2013年的时候，我购买了一部Peugeot 5008 1.6 Turbo。

这部Peugeot 5008的车牌号码是W 1701 D，和科幻作品《Star Trek 星际迷航》的 《企业号》 NCC 1701 D很像。《企业号》的结局，是撞向星球坠毁。
你说我迷信也好，痴线也罢，我应该把这个故事当作预警的。撞向星球，不是什么好结局。

当时，我想要一部有着三排座椅的车款，以让我的小孩们在回乡的旅途中分开坐。其中一个我执着的安全配备，是第三排的座椅必须要有安全气囊，以让第三排的小孩也能获得安全配备的保护。当时考虑过的车款包括Estima(只有复新车款，放弃了），Sharan (太贵了，超出预算），Sorento(用上第三排座椅的时候，行礼箱空间太小了）。
因此，当我发现Peugeot 5008的时候，丰富的配备吸引了我的注意。

中央乘客可以享受前座头枕后方小屏幕所播放的影音。这个配备，能够分散小孩们的注意力。由于这两个屏幕必须使用RCA插头，因此我的ipod需要另外购买转接头才能播放影音。

这部Peugeot 5008的操控也很好。当时，我在Bukit Putus开车的时候，对向有车强行逆向超车。还好Peugeot 5008的操控良好，让我在紧急避让的时候仍能保持控制。
可是，Peugeot的保养绝对是噩梦。原厂的维修中心只允许500公里的宽容值。如果超过了500公里，原厂的保固就会自动作废。我每个星期的里程高达250km，因此我必须要掐好时间尽快预约保固。问题是，原厂的维修中心相当难预约，必须提早1~2个月预约才可以。很多时候，我都被逼用我那部1997年Proton Iswara的旧车来上下班，以避免违反保固条约。

用了几年后，车子的仪表亮出了硕大的“STOP”警示灯。
 

这个警示灯出现的时候，车子的动力会急剧下降，在平路只有80km/h的极速，上山坡的时候更是只有40至50km/h的极速。原厂表示，这个问题是由涡轮所造成。可恨的是，原厂尝试维修了几次，同样的问题还是屡屡发生！

最后，他们决定从法国订购零件。这个零件必须要等几个月。所以，我只能被逼开着这部会随时亮出“STOP”警示灯的车子长达几个月！

我是一名有着三位小孩，伴侣是上班族的车主。我的上班地点，是必须经过Jalan Kuching，长达25公里的塞车重灾区路段。这样的用车场景，还敢使用这部随时发病的车子吗？所以，我又只能用回我的Iswara代步。

这个时候，原厂开始耍花招了。我错过了一次原厂的保养预约（因为每次我都必须叫拖车把车子拖去原厂保养！），原厂就抓到借口，开始拒绝为我的车提供保固了。
那时，车子的涡轮已经修好了，可是120,000km里程的时候，车子的避震又坏了。原厂拒绝为我的车子提供避震的保固，所以我必须自掏腰包给几千块，又要花几个月等零件。这个时候，我还是被逼用我的Iswara代步。

好了，避震修好。那个该死的“STOP”又再次出现！这时候，问题更加糟糕。之前，车子还能在50km/h~80km/h之间，现在车子会直接停在路中间罢工！把车子托回去原厂后，原厂表示：我没有遵守保养里程，因此我的保固已经作废了。更换引擎的费用为RM 45,000。

这个时候，我已经对原厂彻底死心。我信赖的修车中心也不愿意接手，因为他知道我的5008已经药石无灵，医返都簁药费。

过后，我把车子送去Peugeot维修专门店。那个店家告诉我，这部车的维修费预估高达RM30,000。他愿意出RM 5000从我手中买断。

我怀疑店家想要乘火打劫。这个专门店说要RM 30,000来维修。原厂又不愿意给保固。我的公寓也没有停车位继续停放这部车。要找别的店家，又要花钱把车子拖来拖去。因为把车子停在路边，我已经吃了两个星期的违停罚单了。

店家有能力修好那部车。我没有。所以，我根本没有任何选择。

我唯有借私人贷款，把车子的剩余贷款数目给缴清（我现在还在供着这个私人贷款），然后就把这部车卖给了这家专门店。现在，这个专门店的负责人用着这部Peugeot 5008，还用得好好的。

你以为我还能拿到RM5000的安慰奖吗？Puspakom中心的员工说，我的5008的引擎识别号码被动过手脚，所以Peugeot维修专门店的店家必须把车子开到Padang Jawa的JPJ，再让相熟的官员搞定割命的过程。我只拿到RM3000++。

实不相瞒，我真的很想拿炸药炸爆这部车子。

总分：
性能：4
品质：1
配备：4
空间：5
乘坐舒适度：4
油耗经济：1
价格与成本：负5！

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