少见轿车风的纯电动车，BYD Seal 计划2023年第四季度登陆大马！

如果你看看目前大马的电动车市场，会发现电动轿车很少见。即使像 BMW i4，Mercedes-Benz EQE 和 Porsche Taycan 这样的车型，严格来说它们也不算是轿车，因为它们更像是带有无框车门的四门轿跑车。

预计今年抵达大马 BYD Seal ，可能是当前电动车市场中最接近轿车的车型，我们在第44届曼谷国际汽车展览会近距离看到它。

BYD Seal 经常被视为 Tesla Model 3 竞争对手，但与 Atto 3 不同，它采用后驱或全轮驱动的电动马达布局。

在中国，Seal 提供四种不同的版本，动力输出从 201 PS 至 523 PS不等。以下是一个概览：

• 标准版，后轮驱动Elite / Premium - 550 km 续航里程，201PS 电动马达
• 长续航后轮驱动 - 700 km 续航里程，312PS 电动马达
• 长续航全轮驱动性能版 - 650 km 续航里程，523PS 电动马达

标准版的电池包容量为 61.44 kWh ，而长续航版本则搭载 82.56 kWh 电池包，全轮驱动性能版声称可以在3.8秒内完成 0-100 kmh 加速。

BYD Seal 采用 CTB 结构电池系统，这意味着电池包也是整个车辆的结构一部分，而不是模块化设计。

BYD 声称全新 CTB 电池能有效提升电池包体积利用率至 66％，并且在正面碰撞时的结构安全性增加 50％。

此外，大马 BYD SD Motors 在 BYD Atto 3 在大马发布会上，预览 BYD Seal，而该公司计划于2023年第四季度在本地推出该车型。