proton tiara
Proton merupakan jenama kereta Malaysia yang pertama tetapi jenama Perodua sentiasa menjadi pilihan rakyat. Walau apapun, apa anda rasa jika Proton hendak bersaing dengan Perodua Axia melalui model yang telah lama terkubur? Baru-baru ini, pelakar automotif terkenal di tanah air kita iaitu Theophilus Chin telah memberikan gambaran beliau mengenai Proton Tiara baru. Untuk maklumat anda, beliau juga telah melakar Honda HR-V yang akan datang. Berdasarkan lakaran beliau, Proton Tiara baharu kelihatan
Di antara Proton dan Perodua, amat mudah untuk melihat jenama mana yang menghasilkan kereta rakyat. Kedua-dua pembuat kereta tempatan ini juga mempunyai persaingan yang agak sihat antara satu sama lain. Walaupun Proton memberi saingan yang baik melawan Perodua Myvi dengan Iriz, namun begitu angka penjualannya kurang memberangkan jika nak dibandingkan dengan ‘Raja Jalanan’ yang perkasa. Tetapi, angka jualannya boleh dikira sebagai “langit dan bumi” jika nak dibandingkan dengan cubaan Proton terda
Between Proton and Perodua, it’s easy to see which one produces the rakyat's car. Both local carmakers also have a sort of friendly rivalry. While Proton did a decent rival against the Perodua Myvi with the Iriz, its sales were pretty lacklustre compared to the mighty King. At least the Iriz actually sell decently, which is more being said for its predecessors, the Proton Tiara and the Proton Savvy. Exactly what went wrong with the two Proton hatchbacks that both models are dubbed as the worst p
Kita telah melihat pelbagai cubaan inovasi oleh Proton seperti model Arena, Juara dan Savvy. Sebagai pengeluar kereta, Proton sebenarnya agak mentah memandangkan Hyundai diasaskan pada tahun 1967 manakala Volkswagen pula ketika pra-Perang Dunia Kedua. Proton pula diasaskan pada tahun 1983. Pasti anda masih ingat dengan sebuah kereta Proton terdahulu bernama Proton Tiara. Ia agak menghairankan kerana ia adalah satu-satunya kolaborasi antara Proton dengan pembuat kereta Perancis. Proton Tiara memp
Proton is easily the first homegrown Malaysian car brand but when it comes to being the people’s choice, it’s obvious that the answer belongs to Perodua. That being said, what if Proton decided to challenge the Perodua Axia with its own A-segment hatchback and bringing back a long-lost nameplate? Well, worry no more because this Proton Tiara (or should I say Tiada?) is designed by the maestro himself, Theophilus Chin, who also provided the renders of the next-gen Honda HR-V, Based on the looks,
在Proton和Perodua之间，很容易看出谁的车才是人民之车。不过，这两家国产车企之间，也一直有着某种友好的竞争关系。 尽管Proton凭借着Iriz与Perodua Myvi打得有来有回，但比起真正的王者，它还是要差点意思。不过至少，Iriz的销量还算可观，但这个评价，用在它的前辈Proton Tiara和Proton Savvy上更加合适。 这两款Proton的掀背车型到底做错了什么，以至于我们会将它们称为吉利时代前最差劲的Proton车型？从理论上说，这取决于Savvy选择的变速箱，但无论如何，这两款车型对于Proton来说都是很失败的。 那么，我们先从Proton Tiara开始吧。 Proton Tiara——表现并不出色 在90年代，Proton几乎占据了每一个级别的市场。Iswara虽然可能有些落后了，但它确实能够让你以低廉的价格换来宽裕的空间。 Wira在追加了新的引擎选项后，在销量榜上居高不下，而尽管Perdana才刚刚上市，但它最终统治D级市场只是时间问题。最后，还有Satria，它也逐渐成为了一个狂热群体的符号。 所以，Tiara在这里真的有些格格不入。首先，
