如果说2020年的主角是Proton X50的话，那么今年的风头很可能要被2021 Perodua Ativa抢走了。有些人可能会说，它们是定位不同的车子，但在百公里加速部分，它们的相似程度可能超过你的想象。

0-100 km/h，X50 vs Ativa

Ativa的加速或许会让你大跌眼镜，日本媒体对Toyota Raize（我国Ativa的母体车）进行了百公里加速测试，结果得到了9.6秒的成绩，相当不错。

要知道，这个成绩是一具1.0公升的三缸引擎和CVT变速箱达成的，其动力输出不过98 PS和140 Nm，而Atica也将沿用这套动力。

唯一的区别在于，进行测试的日规版车型是重量1,050 kg的全轮驱动（AWD）型号。而与之相反，我国的Ativa将是一款前轮驱动车型（约980 kg），重量更轻，因为成绩可能还会更快。

X50的成绩又如何呢？在我们的测试中，Flagship车型的成绩达到了8.6秒，基本上只比Raize快了1秒。

但别忘了，它搭载的可是一具1.5公升的三缸涡轮增压引擎，并且搭配了7速双离合自排变速箱（DCT），总动力输出达到了177 PS和255 N。

功率/重量比的奥秘

这个数字有些出乎意料吧？一辆引擎排气量跟一瓶矿泉水一样大的车子，为什么能够做到几乎超越更大的引擎呢？

奥秘就在于功率/重量的比例，这是一个衡量车子性能的公平指标。这个指标考虑的不止是马力的大小，因为马力并不是车子性能的全部。

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虽然只有98 PS的马力，但由于其车重仅为1,050 kg（AWD型号），Raize的功率/重量比例达到了93.3 PS/吨。

正如上文所说的，我国的Ativa将会是一款FWD车型。假设它的重量同日规车一样都是980 kg，那就代表着Ativa的功率/重量比例将达到100 PS/吨！

同时，X50则拥有177 PS的马力来驱动1,370 kg的车身，这让它的功率/重量比例达到了129 PS/吨。因此，在这个部分，X50是处于领先地位的，但Ativa也并没有落后太多，它还是有机会和Proton较量一番的。

眼见不一定为实

有些人可能并不看好Ativa和它账面上的98 PS输出马力，但别想着随便嘲笑它。大家都知道，它挑战过排气量更大的引擎，而结果嘛，看看这个视频你就知道了。此外，Ativa的配备也是十分丰富的。

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不过，买车子并不仅仅是为了炫耀加速度，这款车在省油方面同样出色，因为Perodua声称这款新车一箱油能够跑到680 km。

有了这样的数据，Ativa正快速成为当下的热门话题。如果你想从我们这里获取更多信息，请加入我们的WhatsApp群组进行讨论，我们将会参加这款车型的发布会！