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车评: 2022 VW Tiguan Allspace Elegance, 仍然是大马最好的欧洲 SUV吧?

Ray Chan · Aug 21, 2022 11:44 PM

车评: 2022 VW Tiguan Allspace Elegance, 仍然是大马最好的欧洲 SUV吧? 01

短短 35 秒你可以做些什么呢?(说一说睡前烂 Gag),或许在你回复老板的电子邮件时间时,Volkswagen 汽车建造工厂又有一辆 Tiguan 组装完成,准备交付给车主们。

2022 VW Tiguan Allspace 本地售价
等级 售价
1.4 TSI Life RM 173,590
1.4 TSI Elegance RM 180,590
2.0 TSI R-Line RM 226,073

自 2008 年 Tiguan 首次推出以来,全球销量已累计超过 600 万辆汽车。虽然大马不再推出 5 座版本,但本地顺势获得 2022 VW Tiguan Allspace,它占据该车型当中的数十万辆的销量成绩。

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它也是大马 Volkswagen (VPCM) 阵容中唯一一款 SUV,因此它需要兼顾对上下市场,以抵御该级别的竞争对手吸引 5 座的买家。 那就没有压力了...

  • 1.4L 四缸涡轮引擎 (TSI), 150 PS/250 Nm
  • 6速双离合变速箱
  • 0-100 km/h: 10.6 秒(经测试)
  • 6具安全气囊,车道维持辅助系统
  • 本地组装,CKD Pekan

外观: 中规中矩

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本次试驾车型 1.4 TSI Elegance 售价为 RM 188,990,被定位于 Life 和运动型 R-Line 之间,本地 C-Segment  SUV 市场竞争并不过分激烈,因此7座 Tiguan 还能与 Peugeot 5008 和 Mazda CX-8 相抗衡。

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Tiguan Allspace 

这是一个相对整洁设计,因此也不会获得太多青睐。2020年推出小改款重新塑造车头和车尾造型,车头部分水箱护罩加装 LED 灯条设计,车尾在尾门部分利用字母拼出“Tiguan”。

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 Allspace 分别增高和增长车身尺码

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尽管提供更好的第三排空间,但 Peugeot 5008 视觉上比较小,

总得来说,Tiguan Allspace 以低调的方式吸引买家,也许它的轮廓和细长车门互相搭配,使它看起来更像是一部 7座 SUV,而 5008 看起来更像是5座SUV,尽管 5008 空间表现更出色。

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大量镀铬饰条做点缀

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我们稍后会谈到这一点。常规的车身配置包含:物有所值自动 IQ.Light LED 头灯和尾灯,18 寸轮圈,无钥匙进入。

内饰:改变并不总是变得更好

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作为 Volkswagen 家族一员,内饰设计路线和 Golf,Passat 和 Arteon 大致相同,一般驾驶者会使用的各种按键旋钮布局都精准设计到位。当谈到布局良好的客舱时,通常很难超越V olkswagen。

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搭载 9.2寸 Discovery Pro 资讯娱乐唱机,另一个 11.7 寸 LCD 仪表盘,两者显示都它们清晰明快。

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USB-C 充电接口

使用 Discovery Pro 信息娱乐系统也很简单,只需要连接手机即启动 Android Auto/Apple CarPlay,清晰的分辨率与 8具喇叭相匹配良好音质。不过,将手势控制放在一边,因为它使用起来非常不直观。

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蓝色意味着降低温度,红色反之亦然。那为什么驾驶者和乘客的按键位置不同?

一切都很好,直到你看到冷气界面,电容式触摸控件取代上一代更简单的常规按钮面板,而更糟糕的是控制面板的位置较低,这意味着你经常需要将视线从马路上移开,只为了调整温度和风扇速度。

这在上一代车型中并不是什么大问题,因为我们可以通过身体记忆使用实际按钮。

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 注意冷气的触摸面板有多远

Elegance 和 R-Line 装配“D”形方向盘同样采用类似的触摸按钮,在驾驶时使用按键有可能误触,方向盘握感出色,感觉很结实。

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Elegance 车型配置也相当丰富,三区恒温空调(前双区,后单区)自动空调,后排冷气出风口,带记忆功能12 向电动前排座椅和气氛灯。尽管紧致程度不如 5008 也没有天窗。

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优雅的木纹饰板可能不适合每个人

我们喜欢的特点是前排座椅 Active Climate 加热和通风座椅,它确实提升乘坐体验(座椅非常柔软),并且很好地避免背部出汗,或在回家的路上为你的 Pizza 保温。

客舱空间:7人座位? 

