吉利公布了FX11的图片，让我们得以窥见即将到来的2022 博越，或者说是大家更熟悉的Proton X70。

吉利博越于2016年首次在中国推出，今年已经是第七个年头了，虽然我们已经知道很快会有一款替代车型，但这是第二代车型的首次亮相。​

当前的Geely Boyue / Proton X70是基于吉利老旧的NL平台打造。

而2022 博越转移到了Volvo-Geely共同开发的模块化架构——CMA，Volvo XC40和Proton X50也是在这一平台打造的。

因此，下一款Geely Boyue / Proton X70将是第一款可以真正称之为Volvo主导的Proton。这一点在2020年末向吉利投资者的陈述中首次得到了证实。

FX11 Concept的前脸设计大胆，轮廓分明，能发光点亮的全新吉利车标与脉冲式贯穿车灯融为一体。我们第一次看到这一设计特点是在吉利Vision Starburst概念车中。

车身侧面线条非常犀利，整个车顶都是由整块玻璃打造而成。可以肯定的是，Volvo的设计理念也体现在细节中。

引擎盖下是什么？

CMA平台本质上是Volvo 60和90系列汽车的SPA（可扩展平台架构）平台的简化版。

新一代博越肯定会提供轻度混合动力或插电式混合动力车型，以符合中国严格的排放标准。

至于像大马这样的海外市场，几乎可以肯定的是，Proton X50和现在的X70的1.5升搭载的涡轮增压三缸引擎将在第二代车型中占据主导地位。

这也得到了Proton的进一步证实。

Proton副首席执行官Roslan Abdullah最近在媒体参观Proton位于Tanjung Malim的新引擎工厂时证实，“1.5 TGD引擎及其他引擎将在我们的车型阵容中发挥越来越重要的作用”。

Roslan进一步重申了该公司在未来两年内推出三款新车型的目标，但没有提到具体是哪三款车。人们纷纷猜测有一款肯定是“Proton X90”，这是一款基于吉利豪越的大型SUV，已经在大马出现多次。

第二代 Proton X70何时上市？

新一代Proton X70于2019年底在大马的Tanjung Malim工厂开始生产，然后于2020年2月上市。

我们预计现款Proton X70将继续生产至少5年，这可能会导致Proton跳过新一代（FX11）吉利博越，直接进行改款，时间可能在2025年的某个时候。

目前，关于全新FX11 （Boyue）概念车还有很多有待观察和学习的地方，敬请关注。

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