与 Suzuki Jimny 类似，Toyota Alphard 可被视为二手价之王，因为二手 Alphard 价格甚至高于全新 Alphard。

你没有看错，在中国一辆使用三年二手 Toyota Alphard 的价格平均比全新 Alphard 高 17%。

全新 Alphard 并不便宜

第三代 Alphard 于 2017 年开始在中国销售，仅配备 3.5L V6 自然进气引擎，至于上图小改款车型，这款车型于 2020 年上市销售。

当时 Alphard 3.5 发布售价为 809,000 元人民币（约 RM 534k）至 864,000 元人民币（约 RM 570k）之间，而混合动力车型的价格在 819,000 元人民币（约RM 540k）至 870,000 元人民币（约 RM 573k）之间。

GAC Toyota 目前提供三款 Toyota Alphard，价格从 839,000 元人民币（约 RM 554,000 ）至 920,000 元人民币（约 RM 607,000），比最初推出时略高。

与大马一样，中国规格的 Alphard 均是从日本整车进口 (CBU) 。

中国 Toyota Alphard 的所有型号均搭载油电 2.5L 混合油电系统，该混合油电车的综合输出为 163 PS。

Toyota Alphard重新定义二手价

快速查看中国的几辆二手车发现，价格低于 100 万元人民币（约 RM 660k）的 Alphard 选择非常有限。

根据行驶里程和车况，一辆配备更混合油电系统二手 Toyota Alphard 售价介于 106 万元人民币（约 RM 699k）至 126.8 万元人民币（约 RM 836k）之间，打破了二手车的逻辑，并巩固其二手位冠军宝座。

不要将这些误认为是陈列室展车或低里程车型，因为这些二手 Alphards 均已行驶一段里程，最高里程在 30,000 km 范围内。也就是说，里程数较低的车型二手价更高。

实际上，这些低里程车型的价格已重叠 Lexus LM 领土。目前，Lexus LX 售价为 CNY 11.66亿（〜rm RM 769k）至14.66亿（〜RM 966K）之间。

那为何二手价如此夸张呢？

尽管价格过高，但 Toyota Alphard 在中国仍然是一款非常受欢迎的 MPV，属于供不应求

去年，GAC Toyota 共贩售大约 24,000 辆 Toyota Alphard，平均每月约 2,000 辆。

然而，即使去年售出了那么多台 Alphard，仍不足以满足中国对更多 Alphard 的渴望。

但这还不是全部

最近，有报道称中国经销商每台 Alphard 需要加价幅度高达 250,000 元人民币（约合 RM165,000），因为经销商知道需求处于历史最高水平。

鉴于 GAC Toyota 平均每月售出 2,000 辆 Alphard，这意味着经销商每月平均可赚取 50 万元人民币（约 RM 330k）的额外收入。

Alphard 超高人气也是导致在中国出现，不少于5辆 Toyota Alphard 克隆车型的关键因素。