CBU整装进口真的比CKD本地组装车款差吗？让我们来讨论看看

我国消费者对汽车的原产地，有着一股谜一般的执着。坊间有着一股对CBU整装进口车型品质更为优异的信念，认为CKD本地组装的车子品质较差，能选的话必定选择CBU车款。

其实，上述的观念有些偏颇。就算是CKD本地组装，我国的员工也经过了原厂严苛的训练和测试，以确保所组装的车子能够符合全球的生产水准。

什么是CKD/CBU？

CBU的意思，是车子在外国完成组装，并且以完整车子的状态进口我国市场。简单来说，货柜箱到了码头，插入钥匙就可驾走。不过，CBU汽车在我国被征收重税-介于60%至105%。这也是CBU车款售价更为昂贵的罪魁祸首。

CKD的车子，则在我国的厂房进行组装。基本上，销量较高的车款都会选择以CKD的方式登陆我国。获得政府认证CKD的状态后，车厂也会获得一定的税务赦免，让我国车迷能够以更低廉的价格入手CKD的车子。

在我国CKD的汽车品牌

以下为拥有我国CKD业务的汽车品牌:

CBU车款的品质真的比CKD更好吗？

绝对不是。要知道，设立组装厂房并不是家家酒，随便找块地盖个厂房，买些器材，请员工就可以开始生产汽车。

无论是什么品牌，还是在什么地区设立的厂房，这些组装厂都需要符合全球制定的生产标准。这也意味着，每一部离开厂房的新车都必须通过严苛的品质检查。

在我国CKD生产的汽车，也会出口至其他国家，比如说出口至新加坡的Perodua Myvi，出口至泰国的MINI Countryman S，出口至菲律宾的Mercedes Benz C180，以及出口至泰国，印尼，菲律宾三国的Mazda CX-5。

在吉打州莪伦(Gurun)的NAZA汽车生产厂房，被PSA集团(Peugeot, Citreon的母公司)任命为东南亚区域的生产中心。目前，这个厂房主要负责生产供应至越南市场的Peugeot 3008。在莎亚南的Volvo厂房也负责生产出口至印尼，菲律宾，台湾，泰国以及越南的Volvo车款。

这些成就，都是国际社会对我国人才以及我国组装汽车品质的肯定。

有时候，CKD要比CBU来得更好

很多时候，CKD的车型能够获得政府给予的税收优惠与销售津贴。这些政策上的优惠，能够让车厂提供更多配备给本地消费者，又或者以降低车价的方式回馈消费者。

其中一个例子，就是Mercedes AMG C43房车车型。当这部车型以CBU的形式登陆我国市场的时候，它的售价为RM499,888，而经过CKD后售价成功压低至RM421,888。这就意味着RM78,000左右的降价！

CKD的另一大好处，就是零件的供应。由于本地的零件供应商必须为CKD的厂房提供零件的关系，因此保有了一定的零件储备量。

在某些情况之下，CKD所使用的零件品质甚至会比CBU版本的零件来得更为优秀。举个例子，本地组装版本的BMW有着不同的冷却系统，以及橡胶制成零件的材质也有所不同。这是因为BMW针对我国炎热的天气，为我国组装的车型特调了“炎热天气配套”的零件组合。

前代Toyota Camry Hybrid是一部我国CKD的车型。得益于CKD的关系，这部车型的电池包经过了针对我国天气作出的优化。进口CBU版本的Toyota Prius并没有获得如此的待遇。

总结来说，别单纯以CKD和CBU来衡量车款品质的好坏。无论是CKD还是CBU，两者之间的品质并没有显著的优劣之分，而CKD更低的售价也让CKD车型成为更具性价比的选择。