上市贩售 1天售罄，2023 Toyota Prius 在日本和美国长达12个月待车期！

继 2022 年 11 月全球首发之后，如今 Toyota Prius 已在日本本土市场上市销售。正如预期的那样，价格略有上涨，之前的四代 Prius 起步价为 259万日元。现这款第五代车型现在的起售价为 275 万日元，上涨了 6%。

全球通货膨胀和原材料成本上涨是其中因素，因此你不会指望最新款 Prius 性感造型会以便宜的价格出售吧？

换句话说，在日本 Toyota Harrier 起售价同样为 320万日元，但并不是我们所认识 Harrier，而是基本的租赁车规格 Harrier，配备织物座椅，反正就是要表明 Prius 不是一辆便宜车型。无论如何，大马人从来没有将 Prius 视为廉价车。第三代 Prius 在大马以 RM 139,900 至 RM 145,000 价格贩售，之后由于进口混合油电车的免税政策于 2013 年 12 月 31 日到期而退出大马。

日本 Toyota 经销商从 2022 年 12 月开始就开始收集第五代 Prius 的预购订单，在一个月内，许多经销商表示收到的订单超过他们全年的配额。

因此，昨天当 2023 Toyota Prius 开始贩售时，Prius 几乎立即售罄，并且买家被告知，预计 2.0L 车型的待车期为 12 个月，1.8L 车型的待车期至少为 6 个月。

在 Toyota 日本的网站上，页面会列出各种 Toyota 车型的预计待车时间，同样包含 Prius 部分。一天前刚刚推出的新车的前提下，这只是一种礼貌的说法“我们不能再接受任何 Prius 订单， 请亲临我们的经销商，以获得有关其他可用的丰田混合油电车型的建议。”

部分经销商还建议买家选择 Kinto 汽车订阅服务以注册 Prius。

由于持续的供应链中断，特别是半导体芯片的短缺，如今需求非常高，但供应也少得多。

2023 Toyota Prius 也在美国上市销售，与日本一样，至少长达 12 个月的待车期。

美国的物价也上涨，涨幅甚至超过日本。之前的 Prius起售价为 25,075 美元，如今它起售价为 27,450 美元，涨幅为 9.5%，但这是因为在美国 1.8L 车型被取消。

由于 Prius 不再需要符合车队出租车买家的需求，这一角色现在已被许多其他常规 Toyota 混合油电车型接管，因此最入门车型同样已被削减。

全新 2.0L Dynamic Force 引擎成为美国 2023 Toyota Prius 唯一选择，至少在今年晚些时候推出插电式混合油电车型之前均是如此。

由于 Tsutsumi 工厂是目前 Toyota 全球唯一组装 Prius 生产线 ，因此没有太多余地来加快交付以缩短 12 个月的待车期。

如果供应情况好转，生产计划和经销商分配将相应修改，新车订单也可能重新开放。

第五代 Prius 提供 3 种不同的动力系统，全部配备全新第五代混合油电系统。

入门级 2ZR-FXE 1.8L 使用与之前的 Prius 相同的引擎，但如前所述，受惠于运行第五代混合油电系统，该系统更轻巧，占用空间更小，且能效更高。

如今，经过改进后的混合油车的油耗仅为 3.0L /100 km，之前配备第四代混合油电系统的 Prius 油耗为 3.7 L /100 km，均基于 WLTP 测试。

至于 M20A-FXS 2.0L Dynamic Force 是一具全新的引擎，拥有 196 PS 输出，尽管性能更高，但油耗仅为 3.5L /100 km，均基于 WLTP 测试。

迟点 Prius 将推出插电式混合油电车型，具体型号的详细信息将于 3 月公布。

Prius 配备 Toyota Safety Sense 智能驾驶辅助系统现已做出升级，包括多项 Toyota 首例：

• 后方车辆接近通知，使用车侧盲警示系统的毫米波雷达警告驾驶员，后方有车辆接近
• 后方行车记录仪支持后方车辆突然接近紧急录制，并为驾驶员提供联系警察或 HELPNET 紧急呼叫服务的选项。由于视频存储在汽车“黑匣子”中而不是存储卡，因此数据安全性得到保证。
• 二次碰撞刹车（车辆停止时减轻后方碰撞）阻止汽车在碰撞后进一步滑动。