We’ve seen various attempts at innovation by Proton such as the Arena, Juara, and Savvy. As an automaker, Proton is actually quite young considering Hyundai was founded in 1967 and Volkswagen was founded pre-World War 2. Proton was founded in 1983. Now, one car you might remember from Proton is the Proton Tiara. It was an oddball since it was Proton’s only collaboration with a French automaker. The Tiara had a 1.1 L 4-cylinder engine that only made 57 PS of maximum power. The transmission was a
Proton是第一个马来西亚国产的汽车品牌，但若要问谁是人民的选择，答案却仍是Perodua。 尽管如此，但如果Proton决定要重新启用早已淘汰的招牌，用自己的这款A级掀背车来挑战Perodua Axia，结果又会是如何呢？ 别担心，这辆Proton Tiara（或者应该说Tiada？）是出自大师Theophilus Chin之手，新一代Honda HR-V的渲染图也是出自他的手下。 从外观上看，它确实有点像被压扁了的Proton Suprima，在尾部又有一点Dacia Sandero或印度Tata Tiago的感觉。 一个有趣的事实是，Tiago一开始的名字叫做Zica，但因为听起来有点像Zika病毒，Tata最终为它改了名字，真是个糟糕的巧合。 回到这辆A级掀背车，它的前脸有着与Saga相似的头灯和前保险杠，同时还有从X50上借来的中网。 正如名字一样，Tiada只是个幻想。很遗憾，Proton几乎不可能重新复活这款A级掀背车了。 还记得Proton曾经向Perodua发起挑战的那两次尝试吗？Tiara和Savvy最终都以失败告终。尽管Savvy最终成为了我们喜爱的一款车（MT
作为一个国家（明确的说，是纳税人）投资了超过35年的汽车品牌，仅仅提到Proton这个名字，都会引起大马各界人士的强烈回应。对于Proton，人们有许多不同的看法，有些是正面的，也有一些是负面的。 不过可以确定的一点是，当前Proton的现有车型，也就是从吉利派生而来的Proton X50和Proton X70，是真正的世界级产品。从产品线的角度来看，Proton现在比以往的任何时候都要繁荣。凭借着优秀的产品，Proton很自然地将市场份额和利润都收入囊中。 我们尽可以探讨Proton在大马的神圣地位，或者争论它还能不能被称为国有汽车企业，但这些都不是我们今天这篇文章的主题。 相反，我们要做的是庆祝Proton走过了35年的历史。如同所有的人生一样，Proton经历过低谷，也有过鼎盛的时期。即使在吉利到来之前，Proton也已经证明过自己是有能力制造出好车的，问题在于这常常出现偏差。 在我们向更光明的未来进发之前，我们要先清除掉负面的东西，所以我们会先从Proton的低谷开始说起。 吉利时代之前，Proton最差的5款车 1. Proton Tiara Proton Tiara的血统可
Pada awal 2000-an, kakitangan di Perodua naik hairan memikirkan kenapa angka jualan bagi model tertua mereka, Perodua Kancil, semakin meningkat. Anda pula mungkin terfikir, benda dah laku buat apa nak persoalkan? Bukan apa. Kebiasaannya, permintaan bagi model yang sudah lama berada di pasaran selalunya semakin lama semakin berkurangan. Walaubagaimanapun, antara tahun 1995 hingga 2002, angka jualan Perodua Kancil meningkat sehingga 56 peratus – dari 39,856 unit ke 62,279 unit – 6 peratus lebih ti
As a brand that the nation (specifically tax payers) have invested more than 35 years into, the mere mention of the name Proton will naturally elicit strong response from Malaysians of all walks of life. We all have our opinions on Proton, some good, others less so. But what is certain is that the current generation Proton cars, namely the Geely-derived Proton X50 and Proton X70, are truly world-class products. From the product line-up point of view, Proton is now stronger than ever and with str
Proton sebenarnya adalah akronim untuk Perusahaan Otomobil Nasional. Sebagai sebuah jenama kereta nasional, kita patut berbangga dengan kewujudannya. Jerman ada Volkswagen, Jepun ada Toyota, dan Korea pula ada Hyundai. Jenama-jenama ini diketengahkan kerana ia memenuhi permintaan dengan “kereta rakyat”. Proton kini sudah berusia 35 tahun (dikira dari tarikh kelahiran Saga pertama). Toyota dan Volkswagen pula berumur 83 tahun manakala Hyundai 53 tahun. Proton dikira masih muda jika dibandingkan d
作为这个国家（特别是纳税人）贡献超过35年的品牌，只要提起Proton这个名字，自然就会引起马来西亚各行各业人们的强烈反响。我们对Proton都有自己不同的看法，有些是好的，有些则不是。 不过可以肯定的是，现在这一代的Proton汽车，即源于Geely的Proton X50和Proton X70，都是真正的世界级产品。从产品阵容的角度来看，现在的Proton比以前任何时候都更强大，凭借着具有强大竞争力的产品，其市场领先地位和利润自然会随之而来。 我们可以因为Proton的身份，甚至是它是否应该继续把自己称作“国民汽车品牌”而争论不休，但这不是本文的目的。 相反，我们想庆祝Proton的35年历史。像人的一生那样，这段历史中曾有低谷，也曾有高潮。即便是在Geely入局之前，Proton就已经证明了它具备打造真正优秀汽车的能力，只是在这期间，成功和失败的案例都曾经出现过。 我们先从那些不怎么好的车型着手盘点，只有以史为鉴，方能更好地朝着光明的未来前进。 Geely时代前Proton制造过的最糟糕的5款汽车 1. Proton Tiara Citroen AX绝对不是一款不好的车，只是它太普
