万众期待的时刻终于到来了，2021 Perodua Ativa（D55L）终于在我国正式上市了。

此次发布一共推出了三个等级可选，入门规格的Ativa 1.0 X标价RM 61,500，Ativa 1.0 H标价RM 66,100，而顶配规格的Ativa 1.0 AV标价则达到了RM 71,200。选择Special Metallic的车身颜色，将需要额外支付RM 500。而选择双色（黑色车顶）车身，则要比普通颜色贵出RM 800，也比Special Metallic颜色贵出RM 300。

以上价格都是不包含保险费用的落地价格。

动力——Perodua首次采用涡轮增压

同之前报道的一样，Perodua Ativa搭载的是一具1.0公升的三缸涡轮增压引擎，能够输出98 PS的马力和140 Nm的扭力，匹配CVT自排变速箱，并且仅提供前轮驱动车型。Perodua官方声称，Ativa在ECE循环测试中，油耗数据为百公里5.29公升（18.9公里/公升）。

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另外还有一点值得一提的是，Ativa使用的双模式CVT（D-CVT）也与传统的CVT变速箱有所不同。

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外观——Ativa的造型设计更加激进

Perodua Ativa换装了独特的前保险杆，与日规版的Daihatsu Rocky和Toyota Raize都不同。同时，Ativa的中网也延伸到了两具LED头灯的位置，而雾灯的周围也追加了L型的装饰条。这款车型全等级都配备了LED头灯。

Perodua为Ativa提供了两种轮圈：入门级的1.0 X装配的是16英寸的银色合金轮圈，而1.0 H和1.0 AV版本则装配了17英寸的双色轮圈。

在车尾部分，Ativa的LED尾灯之间用一条镀铬装饰条件连接了起来，同时车尾的反光片也加上了L型的装饰件。在Ativa的车牌架下方，还追加了一条银色的装饰条。

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内装——几乎和Rocky/Raize一模一样

在车内，Perodua Ativa的内装设计与Rocky/Raize是大致相同的，包括仪表板和方向盘等部分都是一样的。

Ativa和其日本双生车型一个最大的区别就在于冷气的控制面板上。Ativa采用了按键式的控制系统，并带有双记忆设定，而Rocky/Raize则采用了双旋钮（风扇速度和温度）的控制系统。

车上的多媒体系统也有所不同，Ativa搭载的9英寸触控荧幕并不支持Android Auto和Apple CarPlay功能，而只使用SmartDeviceLink（SDL）。

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Perodua Ativa全级别都配备了前座中央扶手、一键启动、后座斜度调节和双层尾厢等功能，并且都搭载了全尺寸备胎。

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图中的7英寸数位仪表板只有Ativa 1.0 H和1.0 AV版本才有搭载。和日规版的Rocky和Raize一样，这块数位仪表板也支持四种主题自由切换，并且可以设置生日和纪念日提醒。

安全——连入门级车型都有完善的配备

在安全性部分，2021 Perodua Ativa全级别都配备了Perodua Smart Drive Assist ADAS系统，搭载了像是预碰撞自动煞车（PCB）、预碰撞警示（PCW）、踏板误操作控制（PMC）、前车启动警示（FDA）和车道偏离警示（LDW）等等功能。

来到高配车型，H和AV版本还追加了自适应头灯（Adaptive Driving Beam）配备，而且顶配规格的AV版本更是额外追加了自适应定速巡航（ACC）、车道保持辅助（LKC）、盲区侦测（BSM）和车后横向来车警示（RCTA）等系统。

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车身颜色——两种新颜色可选

Ativa共有5款颜色可选，分别为闪光银、石墨灰、钴蓝、珍珠德力美红和珍珠钻石白。在这些颜色中，后两款颜色还可选择黑色车顶的双色选项，不过仅限AV车型。

选装套件——想要与众不同吗？

Perodua也为Ativa提供了GearUp选装套件，包括Blaze车体套件、Blaze座椅套、后保险杠覆盖件、LED防擦板和许多其它的东西。

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