在我们还得遵守MCO限制的时候，又一个开斋日过去了。尽管我们失去了向亲朋好友炫耀Cik Tiva的机会，但我们还是决定在斋月结束前将她修好。

 而我们想解决什么问题？右后角再次出现的咔哒咔哒声。

所以我们再一次联系了Perodua，而他们也很快给我们安排了一次预约。

和之前一样，Perodua从总部派了他们的专家过来解决问题。

问题仍然出在鼓式制动器上

问题的根源仍然是右后方的鼓式制动器，所以这至少减少了对整车进行故障排除的必要性。

这个问题之前是通过拧紧制动蹄来解决的，但它似乎又重新出现，而这依然困扰着我们。

使我们困扰的是每当我们驶过尖锐不平的路面时，汽车右后方有一个松动的部件会发出卡嗒卡嗒的声音（例如路面修补，坑洞还有减速带）。

半天的等待

这次的等待时间比之前的还要长（超过半天），但有Jason和Furqan（我们的摄影伙计）陪着，似乎也没那么糟糕。

当我们在服务中心的户外椅子上休息时，我们看到技术人员们至少进行了五次试驾，以确保问题得到解决。每次试驾时车子里都坐着4名成年人。

基本上就是给Cik Tiva “修理，测试，重复再来”的一天。

看到Perodua为解决我们的问题而付出了这么多努力，我真心希望我们下次的到访问只是一次定期保养.

当时也正值斋月，所以我们非常感谢Perodua的人为确保Cik Tiva处于良好状态所作出的努力。

之后我们被告知刹车蹄已经被拧紧了，但这次他们还多做了一些步骤。

这值得等那么久吗？

在这里，Jason 会告诉你这次的全部流程：

经过半天的修理，卡嗒声已经消失不见了，太好了。

在这之后我们开车驶过了很多颠簸，波峰，坑洼。可以说，经过修理后，这台Ativa就和新车落地一般状态良好。好家伙。

从我们录制这个视频开始（超过4,000公里），我们已经驾驶这台CikTiva超过5000公里了，咔哒声没再出现过。从结果上来讲，这漫长的等待是值得的。

我们希望那个咔哒声不会再出现，我们也很感激现在的Ativa给我们带来的更加舒适的驾驶体验。

这是特殊待遇吗？

现在，我知道你们中一部分人在想什么。因为我们的网络影响力，所以Perodua给了我们特殊的待遇。

有些人会认为如果Cik Tiva是个没有什么网络影响力的客户，Perodua并不会那么认真的去解决问题。

从我这种无名小卒的个人经历来讲，从我拥有Perodua Axia6个月以来，我已经抱怨过我的Axia的车窗在吱吱作响。

现在我就让你知道，我咨询的Perodua服务中心（梳邦机场 PJ222）对我的情况也表示非常关心，并且非常注意地解决了我的问题。但当然，我的个人问题并没有总部的人员参与进来

我想说的是，Perodua不会因为你是他们庞大的客气群体里的一个微不足道的小客户而轻视你对他们家的车的不满。

和Cik Tiva一起进行更多冒险

以上就是本周Wapcar关于Perodua Ativa的更新。第二次修复问题。希望不会再有下次了

那接下来是什么呢？好吧，最近我们终于有机会比较我们的Perodua Ativa和Perodua Myvi
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