神车通常是指那些销量常青树,常年霸榜的车型。然而,在过去的2022年,某些神车已经出现明显的滑落迹象,进入2023年一季度,这些神车的光环再次暗淡,包括Toyota Corolla、Toyota RAV4等。
对于汽车行业,这是一个历史性转折点 。
为何如此说呢,因为代替Corolla登上2023年Q1全球最畅销车型的是特斯拉Model Y。
神车通常是指那些销量常青树,常年霸榜的车型。然而,在过去的2022年,某些神车已经出现明显的滑落迹象,进入2023年一季度,这些神车的光环再次暗淡,包括Toyota Corolla、Toyota RAV4等。
对于汽车行业,这是一个历史性转折点 。
为何如此说呢,因为代替Corolla登上2023年Q1全球最畅销车型的是特斯拉Model Y。
强如Corolla,也有自己的烦恼。
据Motor 1的消息,今年第一季度,特斯拉登顶全球Q1最畅销车型,取代了Toyota Corolla。
更扎心的两个事实是:第一,在Model Y登顶之前,全球最畅销的汽车一直是Toyota旗下的Corolla和RAV4。第二,特斯拉Model Y用不到4年时间,登顶全球销量冠军,比Corolla第一次成为全球最畅销车型短了4年。
Corolla当然没有倒下,但却有逐渐滑落的迹象,且愈加明显。从2022年开始,Corolla全球销量开始出现10%的下滑,进入2023年第一季度,Corolla全球销量以25.64万辆居第二,其中在中国市场同比去年第一季度下降29%,在美国则下降了10%。
这一点,颇有温水煮青蛙的意味。日系车不全力发展电动车,的确不妨碍日系在其他地区市场赚钱,电动车也未必只有“中国式电动车”一个答案。只是,虽然不想打不等于打不过,但长期不想打,打的时候......
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