以来，Perodua Axia一直是Perodua的主要车型。它接替Perodua Viva成为第二大国民汽车制造商最实惠的车型。

代号为D74A，新一代A级掀背车的开发工作正在进行中，基于DNGA平台打造的Axia将于明年某个时候首次亮相。

动力系统——Axia印尼兄弟车型获得涡轮，那Axia呢？

Perodua Axia的印尼兄弟车型Toyota Agya和Daihatsu Ayla据说将搭载Perodua Ativa（在印尼作为Daihatsu Rocky和Toyota Raize出售）的下一代涡轮增压1.0升3缸发动机，这可能使其成为印尼第一款低成本绿能车（LCGC）。

Axia印尼兄弟车型也将选择搭载一个新的自然吸气1.2升WA-VE 3缸发动机。这款新发动机将取代老式的1.2升3NR-VE发动机。

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由于平台兼容性，下一代Axia有可能搭载涡轮增压引擎，因为D74A Axia将在Daihatsu New Global Architecture （DNGA）打造，但这不太可能实现，因为Perodua需要降低成本。

因此，大马市场的下一代D74A Axia将可能沿用现款的1.0升发动机。

涡轮增压发动机对印尼来说很有意义，因为它将比1.2升的发动机更上一层楼，但大马的Axia使用的是更小的1.0升发动机，所以成本差距可能太大，Ativa的涡轮增压发动机无法弥补。

DNGA平台也意味着下一代Axia几乎肯定会放弃4速自动变速器，代之以更现代的双模CVT （D-CVT）。目前Ativa和D51A Myvi也匹配了D-CVT。

安全功能——大马的Axia有何新功能？

谈到安全功能，我们希望Axia可以获得更新版D51A Myvi的一些功能。

像盲点监测系统（BSM）和后方车辆警示系统（RCTA）这样的功能可以在D74A Axia顶配车型上提供。下一代Axia有可能配备自适应巡航控制系统（ACC），但可能性很低，因为我们认为该技术需要再进行一次全新改款（FMC）以进一步降低成本。

此外，这一细分市场的客户对此类功能的需求并不强烈。

什么时候上市？

虽然Perodua没有透露任何关于这款即将推出的Axia的信息，但在印度尼西亚，知情人士告诉OtoDriver，新的Ayla和Agya最早可能于2023年3月亮相。

至于D74A Axia，我们估计它可以在印度尼西亚的同一年首次亮相。

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