• 价格从 RM 75,670 起，高于 Toyota Yaris
• 4 种车型，包括 1 种混合动力
• 保持Jazz的魔术座椅

在繁华的吉隆坡，Honda Malaysia Sdn.Bhd.在马来西亚推出了2022Honda City Hatchback，价格从RM 75,670 (1.5 S) 到 RM 87,860 (1.5 V)，汽油车型从2022年1月开始交付。到目前为止，Honda马来西亚已经收到了2000liangCity Hatchback的预订。

RS e:HEV 的售价将于明年晚些时候公布。

这些数字也意味着 Toyota Yaris 可以稍微喘口气，因为 Yaris 仍然比 City Hatchback 具有价格优势 (RM 71k to RM 85k) 。

价格与City Sedan 的RM 74,191（1.5 S） 至RM 105,950（RS e:HEV）相差不大。

先说新东西

虽然它在东南亚地区（新加坡除外）取代了Honda Jazz，但City Hatchback通过其多向折叠Ultra座椅功能继承了Jazz的实用性。

有四种模式可以满足四种不同的需求（Utility、Long、Tall、Refresh），对于一些买家来说，这是使 Yaris 甚至 City 轿车的没有的功能。

说到轿车，城市掀背车的前半部分本质上是一样的——从外部仪表板一直到内部装饰和细节。

甚至两者之间的差异也是一样的:1.5 S和1.5 E车型采用了聚氨酯方向盘和织物内饰，而高端车型1.5 V和RS则采用了人造革方向盘和真皮座椅。

在外观上，City Hatchback采用与Sedan相同的15英寸和16英寸车轮，高配车型采用LED前照灯（卤素灯适用于1.5S），而LED尾灯是标配。

RS通过雾灯罩、碳纤维外观的前后扩散器、亮黑色格栅和黑色侧镜盖增添了一些运动气息。

加了两个新的颜色，而其余的颜色是还跟Sedan一样。

为了让 City Hatchback 更加活泼，本田还提供了四种配件包：Modulo Package、Urban Package、Utility Pack 和 Protection Package。

关于动力

S、E和V车型采用传统汽油发动机，而RS则采用油电混合动力。

普通型号的 1.5 升自然吸气式 DOHC i-VTEC 的总输出功率为 121 PS和145 Nm，动力通过 CVT传输到前轮。

同时，City Hatchback RS e:HEV配备了双电机智能多模式驱动（i-MMD）汽油-电力混合动力系统，将其1.5升阿特金森循环i-VTEC发动机（98PS和127Nm）与电机（108PS和253Nm）配对。

对于混合动力汽车来说，燃油消耗是最重要的，因此Honda表示，它将每100公里返回3.6升。据称，普通汽车每100公里只消耗5.4升汽油。

与Sedan一样，城市掀背车也在马六甲的Pegoh当地组装，该车还组装了城市RS e:HEV使用的高压电池组（智能动力单元或IPU），这是Honda在东南亚的第一款，也是马来西亚同类混合电池相关投资的第一款。

本田传感器功能

以下是 City Hatchback RS 独有的一系列 Honda Sensing 功能：

• 自适应巡航控制 (ACC)
• 碰撞缓解制动系统 (CMBS)
• 前方碰撞警告 (FCW)
• 车道保持辅助系统 (LKAS)
• 道路偏离缓解 (RDM)
• 车道偏离警告 (LDW)
• 自动远光灯 (AHB)

除了这些 Sensing 功能，City Hatchback RS 还配备了Honda Connect telematics system其核心功能包括车辆诊断、远程应用、安全应用、车辆跟踪和支持服务。

City Hatchback 的低端车型配备 4 个安全气囊，而坡道起步辅助 (HSA)、车辆稳定性辅助 (VSA) 和倒车传感器是标准配置。随着价格的上涨，V 和 RS 有 6 个安全气囊，还有本田 LaneWatch。

同时，HMSB 为 City Hatchback 提供 5 年无限里程保修和 5 年/100,00 公里内最多 5 次免费人工服务。

写在最后

在此次发布活动之前，我们受邀在Sepang试驾City Hatchback。对它的第一印象是不错的，请继续关注更详细的评测。