全国范围内的所有Perodua汽车展销厅和服务中心本周都已恢复运营，但Perodua经销商面临的问题不是销售新车，而是交付现有订单。

由于新冠肺炎疫情影响，半导体供应紧张，和许多汽车制造商一样，Perodua严重缺乏汽车零部件尤其是电子零部件。

因为Perodua身为一个极具吸引力的性价比品牌，所以无论经济状况如何，用户对Perodua汽车的需求都相当稳定。

MBM Resources拥有Perodua 20%的股份，并经营Perodua经销商DMM Sales Sdn. Bhd。MBM Resources 曾在最近与投资银行的接触中表示，尽管用户对Perodua品牌汽车的需求仍然强劲，但该公司对今年下半年的业绩持谨慎乐观的态度。

供应链持续中断的情况仍然令人担忧。尽管新冠肺炎仍在继续，但在CKD乘用车销售免税期延长至2021年12月31日以及低利率环境的支持下，DMM Sales仍积累了较为充足的订单。

MBM Resources公司还表示，尚未交付的订单长达四个月，这足以让其Perodua经销店业务在今年下半年继续运营。然而，完成这些订单并为其开具发票仍然是一项重大挑战。

与其他Perodua经销商的检查显示结果大致相同，许多经销商表示，他们最担心要承受客户取消订单和贷款申请的LoU(承诺书)到期的风险。

此外， Perodua总裁兼CEO Dato Zainal Abidin Ahmad周二表示，自本周以来，Perodua新车交付已分阶段恢复，客户可以看到在未来的几个星期，公司会生产并注册更多的Perodua汽车。

Dato Zainal表示：“我们衷心感谢客户在等待Perodua汽车交付过程中，给予了我们充分理解和大力支持。我们预计能够在今年内交付几乎全部的现有订单，”

“我们目前正在评估2021年6月1日实施的封锁对公司运营的影响，并且我们会很快宣布修正的年销售目标。" 他补充说道。

Perodua最初宣布的年销售目标是240,000辆，比2020年的220,154辆增长了9%。