根据 Reuters 报道,印尼政府延长汽车公司获得电动车(EV)补贴政策的时间表,旨在加强其在不断增长的电动车产业的地位,这一决定是在2023印尼国际汽车展览会(GIIAS)期间所公布。
为了鼓励汽车制造商满足本地化要求,印尼决定将补贴政策延长两年,其中的要求为 2026年电动车零部件其中 40%必须由印尼当地生产,此调整旨在吸引更多投资者进入当地的电动车市场,重点推动本地电池生产。
根据 Reuters 报道,印尼政府延长汽车公司获得电动车(EV)补贴政策的时间表,旨在加强其在不断增长的电动车产业的地位,这一决定是在2023印尼国际汽车展览会(GIIAS)期间所公布。
为了鼓励汽车制造商满足本地化要求,印尼决定将补贴政策延长两年,其中的要求为 2026年电动车零部件其中 40%必须由印尼当地生产,此调整旨在吸引更多投资者进入当地的电动车市场,重点推动本地电池生产。
印尼旨在建立一个具有竞争力的电动车产业,希望媲美中国全球最大电动车生产国的地位。印尼政府所立下雄心勃勃的目标是至 2030年生产约600,000辆电动车,这相比于2023年上半年印尼出售的电动车数量,这一目标明显提升不少。
之前为了吸引电动车品牌的政策包括将进口关税从50%降至零,这旨在吸引中国电动车品牌,还有像Tesla 这样的外国公司,印尼政府对此已长时间表现出兴趣。
“对本地生产要求的放宽是为了吸引投资者,”印尼工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita 在2023 GIIAS表示。“我们为所有全球汽车制造商提供补贴,不仅限于某个特定的品牌。”
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