可以确定的是，2023 Honda WR-V确定将会在马来西亚发布售卖。泰国的车坛，早已享受到这部车型了。WapCar的泰国姐妹网，Autofun.th就乘机拿到了Honda WR-V的试驾车，为大家一看究竟。

价格，是决定性因素

Honda WR-V，是Honda针对Toyota Raize/Daihatsu Rocky所释出的大招，以强攻这块本来就被Toyota/Daihatsu/Perodua霸占的大蛋糕。从印尼的销售数据来看，Honda的攻势似乎奏效了。印尼的Honda WR-V卖得比Raize/Rocky来得更贵，可是销量却比这两者更好，直接占据了2023年1月汽车总销量的40%！

在泰国，这个问题似乎更加严重了。Honda WR-V的售价，是THB 799,000至THB 869,000之间，比Honda City/City Hatchback贵上THB 200,000!

这个价格，在泰国市场来说，已经能够媲美一些7座MPV车型了。Honda WR-V在泰国的价格这么感人的原因，就是因为Honda WR-V从印尼的组装厂CBU进口，不能享有泰国当地的税务折扣。

价格贵了这么多，还有说服力吗？

好处：优秀的引擎与悬挂

我们的泰国团队编辑组都一致认为，WR-V的可适性很强，无论是市区内还是郊区，它都能应付自如。

避震调教方面，Pisan编辑认为，Honda在这部车型主打的就是“舒适”，因此避震调教偏软。就算有着RS的标识，Honda WR-V也不是那部可以攻弯的车款。

Honda甚至为WR-V配备了Bridgestone的环保节能轮胎。在某些特定路况时，这套轮胎的胎噪会有些明显。

WR-V的转向半径极小，只有5.3米。U转或者切线都不是问题。方向盘的指向也相当精准。

AutoFun团队认为，这具121PS/142Nm出力的1.5公升自然进气四气缸引擎与CVT变速箱的组合，绝对算不上过时。

引擎的加速性与反应性很好，CVT变速箱还是有着些许的拉扯感。

要解决CVT变速箱的拉扯感，善用换挡拨片就可以了。这部车型，在高速公路以100~120km/h巡航，是最舒服的状态。

油耗方面，Honda的官方数据为每100公里/6公升，而AutoFun做到了每100公里/5.2~5.8公升的油耗表现，而且还是在黄金右脚的情况下做到的油耗！只能说，这部车的油耗表现相当优异。

Honda Sensing，是Honda WR-V的标配。功能如下：

• Collision Mitigation Braking System (CMBS)-自动紧急刹车
• Lane-Keeping Assist System (LKAS)- 车道保持辅助
• Road Departure Mitigation System (RDM)-切换车道辅助
• Adaptive Cruise Control (ACC)-自适应式巡航
• Lead Car Departure Notification System (LCDN)-前车驶离提示系统
• Auto High Beam (AHB)-自动高光灯切换

坏处：并没有提供一些基本的配备

无可否认的是，Honda WR-V的配备列表很长。可是，一些没有记录在配备列表内的车款，就这样被一向以细心闻名的Honda给忽略了。方向盘，没有前后可调。安全带，不能上下可调。后乘客，一个置杯架都没有。搞什么啊？

后座除了没有置杯架，也没有USB充电口，只用一个12V的电源输出口取代。泰国编辑组也觉得Blind Spot Monitor比Honda Lanewatch来得更加实用。

座椅方面，泰国编辑组也觉得这部车款的座椅剪裁有一些奇怪，腰间的位置太过突出。长途驾驶的时候，会有些不舒服。

其实，Honda WR-V那怪异的座椅剪裁，在Honda Civic RS e:HEV都有这个问题。

让我们拭目以待吧？

AutoFun其实对这部车颇有好感的，只是-价钱还是那个永远的痛。

如果消费者注重科技配备的话，全套Honda Sensing可能会让消费者觉得这个价格是值得的。

可是，如果消费者想要一部更实用的车的话，同样价格的Honda BR-V才是它们的选择。同样的价格，可以买到更大的车，何乐而不为？

Honda Malaysia确定下一代的Honda BR-V，不会在我国面世。所以，这个两难问题不会在我国出现。Honda WR-V也绝对不可能撼动Perodua Ativa的地位的。

难道，Honda WR-V在马来西亚的最大竞争对手，是Toyota Vios!? 同样的价格，你要Toyota的房车还是Honda的SUV呢？