2022 Lexus NX是Lexus有史以来在本土市场上最成功的车型之一，从历史上看，它不算是该品牌的一个亮点，因为富裕的日本买家压倒性地喜欢Mercedes-Benz或BMW。

最新款Lexus SUV能够赢得那些原本会选择德国品牌的买家的原因已经在之前的帖子中讨论过了。

Lexus NX在日本的等待期现已延长至两年，半导体和其他汽车零部件的短缺加剧了这一问题。中国因Covid-19而扩大的封锁无助于问题的解决。

截至6月，Lexus日本公司已经收到了超过35,000份NX订单，但只能交付总数的20%。

对日本几家受欢迎的二手车网站的调查显示，他们有很多里程数不到1,000公里的2022 Lexus NX。​

不考虑车型的情况下，以上列出的要价比Lexus经销商对新NX的报价高出35%至40%。

在大马，Lexus NX的交付仍然受到供应有限的阻碍（在大马销售的所有Lexus车型都是从日本进口的），但等待时间没有那么长。

值得庆幸的是，像大马这样的海外市场获得了更高的优先级，日本的大部分积压订单都是NX 350h和NX 450h+插电式混合动力车型，大马则不提供。

在大马销售的NX 250和 NX 350 F Sport需要等待大约3到4个月。