要说最令人又爱又恨的车型，Toyota Alphard绝对榜上有名。爱的，是它的豪华，它的实用性，它带来的身份地位象征。恨的...就是坐在后面呼风唤雨的人等等！我们不散播负能量！别以为这部车型仅仅在我国受欢迎。在日本，它也是前十销售排行榜的常客呢！

准确来说，它是日本第四畅销的车型。第一:Toyota Yaris,第二：Toyota Corolla，第三：Toyota Roomy。

毫无疑问的，Toyota在日本当地作为车坛老大的地位是无可撼动的。现时在市面上贩售的第三代Toyota Alphard，屈指一数，已经是2015年出生至今，已有6年历史的车型了。

因此，是时候让后浪取代前浪了。据闻，第四代的Toyota Alphard- 假定代号为AH40的车型，将在2022年下半年问世。根据最新的小道消息指出，这部全新的Toyota Alphard将在2022年12月问世，预计将在2023年1月开始交车。

这个小道消息，由日本汽车媒体Best Car Web所发布。Best Car Web更立下了Flag，宣称它们所制作的最新渲染图是目前为止“最准确”的外形。

从渲染图来看，延续Toyota Alphard的高贵型格，车头采用了类似Toyota Crown的大面积镀铬进气格栅设计。车头灯的设计也顺应着现在的潮流，更为修长纤细。

后方的设计，基本上还是维持了面包车的惯例。不同的是，Alphard似乎已经放弃了左右B柱“鲨鱼鳍”的设计，直接采用隐藏式的B，C柱以营造悬浮式车顶以及大面积车窗的视觉效果。

左右贯式的设计，是现今车坛的流行元素。因此,Alphard也不免俗的跟风了。

据闻，这部全新的Alphard，将会采用Toyota旗下的TNGA-K平台来打造。这个平台目前主要用以生产SUV车型。引擎方面，将会使新开发，刚用于Lexus NX的2.4公升涡轮增压引擎，V6的3.5公升引擎将会被全面淘汰。

Alphard将会继续保留前轮驱动的布局。某些国家将会获得由电动马达转动后轮的混合动力式四驱系统- 前轮引擎出力，后轮电动马达。

Alphard的双胞胎兄弟，Vellfire将会走入历史。未来，将不会有Vellfire这款车型，仅剩Alphard作为单一选项，独沽一味。

有趣的是，Alphard已经是一部很大的车，而Toyota却还想让它变得更大。据闻，Toyota也在开发长轴距LWB-Long Wheel Base版本的Toyota Alphard。

这部长轴距版本的Toyota Alphard，很有可能将会成为Lexus LM的原型车。由于Lexus LM并不在日本贩售，因此长轴距版本的Toyota Alphard也会成为顶配的Royal Lounge车型。