Proton is an abbreviation or Perusahaan Otomobil Nasional. It’s a national car. That was the intention and it is something we should be proud of. Germany has Volkswagen, Japan has Toyota, and Korea has Hyundai. Other famous brands have been left out in favour of those that cater to the masses with “people’s cars”. Proton is 35 years old (We’ll take the Saga launch as its birthday). Toyota and Volkswagen are 83 years old while Hyundai is 53 years old. Proton is young in comparison to these compan
I hope you’re not feeling too queasy for more coverage of the Proton X50 because well, here’s another one. Unlike others that churn out plenty of bite-sized visual information on the hottest car to come out from the Malaysian Tiger in a day, we decided to put the spotlight on another highly anticipated Malaysian SUV, the Perodua D55L. The battle of two Ps Historically, Proton and Perodua were never meant to be rivals as both carmakers were catered to different demographics. Perodua focused on ch
In the early 2000s, the hardworking people at Perodua were scratching their heads trying to understand why sales of their oldest model, the Perodua Kancil was increasing. Isn’t that a good thing you ask? Well normally, you would expect demand for an ageing model to decline over time. However, between 1995 and 2002, sales of the Perodua Kancil grew by 56 percent, from 39,856 units to 62,279 units, outpacing the industry’s overall growth by 6 percent. This is highly unusual because by 2002, the Ka
By the time you read this article, you’d probably be swamped with news of the incoming 2021 Perodua D55L. After all, Perodua has already opened bookings for the SUV (which might be is called Ativa) and it does have some interesting specs. While this year will see the focus shift to the second 'national’ carmaker, Proton doesn’t want Malaysians to direct their attention to the next big thing that also happened to be an SUV. So, mere days before Perodua opened the order books, the Malaysian tiger
Proton memulakan tahun 2021 dengan bukan 1 tetapi 4 model edisi istimewa baharu untuk pelanggan. Varian edisi istimewa tersebut adalah Proton Saga R3, Proton Iriz R3, Proton Persona Black Edition dan Proton Exora Black Edition! Dalam majlis pelancaran edisi istimewa Proton yang berlangsung secara dalam talian tersebut, berikut adalah model-model yang telah dipertontonkan! Proton Saga R3 Proton Saga R3 hadir dengan siluet yang mirip dengan Proton Saga Edisi Ulangtahun namun dengan sedikit tambaha
Proton ended 2019 on a high with 100,821 cars sold, a 55.7 % growth compared to the previous year. The company was on overdrive with 5 new model launches (X70, Iriz, Persona, Exora, Saga) over a span of 8 months. Proton CEO, Dr Li Chunrong announced Proton’s plans for 2020 at a media Chinese New Year luncheon today. We won’t bore you with the numbers so here are the juicy bits. Proton will be launching the Proton X70 CKD and Proton X50 this year. 2020 Proton X70 CKD Estimated Launch Date: Q1 202
