20年前，当MPV还十分流行时，Honda不失时机地推出了Stream。在3年后的2003年，Toyota也推出了一款同级市场的竞争者——Wish。

对于那些想要一辆姿态更运动的MPV的家庭来说，这两款MPV都是很不错的选择。曾几何时，它们是马来西亚路上常见的一道风景，或许正在阅读这篇文章的你，就是从小跟着这辆车长大的。

最终，这个轿车型MPV的概念被跨界SUV所替代，而Toyota Wish和Honda Stream两者的销量都开始下降，并最终结束了其14年的历史。那么，这两款曾经大卖的MPV到底发生了什么呢？

Honda Stream：一款7人座的Civic

Honda Stream于2000年在日本首发，定位为运动型7人座车型。它在很大程度上是基于第七代的Honda Civic开发的，只不过为了放下第三排座椅，车身被拉长了。

第一代的Stream定位在Odyssey之下，它有着十分独特的造型，就像是发福了的Civic（或是超重了的Civic“面包车”）。

这款车于2001年引进大马市场，从印尼进行整车进口。大马规格的Stream有两具引擎可选，分别为一具1.7升的D17 VTEC引擎（125 PS/154 Nm）和一具2.0升的K20A i-VTEC引擎（158 PS/188 Nm）。这两具引擎都可搭配4速自排或5速手排。

尽管看上去像是发了福的Civic，但Stream有着十分宽裕的内部空间，乘客的头部空间也十分充足。此外，它看起来也很帅气，我的一位小学同学家里就有一辆，当时它看上去充满了未来感。

2003年，日规版的Stream进行了一次改款，大马规格的车型则在超过一年之后才进行了改款。除了外观与Civic变得不同之外，改款的Stream也追加了一具改进过的2.0升K20B i-VTEC缸内直喷引擎（158 PS/188 Nm）。不过，这具引擎只搭载在日规版的Absolute车型上。

第二代Stream于2006年推出，发福Civic的造型彻底消失，取而代之的是更像旅行车的车身，整体借鉴了当时Odyssey的风格。

第二代Stream于2007年进入马来西亚，从日本整车进口，并且只提供一具1.8升的R18A i-VTEC引擎（140 PS/170 Nm）。这具引擎匹配了一具5速自排变速箱，这套动力系统也被第八代Civic采用。

在随后的2009年，改款的RSZ车型登场了，它有着更加运动的外观，像是尾门尾翼、蜂巢中网设计和RSZ车标等。不过，其动力系统并没有升级，因此它只是外观看上去更加性能，但并不能算是真正的高性能MPV。

最终，随着更多经济实惠的MPV车型开始在市场上涌现，Stream逐渐失去了吸引力。2015年，在日本的Stream停产清仓一年后，Honda也在大马停售了Stream。

Toyota Wish：车如其名的成功

与Honda相对简单的MPV车系（Stream、Odyssey、Stepwgn）不同，在2003年Wish在日本亮相时，Toyota已经有着十分复杂的MPV车系了。

Wish定位高于Spacio但低于Ipsum，它的发布是一场群星云集的盛会，连日本最著名的流行歌手宇多田光（Hikaru Utada）也出席了当时的发布会。基本上，这和Yuna参加的Perodua活动是相似的。

Wish共有两具引擎可选，分别为一具1.8升的1ZZ-FE（132 PS/170 Nm）引擎和一具2.0升的1AZ-FSE（155 PS/192 Nm）引擎，分别匹配4速自排变速箱和Super CVT-i自排变速箱。

尽管没有配备侧滑门，但Wish仍旧成为了Toyota最成功的车型之一。在当时，它是日本销量前五名上的常客。

尽管Toyota Wish在日本海外的其它地区也取得了成功，但在马来西亚，大部分Wish却都是通过灰色渠道引进的。2006年，UMW Toyota官方正式发售Wish，但只提供了2.0升的1AZ-FE（147 PS/190 Nm）引擎，与从泰国进口的Camry相同。

与复新的Wish相比，“官方”Wish的销量十分可怜，因为消费者们都对低价更感兴趣。

这也是UMW Toyota选择不引进代号AE20的第二代Wish的原因之一，它于2009年在日本首发。

第二代车型保留了旅行车的外观设计，但整体看来，它的造型十分没有特色。引擎升级到了1.8升的2ZR-FAE（144 PS/176 Nm）引擎和2.0升的3ZR-FAE（158 PS/196 Nm）引擎，但都只匹配了一具7速Super CVT-i自排变速箱。

尽管缺少官方渠道，但Wish在灰色进口市场中却仍旧十分火爆，不过与Alphard和Vellfire相比，它的热度并没能持续下来。

Wish在2012年进行了一次改款，造型变得更加运动，但Toyota最终还是在2017年停产了Wish。

Honda Stream的遗志被Honda Jade继承了下来，而Toyota Wish却没有一个合适的继承者。这些都是曾经在日本及其海外都风靡一时的MPV，但随着MPV的潮流逐渐褪去，这种车型会不会走向与轿车相同的命运呢？