It's a good time to be fans of cheeky taglines, as UMW Toyota Motor's campaign to promote the imminent-in-Malaysia Toyota Corolla Cross has been taking potshots at Honda Malaysia's 'Your Time is Up' effort.

现在是一个很好的时机，成为滑稽标语的粉丝，因为UMW Toyota汽车为推广即将进入马来西亚的Toyota Corolla Cross所做的宣传活动，一直在对马来西亚本田的 "你的时间到了 "努力进行抨击。

但是，俗话说的好，说起来容易做起来难。Corolla Cross是否有足够的实力来支持它的口号呢？对于这个问题，我们将一起来看看友媒AutoFun Thailand的测评，以便对它有一个更好的了解。

外观：实车看起来更大

泰国的消费者共有四款车型可选，分别为纯汽油的Sport、Hybrid Smart、Hybrid Premium，以及这辆顶配的Hybrid Premium Safety。

不管是哪款车型，前头灯（除运动版外，其他车型均为LED灯）和硕大的进气格栅，导致很多人觉得这辆车看起来像一条鲶鱼。

在外观上，它的设计语汇十分传统，并没有像Toyota C-HR那样出格的造型。车顶的线条十分笔直，再加上经典的SUV设计元素，如黑塑料覆盖件和大轮圈（这辆车为18英寸），使外观更加完美。

为造型增加更多视觉特色的，是一个小尾翼、鲨鱼鳍天线和黑色的车顶架。AutoFun评论说，由于车身本身的颜色足够鲜艳——比如这款云母金属红——使得黑色的细节更加突出。

他们对它的另一个印象就是，实车看起来真的很大。尺寸不会说谎，它比它即将在大马上市的对手Honda HR-V和Subaru XV都更宽、更高。

尽管体型庞大，但Corolla Cross的回转半径低至了5.2米，比HR-V（5.7米）和XV（5.4米）都要好。

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内装：空间没那么宽裕？

进出Corolla Cross很容易。在车门打开时，地板不算是很高，座椅也够低，这对小孩和老人都比较友好。

但坐进车内，你就会发现有趣的地方。AutoFun表示，在硕大的外观之下，它的内部空间其实并不宽裕，很多人可能会觉得，它的内装比外观看起来更小。

按照他们的说法，前排的空间还算可以，但后排就比较窄小了。在这各部分，HR-V的空间要更加充裕。

不过，据说内装的其它部分几乎都要比Toyota Corolla Altis有所进步。

黑色的内装、真皮+镀铬的装饰、看起来运动感十足的座椅，这些都是AutoFun特别喜欢的特点。

但他们也有几个不喜欢的地方，一个是没有电子驻车制动（EPB），而是采用了脚踏式驻车制动系统，二是它的油箱盖开关位于车内。他们认为，这几个问题降低了用车的体验。

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除此之外，泰规版Corolla Cross车内配备了两块荧幕，一块是9英寸的多媒体触控荧幕，另一块是7英寸的全液晶仪表板，与之相匹配的则是多功能方向盘。

没错，多媒体系统同时支持Android Auto和Apple CarPlay。音响系统配备了6个扬声器，但AutoFun对它的评价一般。

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打开尾门（或者踢开它，它有一个脚踢传感器）后，尾厢空间有487公升，并且可以透过收起四六拆分折叠的后排座椅进一步扩大。不过，这个数据可能并不适用于大马规格的车型，因为泰规车是没有配备备胎的。

加上备胎后，尾厢的空间将减少到440公升——还是略大于HR-V的437公升。

话说回来，AutoFun确实也提到了尾厢的几个问题。凸起的轮拱减少了一点空间，并且尾厢的地板也不是完全平整的。相比之下，HR-V仍然具有较高的实用性。

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安全配备：搭载ADAS系统

由于这是泰规的顶配车型，所以它配备了一系列的Toyota Safety Sens（TSS）ADAS功能，包括：

• 预碰撞安全系统（PCS）
• 正面碰撞警示（FCW）
• 动态雷达定速巡航控制（DRCC）
• 车道偏移警示（LDA）
• 盲区侦测及车后横向来车警示（BSM、RCTA）

其它配备还包括7具安全气囊和自动远近光灯，这些功能在我国的Altis上都有，所以我们预计它们也会出现在大马版Corolla Cross的高配车型上。

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动力性能：绰绰有余

重申一下，这里测评的是混动版车型，其规格如下。

车型全等级采用前轮驱动。AutoFun在测评中发现，这台车的动力输出相当温柔，并不是一台设定得非常激进的车。

驾驶模式可选择EV模式（基本上等于Eco模式）、Normal和Sport模式，其中Sport模式可以使引擎的响应更加积极。AutoFun也发现，在加速时，引擎会有一点噪音。

尽管有些噪音，但AutoFun对它的油耗数据很满意，大概为百公里5.3公升。打满36公升的油箱，一次可以行驶600公里，他们认为这样的表现是很“罕见”的。

虽然规格尚未确定，但我国的Corolla Cross应该会搭载不同的动力系统，并且很可能是与Altis共享的动力系统：1.8升自然进气引擎，可输出139 PS和173 Nm。

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除了动力系统以外，AutoFun对其操控性也是赞不绝口。Toyota新全球架构平台（TNGA）的底盘结构发挥了不小的作用，他们发现这辆车的转向指向精确、手感适中，很容易在城市地区中穿梭。

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尽管它锐利的转向手感给人的感觉很好，但泰规版的Corolla Cross有一个不足之处，那就是悬吊偏硬。AutoFun的评测指出，这辆车的乘坐体验相当颠簸，其悬吊对震动的吸收是不足的。

总结：值得一试

从AutoFun对Corolla Cross的评价来看，它可能在大马也会有很好的表现，正如它在泰国取得出色的销量一样。

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Corolla Cross将于下周的2021年3月25日正式在马来西亚上市。届时，官方将公布完整的规格信息。有消息称，它的售价将和Altis大致相同。

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幸运的是，我们已经试驾过它了，所以，请继续关注我们下周带来的报道。