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腿部空间两颗网球,头部只有一颗网球空间;就空间而言,相当标准

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宽大的车门易于进出,注意不平整的地板

Tiguan 前排足够舒适,第二排腿部空间和头部空间值得称道,尽管它是前驱车型(FWD),但地板鼓起也导致乘客必须采用跨坐的方式,这多少有点影响乘坐体验。

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进第三排座椅一定会“顶头”

第三排空间几乎为零,除非你不介意非常狭窄和局促的后座,论第三排空间 Peugeot 5008 是这里的佼佼者,因为它可以轻松地在坐下两个 180cm 乘客。

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我们估计第三排座椅大部分时间都会是倾倒状态,5座设定尾箱空间位 700L,如果收折第二排座椅,则可以将尾箱空间进一步扩大至 1,775,不倾倒第三排座椅情况下只有 230L 空间。

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除了尾箱空间,其他 Tiguan 也拥有不少储物空间,一个容量相当大的手套箱(显然对法国人要求太多),还具有制冷饮料功能,和配置一个小型中央控制台箱。

驾驶体验:典型的 Volkswagen

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Volkswagen 汽车大体上具备驾驶乐趣,而小改款 Tiguan Allspace Elegance 维持一贯水准,仍然基于久经考验的 MQB 平台,它还是那款易于驾驶和方便停车的汽车。

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可能网民们会说单凭数据方面,1.4L 涡轮引擎明显动力不足,但就像行李箱空间一样,数字只能代表部分情况。

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150 PS 汽油引擎提供充足的动力,而 6 速双离合变速箱的配合与任何其他引擎一样;大多数情况下,低速行为可能会有点顿挫,但总体上依然非常适合大部分驾驶者。

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Volkswagen 情愿不除假排气口​​​

250 Nm 扭力仍然可以为你带来一些加速感,即使在满载情况下也有足够的动力,引擎在常规驾驶下都能保持安静和精致,但当你深踩油门时听起来很勉强。

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如果你对动力有所要求,请选择 R-Line 或许是更好选择,但 Elegance 也不是懒散,10.66 秒内完成 0-100 km/h的冲刺。而完全刹停,也只需 40.88米或不到 3 秒的时间。

对于每年只需支付 RM 100 路税汽车来说,整体还不错。

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但话又说回来,油耗并不那么出色。 我们共行驶 148.1km,在高速公路和交通拥堵的城市之间混合驾驶,2022 VW Tiguan Allspace Elegance 平价油耗为 10.25L/100 km. 

舒适:偏硬朗乘坐体验

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Tiguan Allspace 在舒适性方面做得很好,座椅支撑出色,但发现一个主要问题,那就是它的偏硬设定。在平滑的 MEX 高速公路没有太大问题,但在坑坑洼洼的马路驾驶它放大缺点。

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厚实 235/55 轮胎,但是帮助不大​​​​​

到目前为止,我们会说它有点令人印象深刻,考虑到它搭配厚实 235/55 轮胎,原以它能很好地胜任吸收各种坑洼路面,但一切都会变得有点失望。

或者我们被 5008 更具说服力的乘坐体验所惊艳到。

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方向盘的转向反应轻快而准确,即使车身增长和增高也依然提高足够驾驶信心。

请注意,Elegance 车型并没有像其售价更高的 R-Line 装配动态底盘控制系统 (DCC)。

2022 VW Tiguan Allspace Elegance NVH
速度(km/h) 噪音 (dB)
怠速(冷气打开) 46 dB
60 km/h 55 dB
90 km/h 62 dB
110 km/h 66 dB

很少有汽车的噪音抑制效果不好,当然在 Tiguan Allspace 也不例外。整体很满意,数据如上。

总结:仍然水准之作

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迄今为止,Volkswagen 在说服人们购买 SUV 方面做得非常出色,而且还有许多正当的理由:每个人都能找到适合自己的东西(Life 售价从 RM177k起,是同类产品中最便宜),它们提供令人满意的驾驶体验,而且 搭载足够的配置。

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从左到右:R-Line 和 Elegance

售后支持与大多数竞争对手相当:5 年/无限里程保家、3 年免费保养和 5 年路边援助。

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车侧盲点警示系统呢?

Tiguan 缺点是不齐全的主动安全配置 (ADAS) ,这里只出现车道维持辅助系统 (LKA),甚至没有自动紧急刹车系统 (AEB),更不用说自适应巡航控制 (ACC)。 除了必要的被动安全(ABS、EBD、ESC)之外,Tiguan Allspace 也搭载 6具安全气囊。 

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尽管 Volkswagen Tiguan Allspace Elegance 本身是一款相当不错的汽车,几乎没有太大缺点,但随着竞争日益激烈的竞争对手,它作为欧洲 SUV 的地位现在变得更加模糊。 对买家来说,更多的选择意味着汽车制造商必须保持警惕,努力提供更多物有所值车款。

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就其售价而言,Tiguan Allspace 远非一个错误的选择。它具有轿车的驾驶体验和更“适合家庭”的外形尺寸,但如果你打算长期使用第三排座椅买家,你可能要三思而后行。

Ray Chan

Writer

曾经是一位汽车媒体人,直到拥有人生的一部车才对车充满热情。快乐其实很简单,一台敞篷车,一个目的地,因为驾驶乐趣从来不是指速度。

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