Kia 经销商 Dinamikjaya Motors 表示，在过去 10 年中，本地组装 (CKD) 新车型的成本增加两倍，而其母公司 Bermaz Auto 也持有大马 Kia 33.3% 的股份。

虽然大马 Kia 和 Bermaz Auto 拒绝透露对本地制造业的投资金额，但我们知道这是一个 8 位数的中低档金额，以马币计算为单位。

在日前的新闻发布会上，执行主席 Dato' Sri Ben Yeoh  解释说，对 CKD 的投资通常分为两部分：一部分仅针对生产的车型，另一部分用于工厂的使用区域和升级。

对特定车型工具的投资如：夹具，焊枪，提升引擎和车门的托架等，均由 Kia 承担。

Bermaz Auto 将承担对装配线，吊架，导轨和喷漆车间等设备的投资，这些投资将另外花费 8 位数马币。

Ben Yeoh 还补充说，过去的成本比现在低三倍，但如今原材料的成本增加和汽车的复杂性推高售价。

“例如，如果你查看特定点焊枪的成本，使用普通的冷轧钢，那么这些点焊枪的规格会有所不同。如果你使用高强度钢，那又是另一种规格。所以不同的焊枪对应不同的投资成本。 随着我们进入新技术，新材料的使用，投资成本也顺势增加。所以在未来，我们采用不同的材料，例如铝和复合材料，因此这些将需要不同的组装和制造方法，这将各种需要完全不同的投资。”

Ben Yeoh 还解释说，大马许多工厂的运营效率低于最佳效率，因此投资新工厂生产 Kia 车型并不是明智之选。

Bermaz Auto 还拥有 Kulim Inokom 合同制造工厂 30% 股份，现在为 BMW，Porsche，Hyundai，Kia，Mazda 和其他几辆中国商用卡车生产汽车，提高效率的解决方案是改造 Inokom 工厂 遵循新概念。

“当还未充分利用的现在投资价值时，不要创造新投资，” Ben Yeoh 说。

“同样，当我们拥有 Kia 合资企业时，我们告诉 Kia 有绿地（在新场地上建造新工厂），厂方肯定能够获得政府的批准，在绿地建立组装厂肯定不成问题，但为什么要这样做呢？

“从物理上讲，这是因为有可用的资源，你不必投资于绿地运营，因为这需要时间，而且你的初始产量很小，但是当产量增加时，Inokom 本身就有很多土地可供申请。

“例如，对于 Mazda，我们有一个工厂中的工厂，并且因为现有全新要求（来自 Mazda），Inokom 已重新投资一家全新喷漆车间。全新喷漆车间超出所有人的预期，从非常平淡到现在它将最大限度地提高产能，并超过先前机器最大产能，如今我们拥有一家全新喷漆车间即将投产。”

“如果你要从绿地开始，总会有人力资源问题，今天大马我们面对劳动力短缺，所以要么是自动化，小批量生产的自动化不太明智，而且需要人才和劳动力资源的混合配合，对于这点我们需要时间来培训。

“因此，这种承包系统并同时在 Inokom 的制造环境中，有助于提升技术专长，因为这样他们就可以接触到豪华欧洲车（BMW 和 Porsche），以及日本车（Mazda），以及现在韩国车（Kia）。 因此不同程度的合规性，制造技术，这也是一个学习过程，对所有人来说都是双赢策略。”

2022 Kia Carnival (KA4) 是第一款在 Inokom 组装的 Kia 车型，搭载 2.2L 涡轮柴油引擎，搭配 8 速自动变速箱，具有 7 座或 8 座两种配置，售价从 RM 231,428 至 RM 261,228。

在此之后，2022 年 Kia Sorento (QM4) 将成为 Kia 在大马下一个 CKD 车型，预计会在 2022 年底或 2023 年初。

大马 Kia 生产线位于 Inokom 工厂，其年生产量达到 8,000 辆。