在被竞争对手压制多年后，Nissan终于凭借着全新的2020款Nissan Almera重新回到了聚光灯下，你一定很想知道：2020款Nissan Almera好吗？值得大家购买吗？

马来西亚什么车值得买2020？事实上，尽管2020年确实是多灾多难，但汽车行业仍旧取得了一些进展：我们见证了同样全新的Honda City、Mitsubishi Xpander、Proton X50和Hyundai Kona的发布。

现在让我们来看看，面对Honda City和即将到来的改款Toyota Vios，全新的Nissan Almera是否有实力和它们一决高下。

当然了，这只是对全新Nissan Almera的一个简短评价，不过详细的测评将很快到来，我们会在详细的测评里告诉你全新的Nissan Almera好吗，敬请期待。

全新Nissan Almera外观

从外观设计开始，全新的Nissan Almera就表现得很出色。它有着犀利的造型和恰到好处的比例，比起N17世代的Almera，这算得上是一次巨大的飞跃。

只要仔细观察Almera，你就会发现Nissan为这款B级轿车做了不少有趣的设计，比如贯穿Almera车身侧面的粗壮腰线，以及给了Almera悬浮式车顶的C柱黑色装饰。

为全新Nissan Almera外观锦上添花的，是16英寸的五辐双辐条双色铝合金轮圈.不过，只有中配的VLP和顶配的VLT才有配备，而较低规格的VL用的是15英寸的银色轮圈。

VLT版本采用了LED灯光，而低配版本的大灯和日间行车灯则使用了卤素灯泡。尽管如此，但LED尾灯是全系的标配。

全新Nissan Almera内饰

全新的Nissan Almera的信息娱乐系统

       与帅气的外观相映成辉的，是同样给人高端质感的驾驶室内装。VTL版本还配备了双色仪表板，提升了整体的高级氛围感。

进一步提升的驾驶室质感的，是一块安装在仪表板位置的7英寸数字显示屏，这也让它在Toyota Vios和Honda City中脱颖而出。这块屏幕的可读性很好，因为Nissan使用的字体足够大，很容易阅读。

为了增加运动感，Almera配备了一个平底方向盘。虽然对于我们来说有些难用，但是方向盘提供了所有必要的按钮来控制多媒体系统和多信息显示面板，我们唯一对它不满意的地方就是没有配备换挡拨片。

多媒体系统采用了一块8.0英寸的触摸屏设备，但仅支持Apple CarPlay。虽然它不支持Android Auto，但屏幕文字显示锐利，整体用户界面（UI）清晰，这让它成为同级别中的标杆之一。

全新的Nissan Almera的驾驶体验

全新Nissan Almera的引擎性能：1.0L+152Nm

       全新Nissan Almera的动力来源于一具1.0升的涡轮增压3缸汽油引擎，动力输出为100 PS和152 Nm。尽管这可能与你想要的数字有些落差，但其实对于日常通勤来说，这样的动力已经足够了。

它的亮点实际上是152 Nm的扭力，而且只要2,400 rpm的转速就可以达成。新款Almera在低转速域就可以输出大部分的扭力，所以它超起车来简直轻而易举，只要一脚油门就完成了。

但是，可别把这具1.0升的引擎误认为是高性能引擎了。在城市行驶的速度下，全新Nissan Almera引擎的动力表现确实还算不错，但由于小排量涡轮增压引擎的特性，这具1.0升的引擎在100 km/h以上就会开始显得乏力了。

悬吊的调校也很恰到好处，虽然比起Vios，Almera在行驶时悬吊有些偏硬，但并没有到不舒适的程度。在经过不平坦的路面时，车身的晃动会比Vios更明显，但这也只有在连续颠簸的情况下才会出现。

坐上Nissan的“零重力”座椅（这可不只是噱头），Almera可以让你体验到C级车的舒适性，这在一年前还是无法想象的事情。

全新Nissan Almera的乘坐质量NVH Test：100km/h时为68dB

       实际上，在全新Nissan Almera的预览活动中，ETCM一直在积极地指出，大马规格的Almera要比泰国规格使用了更多的隔音材料。通过可靠的噪音计，我们在110 km/h的巡航速度下在Almera驾驶室内测出了68 dB的平均值。这个数据略好于Honda Accord，但后者要比Almera整整高出了两个级别。

Almera的细腻程度也值得一提，虽然Almera搭载了一具3缸引擎（比起4缸引擎，3缸是出了名的粗糙），但震动被很好地隔绝在了驾驶室外。方向盘或踏板都没有出现令人讨厌的震动，这是很不错的表现。

全新Nissan Almera的油耗：5.4升/100 km

根据Nissan官方公布的数据，在NEDC R101的测试周期下，Almera能够做到5.4升/100 km的油耗数据，但我们在测试时，做到了5.19升/100 km的数据，这使它成为我们迄今为止测试过的最省油的汽车之一。尽管如此，我们认为，一旦去做百公里加速的测试，油耗数据必将受到影响。但我们的时间不够，暂时还没能进行这个测试。

总结——成熟的产品，值得更多的关注

让我们先把最大的问题说清楚：全新的Nissan Almera并不是一辆便宜的车。起步价RM 80k，它的标价要比同样基础规格的Honda City或Toyota Vios贵出了RM 4-6k。

考虑到基础规格的Almera只有2具安全气囊，它的性价比确实不算高，因为City在基础规格的配备中就提供了4具安全气囊，而同等级别的Vios则提供了7具安全气囊。不过，比起Almera，另外两位日本对手缺少了自动紧急制动（AEB）和正面碰撞预警（FCW），而这两个功能是所有大马市售新款Almera的标配。

当你准备提升一个级别时，Nissan Almera会是B级别轿车里又一个有趣的选择。

在我们测试的顶配Almera上，所有的功能都一应俱全，其中包括360度全景摄像头、盲区预警系统（BWS）、车后侧向来车警报（RCTA）、带LED日间行车灯的自动LED大灯，以及定速巡航控制功能。

所有的这些配备，加上这具精细的涡轮增压引擎，让顶配Almera的售价上升到了RM 90k的范围，而这个价格又一次的高于Honda City和Toyota Vios。

回到最初的问题：马来西亚什么车值得买2020年？应不应该花更多的钱去买Nissan Almera，而不是更便宜的Honda City或Toyota Vios？

对于那些喜欢小排量涡轮增压引擎的人来说，全新的Nissan Almera绝对是一个值得考虑的选择，因为其他两个日本竞争对手都搭载了自然进气引擎。毕竟，有谁能拒绝每年仅仅20元的道路税呢?

除此之外，Nissan Almera的细腻程度和乘坐舒适性比起上一代也有了巨大的进步。除了Honda City（我们还没有进行测试）之外，在乘坐舒适性和细腻程度上，与Almera最接近的竞争对手是Toyota Vios——我们曾称赞它是一款优秀的全能车型。

Almera并不完美：不支持Android Auto、没有后排冷气出风口、没有换挡拨片，而且尾厢空间也相对较小（482升；Vios和City拥有超过500升的空间）。但除去这些问题，新款Almera仍旧是一款功能全面、设计精良的轿车。所以，不要让这些问题成为你不买它的理由。

正如我们开头问的：Nissan Almera好吗？如果你想要一款功能全面的B级轿车，那么全新的Nissan Almera应该进入你的考虑范围——只要你能接受它的缺点。