Ramai orang yang sanggup berbelanja besar untuk produk premium berbuat demikian bukan sahaja untuk produk itu sendiri, tetapi imej yang ditunjukkannya serta untuk merasai perasaan “sudah berjaya”.

Ia tidak berbeza dengan kereta. Malah, segmen premium lebih menekankan "nilai yang dirasakan" dan bukannya "nilai sebenar" dan ramai pelanggan mereka sangat selesa fakta tersebut itu, walaupun kereta tersebut bukanlah sebenarnya “premium”.

Ambil contoh, jenama MINI. Ia bermula sebagai sebuah jenama bajet yang menarik minat semua lapisan masyarakat dan menjadi satu fenomena. Sejak diambil alih BMW, Munich telah menguatkan lagi elemen gaya hidup yang telah sedia ada, sesuai untuk era masa kini.

Walau bagaimanapun, jika MINI perlu kekal relevan, gaya badan 2 pintu sahaja tidak cukup dengan jadi sesuatu yang lebih praktikal perlu dihasilkan.

Walau bagaimanapun, ia masih MINI. Jadi, jika anda dilihat dalam satu, orang mungkin percaya anda hebat.

MINI Countryman R60 generasi pertama dilancarkan pada tahun 2010 dan merupakan SUV crossover 4 pintu pertama jenama itu. Ia terbukti berjaya untuk di peringkat global dan tempatan. Ini juga bermakna terdapat banyak unit terpakai di pasaran yang boleh dimiliki untuk harga Proton X50.

Menarik kan? Kalau anda rasa nak beli satu, apa yang perlu anda ambil tahu?

Rangkaian Countryman R60 di Malaysia

Malaysia mendapat Countryman (CBU) pada tahun 2011 dalam trim Cooper dan Cooper S biasa masing-masing pada RM 249k dan RM 286k.

Ia menggunakan enjin Prince (N16B16) 1.6 liter 4-silinder beraspirasi natural daripada Peugeot dengan 120 PS dan tork 160 Nm untuk varian Cooper. Untuk Cooper S pula, pengecasan turbo dan suntikan terus (N18B16) memberikan kuasa 184 PS dan tork 240 Nm.

Transimisi automatik 6-kelajuan adalah satu-satunya transmisi pilihan dengan kuasa dihantar ke hadapan di Cooper dan ke semua roda di Cooper S melalui ALL4. Sistem ALL4 menggunakan differential tengah elektromagnet yang mampu mengalih kuasa ke gandar belakang hanya apabila diperlukan.

Setahun kemudian, varian 2WD Cooper S telah diperkenalkan, menyaksikan pengurangan harga kepada RM 268k.

Baca juga: MINI Countryman facelift 2021 dilancarkan, model S dan SE PHEV, harga dari RM 244k!

Bagaimanapun, penurunan harga terbesar tiba dengan pengenalan model pemasangan tempatan (CKD) setahun kemudian. Ini menyaksikan Cooper kini berharga RM 219k dengan Cooper S ALL4 berharga RM 259k.

Pada tahun 2014, Countryman facelift mendarat di Malaysia. Ia membawa kemas kini visual yang halus dan senarai kit yang lebih baik juga. Hanya varian Cooper S sahaja yang ditawarkan, berharga RM 244k.

Perubahan kosmetik terdiri daripada gril yang direka bentuk semula dan lampu kabus LED serta DRL LED.

Kuasa masih disumbangkan oleh enjin 1.6 liter (N18B16) pengecas turbo tetapi dengan kuasa lebih banyak pada 190 PS (+ 6 PS) dan tork 240 Nm. Namun kali ini tinggal model 2WD sahaja, tiada lagi ALL4.

2015 menyaksikan trim Cooper peringkat permulaan diperkenalkan semula, berharga RM 200k. Ia dilengkapi gril hadapan baru, roda 17 inci baru dan meter yang diubah suai, switchgear serta penebat kabin yang dipertingkatkan.

Secara mekanikal, ia masih lagi menggunakan enjin (N16B16) 1.6 liter aspirasi natural 4-silinder dengan 120 PS dan 160 Nm tork.

Baca juga: MINI Cooper F56 terpakai - hatchback go-kart jalanan, apa benda kena tahu & berapa kos untuk baiki?

