当 SUV 大受欢迎时，许多人认为它们会成为轿车的救星，随着越来越多的人购买 SUV，当汽车制造商有利润可图，才能持续开发和生产我们都喜欢轿车。

在某种程度上，这也是 Porsche 先后推出 Cayenne 和 Macan 的重要理由之一，因为没有那些超级 SUV，Porsche 将无法继续推出传奇 911 等车型。

然而，像我们这样的一般消费者也喜欢上 SUV，因为 SUV 的用途和便利性，否定与否它需求量逐渐比轿车更多，为此我们很容易争论不休，但你无法否认 SUV 的实用性。

尽管如此，SUV 并不一定意味着牺牲驾驶乐趣。虽然说在一定程度上确实如此，这可能听起来像是一个自相矛盾的说法，但你可以获得一辆驾驶起来还有一点点驾驶乐趣并且感觉像豪华 SUV。

二手 Mazda CX-5 KF 正是如此，它可能仍然是一款 SUV，但与传统轿车相比，它确实为自己提供了一个成功的案例。

Mazda CX-5 KF 本地车型

代号为 KF 的第二代 CX-5 首次推出时提供 5 种不同的等级，而小改款同样提供5种等级选择，但新增引擎选择。

全部搭载 6 速自动变速箱，并且全车系标配不少配置。

改款前入门 2.0G GL 配备 17 寸轮圈和手动前调整座椅，但通过无钥匙进入和双区恒温空调弥补这一点。如果你升级到 2.0 GLS，那么随着而来是 DRL 和 LED 尾灯，电动调整驾驶座椅，自适应头灯和皮革内饰。它甚至搭载部分主动安全配置，例如自动紧急刹车，车侧盲点警示系统和后方横向警报系统。

配置方面 2.5 GLS 维持不变，除了换上更大，更强劲的引擎，其他则是更大 19 寸车轮以及主动式 LED 头灯 。

只有购买到 2.2D GLS 柴油引擎，你才能能获得完整的 MAzda i-Activesense 套件，该套件现在包括车道偏离警告，车道维持辅助系统和驾驶疲劳提示系统。

请记住，所有车型都包含 5 年/100,000Km 保家以及 3年/60,000km 免费保养。因此请放心，它们应该在最初几年得到原厂保养维护，但最好留意原厂保养结束后的各种保养记录。

2019年，马自达推出小改款 CX-5 KF。依然提供 5种等级，但新增 2.5L 涡轮汽油引擎，它为不错的底盘提供对应的动力。

来到小改款车型，入门级不提供无钥匙进入，电动尾门以及 360 度全景镜头。尽管如此，它还是获得了 LED 大灯，如今全车系标配LED 头灯和尾灯。

此外，2.0 High 以上等级均升级成 19 寸轮圈，但需要考虑到这一点，因为在更换轮胎时，更大的轮圈意味着会花费更高。

如今 Android Auto 和 Apple CarPlay 已成为标准配置。

至于安全配置，常规 6安全气囊+ ESC 则标准配置，而从 2.0 High 开始，智能城市刹车系统为标配。

购买 CX-5 KF 的理由？

现时该 SUV 市场由 Honda CR-V 主宰，这也是有充分理由，因为它可以很好地完成所需的需求。 但话又说回来，这正是 CX-5 独特之处提供另一种选择。

不要误会我们的意思，CR-V 是一款更实用的车型，只是 CX-5 更加酷炫和好玩。

这同样适用于你考虑购买二手 CX-5 的原因。 当然它没有 CR-V 如此宽敞空间，但别忘了它仍然是一辆 SUV，并且可以提供多一点乐趣和个人特色来完成一样的需求。

CX-5 虽然不能照亮拐角的出口，但驾驶起来更有趣，而且该内饰在材料和饰面方面与对手相比有所进步。 安全方面，它在碰撞测试中也提供可靠的成绩。

仅仅是因为你想要买 SUV 并不代表不能拥有驾驶乐趣，这就是 CX-5 的独特卖点。它看起来更锐利运动，操控更好，驾驶感觉更棒。

CX-5 KF 的二手市场价格

Mazda 一直在其标志和车型投射出一种精英主义的气息，而不是将其竞争对手视为目标，这绝不是傲慢，而是自信，并努力把车做得更好。

没有人敢反对这一点，因为它们所有的车辆开起来，自然会感觉自己比其他人都 “atas” 一点。

然而，不好之处在于二手在市场上会维持它们的价值。 许多人会争辩说，Honda 二手价格是最好，但在网上快速浏览一下就很清楚，CX-5 与 CR-V 的竞争中拥有各自的优势。

小改前车型入门级 2.0 GL 售价约为 RM 100k，而 2.5 GLS 或 2.2 柴油 GLS 售价约为 RM 120k。

如果你打算购买小改款，那起步价至少在 RM 120k 左右，如果是旗舰 2.5L 涡轮车型，其二手价格一路攀升至 RM 130k 左右。

CX-5 KF 的常见问题

首先，Mazda CX-5 曾经进行过召回。 包括 2017 年至 2019 年间生产在内 15,780 款需要更换燃油泵模块的车型。 因此，如果你打算购买小改款车型，同样需要注意是否已更换。

就常见问题而言，确实有车主投诉来自前面的悬架衬套噪音（嘎嘎声），原因可以归咎于橡胶材质不能很好地适应本地的天气。

很不幸的是 Mazda 至今没有给出解决方案，但可以通过自行更换更坚固的材质作为替换方案，但这就破坏 Jinba Ittai 操控设定。

我们建议在行驶超过 100,000 km 车型上检查前悬架的噪音。

除此之外，由于购买全新 CX-5 原厂会赠送免费维护保养配套，几乎可以肯定前车主都会将它们送回授权服务中心保养，只不过需要根据购买年份，因为免费保养配套有从 3 到 5 年不等。

对洪水损坏和事故造成车型采取额外的谨慎筛选，因为在原厂提供免费维护保养的情况下，欠缺保养的车型属于少数，但与往常一样，最好拥有完整保养记录。

推荐那款等级 CX-5 ？

目前为止，你应该对购买车型有一个非常清晰的想法，最推荐是小改前 2.0G 2WD GLS。 而小改款 2.0G 2WD High 紧随其后。

至于 2.5L 自然进气引擎和涡轮车型，只要你钱包够厚，基本上都能可以纳入考虑中。

至于柴油，我们是它的忠实拥护者，因为它输出的扭矩可能会让人上瘾，但你需要额外费用进行保养。

毋庸置疑，小改款 2.5L 涡轮引擎肯定当中动力最强劲的，只不过其油耗也绝非小事。如果你是暴力驾驶风格，预计其油耗绝对可以跟 RX-7 相比。

因此，如果你打算购买二手第二代 CX-5，小改前 2.0 GLS 是最明智的选择，如果你确实需要一些额外的动力，那么任何 2.5L 车型同样值得考虑。

此外，如果前车主已经选购 Mazda 的延长服务维护计划，那么绝对可以入手。

总结

就二手 C-Segment SUV 而言，CX-5 KF 全部等级都是赢家，除了客舱空间是缺点，它绝非狭窄只是没有其他对手来得那么宽敞。

你可以浏览 Carsome 网站，查看一些已获得 Carsome 认证二手 CX-5 车型。这意味着在制造商保修的基础上进行全面的 175 点检查以及 5 天退款保证和 1 年保家。

Mazda 甚至拥有自己的认证二手车计划，尽管目前列出的大多数车型都已售罄。 点击此处了解 Mazda Anshin。

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