Perodua Alza是一款7人座的MPV，于2009年首次发售，所以它是今天你能买到的车型最老的新车。虽然从发布到现在已经过去了11年，但Perodua仍旧没有放弃Alza，他们近期也表示暂时没有让Alza停产的打算。

开发全新的Alza并不是Perodua当下的首要计划，因为MPV市场的增长速度正在减缓，而且Perodua现在也将重点放在了SUV上。Alza也是Perodua销量增长最慢的车型，即使是在多年前首次发售时也是如此。而事实上，随着Proton Ertiga的停产，Alza也没有了直接的竞争对手。

因此，Perodua并没有必要开发新款Alza来更新换代

另外，Perodua也把资源都分配到了D55L的开发工作上去了，这是他们即将推出的B级SUV，配备了一系列Perodua特有的功能，包括一具全新的涡轮增压引擎。

尽管如此，但是事情在未来也可能会有变化，因为Perodua已经在对几款MPV进行路测了，其中包括Suzuki Ertiga、Mitsubishi Xpander和使用Toyota Avanza的车体做伪装的新车型。

Toyota Avanza的出现确实让人有些惊讶，因为这与我们猜测的——Perodua正在开发Alza的新款车型，可能会是Toyota Avanza和Alza的整合车型——有某种关联。

即将推出的Alza新车型据说会使用与D55L相同的Daihatsu的新全球架构（DNGA）平台。

实际上，在2017年印尼Gaikindo国际车展（2017 GIIAS）上，Daihatsu展出了DN Multisix概念车，从它身上，我们或许能够看到Alza/Avanza的下一代。

为什么DN Multisix很重要？

首先，根据Daihatsu的说法，DN Multisix是一款前轮驱动的MPV，这也暗示着即将推出的车型只会有前轮驱动的版本（当前的Avanza是后轮驱动的）。

从Daihatsu过去的做法来判断，Jakarta上展出的一些概念车都已经进入了量产，像Alya、Sigra、Rocky和Terios（在大马以Toyota Rush/Perodua Aruz发售）就是最近的一些例子。