刚发布不久的2022 小改款Proton Persona/Iriz,根据Proton表示有着超过200个全新的部件,32项的品质提升,以及6项性能提升。不过,虽然这些升级数字都非常的亮眼,却缺乏了一个以现今车坛来说几乎必备的配备,也就是ADAS智能驾驶辅助系统!
碍于Proton Persona/Iriz的底子是源自2014年的旧平台,从设计之初就没有把ADAS的搭载给纳入考量,因此要在后天增加ADAS配备的话可谓困难重重。从设计之初就把ADAS给纳入考量的第三代Perodua Myvi,就成为了先拔头筹,把前浪拍死在沙滩上的后浪。
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当然,以2021年的工程工艺来说,后天改造加装支援ADAS不无可能,毕竟有钱使得鬼推磨。很遗憾的,Proton就是没有这个让鬼推磨的钱,又或者说:Proton不舍得投入这笔高昂的研发生产费用。Proton表示,这笔预算足以开发更多实用和更具性价比的配置。
那么这些“更具实用性以及性价比”的配备又是什么呢?消费者们一直 期盼的中央手扶,更为可靠的CVT变速箱(这个CVT变速箱经过了一定的升级,可以在交通阻塞/长期静止中自动挂上N档。这个功能被称为 Neutral Idle Control),以及能够以语音指令控制空调温度,电动升降窗的GKUI系统,和6个USB充电口等等。
6个USB充电口,乍看之下并不是什么惊天大发明,并没有什么值得可圈可点的。不过,这6个USB充电口里,有一个USB充电口是专为行车记录仪的供电而设。这个设计,无论是Iriz还是Persona都是全车系配给的标准配备。
有了这个专属的USB充电口后,安装行车记录仪时就无需再为排线头疼。用12V的点烟头充电?OCD强迫症患者在瑟瑟发抖。直接接入保险丝箱(fuse box)供电?这么做虽然能够隐藏逼死强迫症患者的凌乱排线,不过却会带来更大的安全隐患。别随便对汽车的保险丝箱动手脚!
这个专属的USB充电口,就隐藏在中央后视镜的后方。因此,车主在安装行车记录仪的时候仅需使用最短的USB电线就万事大吉!
行车记录仪,逐渐被我国的道路使用者所重视。毕竟,马路如虎口,不怕你不守交通规则,最怕你遇上不遵守交通规则的别人。你一定有看过闯红灯的送餐骑士吧?
有了行车记录仪的保障后,万一发生了被骑士撞上的不愉快倒霉事件,仅需出示行车记录仪拍摄的短片就能省去许多哑口无言,百口莫辩的心塞时刻。
因此,对我们来说,这个为行车记录仪供电而专设的USB充电口是一个值得称赞的配置,各大车厂也应该效仿并供应这个配置。
虽然其他车厂,比如说Toyota和Honda都有提供原厂配备的行车记录仪,不过这个配套的问题就是:基本上这部车和命运和行车记录仪的寿命挂钩。万一这些原厂提供的行车记录仪有什么三长两短的话,更换行车记录仪会变得非常麻烦。
因此,最为简单直接的解决方案,就是在后视镜的附近提供USB充电口,让车主有着选择使用什么品牌的行车记录仪的自由。要知道 ,行车记录仪和其他的电子产品一样,推陈出新的速度相当迅速,总有更好且更新的行车记录仪不间断的推出市场。
2022 Proton Persona - 价钱与等级 |
1.6 Standard |
RM 45,200 |
1.6 Executive |
RM 50,100 |
1.6 Premium |
RM 54,900 |
2022 Proton Iriz - 价钱与等级 |
1.3 Standard |
RM 40,300 |
1.6 Executive |
RM 47,100 |
1.6 Active |
RM 54,000 |
上述的价格仅有效至2021年12月31号
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