Proton Holdings Berhad akan memulakan projek CKD di Pakistan seawal suku ketiga tahun 2021. Rakan perniagaan Proton di Pakistan, Al Haj Automotive telah bersedia dengan rancangan CKD pada kilang terbaru mereka seawal Julai 2021. Kilang tersebut dibina di Karachi dan mempunyai kapasiti pengeluaran yang dianggarkan sebanyak 25,000 unit setahun. Sebanyak USD 30 juta telah dilaburkan untuk pembangunan kilang tersebut. Pada awalnya kilang ini sepatutnya beroperasi pada akhir tahun 2020. Walaubagaiman
Both the Proton X70 and Proton X50 have steered the domestic car maker to a fresh and new direction. Proton has actually registered a few interesting model names back in 2018, and one of them is the Proton V70 name. If the “X” letter has been used to name crossover models, the “V” letter might just be used to name MPV or van-like models. Proton has told its investment partners that a new Geely-based model is due for 2021. The model of the car is yet to be confirmed. However, if we look at Geely’
Proton’s management have told its investment bank partners that the company will be launching a new Geely-based model in 2021, according the latest investor’s newsletter by RHB Research. The research house didn’t mention any specifics on which Geely model that Proton’s management was referring to. However back in 2018, Geely Automobile Holdings, the parent company of Zhejiang Geely Holding Group, which owns half of Proton, signed an agreement to license three Geely models to Proton for CNY 1,344
Artikel mengenai Proton Knight kami tular apabila kebanyakan pembaca diusik oleh kenangan. Proton memang berani dengan cubaan-cubaan produk yang kreatif di awal pembabitannya dalam industri automotif. Bukan Proton Knight saja, Proton turut mengeluarkan Proton Wira limosin sebagai variasi produk mereka. Namun, mengapakah Proton yang dahulu lebih berani dalam percubaan mereka? Selalunya, produk ‘bertema’ adalah sebuah produk yang gagal selepas tamat trend kecuali jika tema tersebut dilaksanakan de
Proton Iriz Tahun 2021 memberikan kejutan terawal dengan spyshot terbaru Proton Iriz R3! Foto yang dikongsikan oleh pembaca Wapcar.my Amin Yahaya tersebut memperlihatkan sebuah Proton Iriz dengan seragam hitam kuning, mirip Proton Saga Edisi Ulangtahun. Selain dari itu, tempat duduk Proton Iriz juga kelihatan berbalut dengan lambang R3 yang disulam. Tempat duduk ini berlainan dengan tempat duduk bersulam lambang R3 yang terdapat pada Proton Saga R3. Jangkaan awal Proton Iriz bakal dikemaskini pa
Kini Malaysia telah lepas dari kekangan pergerakan PKP yang ketat tempoh lalu, dan unit homologasi di Proton pantas mengambil peluang untuk kembali ke lebuhraya. Gambar intipan terbaru Proton X50 yang akan dilancarkan tak lama lagi telah dikesan dipandu uji di lebuhraya dan kali ini SUV tersebut ditonjolkan dengan gril Infinite Weave. Ini bukanlah pertama kali Proton X50 diintai di atas jalan raya. Bila SUV tersebut membuat penampakan di Malaysia, ia masih ada gril expanding cosmos Geely. Spekul
