Proton X50的原型车在2019年2月份就被媒体拍到了路试泄露图，而短短的一个月后X50这个名号就正式被Proton注册了。

随着更多资讯的释出，是时候来解释一些谜团了。

Proton X50是基于Volvo XC40开发而来的吗？

很遗憾的，并不是。Proton X50是基于Geely Binyue(吉利缤越），而Geely Binyue本身就是一部从BMA平台（B-Segment Modular Architecture, B 级距车型模组化结构）从零开发而成。这个平台与打造XC40的CMA(Compact Modular Platform)没有任何关系。

BMA平台，是吉利自主开发而成，而CMA则是CEVT，一所由Volvo以及Geely共同设计的科研公司开发完成。

Proton X50的引擎是Volvo引擎？

再次很遗憾的表示，并不是。

虽然从纸面上来看，并没有在我国贩售的Volvo XC40 T3搭载的1.5公升3缸引擎与Proton X50内搭载的1.5公升TGDI引擎非常类似，但是这个这个引擎并不是Volvo旗下的。

我国XC40搭载了2.0公升，能够产生252PS以及350N.m动力的四气缸涡轮引擎，与其搭配的为8速自动变速箱。

搭载与Proton X50内的引擎，Geely内部的代号为JLH-3G15TD。这具引擎由Geely以及Volvo共同打造，因此着两个品牌都掌握了这个引擎的知识产权。因此，说这个引擎是Volvo的也有点说不过去。

举个例子，搭载于Mercedes Benz A200的1.3公升涡轮增压4气缸引擎是与Renault共同开发而来。这个引擎的拥有权由两家车企所共同持有。我们总不能说Renault Megane的引擎是来自Mercedes Benz的吧？

除此之外， TGDI引擎是由Geely在中国浙江省义乌的厂房所组装建造。

Geely也证实了Geely Binyue内的1.5 TD，或者Proton X50 1.5 TGDI的引擎与Volvo XC40 T3的引擎并不一样。Geely表示，这具引擎只有10%的零件按照了Volvo的高标准规格来生产。在商言商，这也情有可原，毕竟车企以低价位出售高单价引擎的话，是无法维持和生存的。

变速箱来自Volvo?

搭载于Proton X50的变速箱，是与Proton X70共享的7速湿式双离合变速箱。

虽然这个变速箱也被Volvo XC40 T5 Twin Engine所采用，不过其实这个变速箱的开发是由Geely自行完成。

这具变速箱已经被许多Geely车款所搭载，如Geely Borui GE, Xingyue, Dihao GS/GL, Jiaji MPV等等。

结论来说的话，Proton X50绝对不是一部“廉价亲民版本”的Volvo XC40。