Inilah dia: Perodua Axia generasi 2023 D74A yang lebih besar, selamat, jimat bahan api, selasa dan juga lebih mahal.

First impression: memang mantap! Ia adalah hatchback segmen A mesra bajet yang tidak nampak "aras mula". Sebaliknya, ia kelihatan lebih mahal daripada yang sebenarnya. Buat masa ini, kami hanya boleh menunjukkan kepada anda gambar kereta dengan kesan penyamaran. Pendedahan sepenuhnya akan berlangsung pada 14-Februari.

Anggaran harga adalah seperti di bawah:

• 1.0 G - RM 38,600
• 1.0 X - RM 40,000
• 1.0 SE - RM 44,000
• 1.0 AV - RM 49,500

Axia serba baharu akan dilancarkan minggu depan pada 14-Februari, tetapi harga sebenar tidak akan terlalu berbeza daripada yang disenaraikan di atas.

Baca juga: Julat harga RM 38.6k - RM 49.5k, Perodua Axia 2023 D74A 13% lagi mahal berbanding sekarang

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, Axia D74A masih menggunakan enjin 1KR-VE aspirasi natural 1.0 liter yang dibawa dari generasi sebelumnya, tetapi ia kini dipasangkan dengan transmisi automatik D-CVT baharu yang menjanjikan penggunaan bahan api yang lebih rendah. Ia unit yang sama digunakan pada Perodua Alza serba baru, Perodua Ativa, dan Perodua Myvi yang dikemas kini.

Berbeza dengan CVT Dwi-Mod Toyota, D-CVT ialah CVT Daihatsu tetapi dengan kelainan. Pada kelajuan yang lebih rendah, D-CVT berfungsi seperti mana-mana CVT lain - menggunakan pemacu tali pinggang CVT biasa pada keadaan hentian mula dan kelajuan rendah.

Baca juga: D-CVT Perodua Myvi facelift 2022 – betul ke lagi baik dari transmisi 4-kelajuan automatik?

Walau bagaimanapun, daripada kelajuan sederhana hingga lebih tinggi, klac disambungkan dan kuasa disalurkan ke set gear planet, mewujudkan sensasi automatik penukar tork biasa.

Faedah D-CVT adalah dua kali ganda: pertama transmisi D-CVT mempunyai kurang kesan rubber band daripada transmisi CVT lain, sambil meningkatkan penggunaan bahan api di sepanjang perjalanan. Perodua mendakwa Axia generasi baharu boleh melakukan sehingga 27.4 km/liter, diuji di bawah Kitaran Pemanduan Malaysia (MDC, versi tempatan UN R101).

Di dalam, Axia berasa seperti satu langkah besar daripada model sebelumnya. Ia terasanya lebih mahal serta besar di luar dan dalam. Kami belum dapat memberitahu anda lebih banyak butiran lagi, jelas ianya lebih luas, selesa dan praktikal.

Kedudukan pemanduan kini jauh lebih baik daripada sebelumnya, terima kasih kepada platform DNGA baharu.

Bahagian dalaman varian AV juga termasuk skrin paparan 9 inci, yang lebih besar daripada yang biasanya ditawarkan dalam model yang lebih mahal daripada satu segmen di atas. Walau bagaimanapun, ia tidak dilengkapi dengan Android Auto atau Apple CarPlay.

Baca juga: Kenapa kereta anda wajib ada Apple CarPlay dan Android Auto? Ini sebabnya

Panel instrumen dan stereng juga dikongsi dengan Perodua Ativa yang lebih tinggi.

Ciri-ciri lain untuk varian SE dan AV termasuk 6 beg udara, bantuan pemanduan Perodua Smart Drive Assist, dan lampu depan LED.

Butiran lanjut akan dikeluarkan apabila kita semakin hampir dengan 14-Februari.