Proton X50 Proton telah mensasarkan untuk menjual 4,000 unit SUV segmen B Proton X50 dalam tahun 2020 tetapi tempahan telah menjangkaui sasaran awal. Dengan 20,000 unit Proton X50 yang sudah ditempah, nampaknya anda terpaksa menunggu tahun depan untuk menerima Proton X50 anda. Malangnya, Proton dimaklumkan bahawa ada pihak telah memberi gambaran yang tidak benar dengan mengatakan mereka adalah ejen Proton ataupun mempunyai kaitan dengan Proton demi mengaut keuntungan. Justeru itu, Proton telah m
Looks like the Proton Iriz and Proton Persona are set for yet another update as over the night, various spy shots of both cars testing on the roads started circulating social media. This is quite a surprise as both cars only just received an update in 2019. Based on the photos posted, it looks like the camouflaged cars were spotted around Maran, Pahang. We can’t see much from the photos but the Iriz looks set to come with major updates to the rear-end. Meanwhile, changes on the Persona looks lim
The Proton X50 has been met with explosive interest in the months leading up to its preview. Two weeks since bookings started and Proton has already accumulated 20,000 bookings! But the company has since come to realise the problem of third-party sellers and released a note regarding the matter. "The upcoming launch of the Proton X50 has created a wave of interest amongst Malaysian car buyers. Prelaunch booking numbers have been strong and Proton would like to thank everybody for their support.
Proton X90 Proton dijangka akan mengeluarkan sebuah lagi model berdasarkan rebadge Geely, seperti mana yang termaktub dalam perjanjian Geely-Proton. 2 model sebelum ini telah pun direalisasikan iaitu Proton X70 daripada Geely Boyue manakala Proton X50 daripada Geely Bin Yue. Walaubagaimanapun, Geely Jiaji yang juga termasuk dalam perjanjian yang sama berkemungkinan besar tidak dapat direalisasikan. Hal ini kerana perjanjian tersebut akan tamat pada tahun 2020 dan tiada sebarang berita mengenai p
Berikutan perasmian Proton X50 baru-baru ini, Proton mengadakan sidang sesi pandu uji ringkas untuk SUV segmen B yang cukup dinantikan selama ini. Dalam siding media tersebut, ketua jurutera Proton memperjelaskan beberapa talaan dan sentuhan yang diterima oleh Proton X50. Beliau berkata bahawa usaha ini bertepatan dengan reputasi Proton dalam memberikan keseimbangan dari segi pengendalian dan keselesaan pada barisan kenderaan mereka. Antara perkara yang telah diubahsuai daripada saudara Geely Bi
Popular Videos
2024 McLaren Artura Review in Malaysia, The Most Sensible Supercar?
2024 Nissan Serena J Impul 2.0 Review in Malaysia, An Oldie But A Goldie?
Recommended Cars
Honda HR-V
RM 115,900 - 141,900Perodua Alza
RM 62,500 - 75,500Honda City
RM 84,900 - 111,900Honda City Hatchback
RM 78,900 - 109,900Toyota Yaris
RM 88,000 - 99,600
WapCar.my is a one-stop automotive site that provides car news, reviews, with tools to help you compare different models. All you need to find your next perfect car is here.
| Popular Cars |
|---|
| Toyota Corolla Cross |
| Honda City Hatchback |
| Perodua Ativa (D55L) |
| Cars News & Reviews |
|---|
| Good Reads |
| Reviews |
| News |
| Used Cars |
|---|
| Used Honda |
| Used Toyota |
| Used BMW |
| Tools |
|---|
| Insurance |
| Car Loan Calculator |
| Car Insurance Calculator |
| Road Tax Calculator |
| Petrol Price Malaysia |