对于Toyota Corolla Altis，肯定没人会用“年轻”来形容。尽管与Honda Civic处于同一级别，但是对于那些喜欢大尾翼、花哨的后市场LED灯和红色车标的人，Corolla Altis肯定不会是他们的第一选择。

我们已经试驾过Toyota Corolla Altis了，它的优点我们可以担保。不过，它确实在某些方面有欠缺，但这也是必然的。如果你还在为入手Toyota Corolla Altis而犹豫，那么下面我们会帮你分析它的优点和缺点，希望能够对你有所帮助。

缺点：跑不快的动力

我们先从缺点开始讲起吧。首先，Toyota Corolla Altis并不是那种死气沉沉的车，但如果那它和Honda Civic以及Mazda 3 Sedan做比较的话，它的性能也没多少激情可言。

其它的两个竞争对手都能在10秒内完成百公里加速，而Toyota Corolla Altis的百公里加速时间需要11.4秒。

由于搭载的是一具1.8升的自然进气引擎，其动力数据在同级别中处于垫底的位置。（139 PS @ 6,400 rpm; 172 Nm @ 4,000 rpm）

如果你喜欢直线加速，那么请跳过Corolla Altis吧。

优点：舒适的乘坐体验

尽管缺乏速度和动力，但Toyota Corolla Altis却用舒适的乘坐体验来弥补了这一点。相信我们，它就是同级别中最舒适的车型。

Corolla Altis的悬吊能很好地吸收路面的起伏，使得驾驶体验十分轻松舒适，而柔软的悬吊设定也与全车的高档座椅相得益彰。

缺点：车内隔音一般

车内有一点小遗憾，那就是噪音控制的水平。比起Honda Civic，它还不算太差，但Mazda 3却大大提高了对比的标准。

在110 km/h的速度下，Toyota Corolla Altis车内的平均噪音为69 dB，而Mazda 3 Sedan则为67 dB。Toyota Corolla Altis对于引擎的噪音和震动控制得很不错（参考我们的WapCar评分），但最大的问题在于胎噪。

在我们试驾的那辆Altis上，尽管用的是Michelin Primacy 4，但轮胎的噪音仍可谓是不绝于耳，或许轮拱周围的隔音设计还需要多加改进吧。

优点：操控性能出色

Toyota Corolla Altis拥有后双A臂悬吊和前麦弗逊悬吊。

在试驾后，我们认为Corolla Altis的底盘完全能够应付两倍的动力水准。不过，Toyota Corolla Altis仍旧缺少了灵敏的转向（Honda Civic）和细腻的路感反馈（Mazda 3）。

这辆车在过弯时十分稳定，而且操驾起来也十分流畅。

缺点：储物空间紧张

在Toyota Corolla Altis的车内，有不少吸引眼球的东西，像是无线充电座和多媒体大银幕。但长期使用下来，你就会发现储物空间其实是有些不够用的。

中控台处并没有多少空间，而车门上的储物格最多也只能算是中等大小，对于保持车内的整洁来说，这样的空间多少有些不方便。

作为对比，Honda Civic的中央扶手箱有着更大的空间，并且还有两个储物格。而Mazda 3 Sedan则对手套箱进行了分区，以便更好地整理物品。

优点：全套ADAS套件，动态巡航控制十分平稳

为了进一步提升轻松舒适的驾驶体验，Toyota Corolla Altis 1.8 G还搭载了全套的ADAS套件。

动态巡航控制系统十分平稳、安全，并且在走走停停的拥堵路况下也有着良好的表现。相比之下，Mazda 3 Sedan上的ACC（主动式巡航控制）在拥堵路况下并不好用。此外，在不同的路况下，Corolla Altis上的车道偏离辅助功能也都能保持十分稳定的工作状态。

总结

不是同级别中最快的，但却是同级别中最舒适的。作为加分项，Toyota Corolla Altis搭载了全套的ADAS套件，并且有着出乎意料的良好操控性。

如果你更追求舒适而不是动力，那么它就是最适合你的选择。从储物空间和车内隔音等方面来看，它还有很多提升空间，但无论如何，它都是一款很出色的车。