Countryman F60 generasi kedua telah dilancarkan pada 2017.

Varian mana sesuai untuk dibeli?

Pada asasnya, terdapat hanya 2 varian walaupun salah satunya datang dalam samaran 2WD dan AWD. Memandangkan ia adalah pernyataan gaya hidup, trim Cooper sepatutnya memadai melainkan anda benar-benar memerlukan kuasa yang lebih dalam perjalanan harian anda.

Harga pasaran untuk kedua-dua varian adalah agak serupa untuk varian pra-facelift. Oleh itu, kos penyelenggaraan harus menjadi faktor penentu di sini, memandangkan Cooper S akan mengambil bahagian yang lebih besar daripada dompet anda.

Dengan mengambil kira unit yang masih layak untuk pinjaman sewa beli konvensional, panduan ini akan memberi tumpuan kepada Countryman R60 yang berumur di bawah 10 tahun. Ini bermakna, Countryman R60 terpakai yang paling berbaloi ialah model tahun 2013 – 2016.

Baca juga: MINI Cooper JCW facelift 3 pintu kini di Malaysia, harga dari RM 311k!

Harga pasaran Countryman

Unit Countryman pra-facelift 2011- 2013 berada antara RM 68k dan RM 75k untuk varian asas Cooper. Bagi Cooper S pula, anda akan melihat julat harga antara RM 68k hingga RM 100k tanpa mengira bilangan roda yang dipacu.

Unit facelift antara 2014 – 2016 mempunyai premium yang lebih tinggi. Cooper berlegar antara RM 70k dan RM 100k. Anda boleh mendapatkan Cooper S dalam harga RM 85k hingga RM 128k.

Anda mungkin mendapati julat harga yang dinyatakan di sini berbeza sedikit daripada semakan imbas dalam talian dan itu disebabkan oleh fakta bahawa unit import recon ada dibawa masuk. Bagi kami, pilihlah unit dari MINI Malaysia jika boleh.

Baca juga: Membeli kereta terpakai? Ketahui perbezaan antara model, pendaftaran dan tahun pembuatan!

Seperti yang dinyatakan, unit yang perlu diambil ialah unit yang dipertingkatkan. Rekod servis dan penjagaan yang baik adalah sangat penting dan boleh menjadi petunjuk yang baik tentang keadaan kereta.

Carsome membawa pilihan model Countryman yang semuanya telah mendapat ‘stamping’ Carsome Certified, bermakna mereka telah lulus pemeriksaan 175 mata. Tambahan pula, setiap unit telah menjalani pembaikan secara profesional. Pembelian daripada Carsome termasuk jaminan wang dikembalikan 5 hari dan waranti 1 tahun.

Penyelenggaraan dan isu biasa R60 Countryman

Kos operasi asas bagi 2 varian adalah seperti berikut:

Encik Owen dari pakar bebas Munich Precision berkongsi sedikit tentang enjin Prince dengan kami. Jana kuasa N16 dan N18 adalah model biasa dalam banyak model, oleh itu pasaran aftermarket mahir dalam penyelenggaraan dan menangani isu-isu biasa enjin ini.

Beliau mengulangi bahawa Countryman boleh dipercayai dan teguh jika jadual penyelenggaraan rutin dipenuhi tepat pada masanya. Sudah tentu, segala penyelenggaraan harus disertakan dengan semakan pantas terhadap isu yang diketahui untuk mengenal pasti kegagalan sebelum ia berlaku.

Mari kita lihat jadual penyelenggaraan asas untuk Countryman:

Countryman mempunyai beberapa isu yang diketahui dimana pembeli harus memberi perhatian sebelum membelinya. Kesemuanya agak mudah untuk dibaiki atau diganti kecuali satu.

Akhir sekali, sebaiknya anggap termostat sebagai benda haus dan lusuh. Gantikan sekitar tanda 100k km untuk ketenangan fikiran anda.

Kesimpulan

Apabila pasaran beralih ke arah SUV kompak, gaya secara tidak sengaja memainkan peranan dan mungkin dalam pengertian ini, Countryman memang stailo. Ia adalah SUV kompak yang bergaya dan menyeronokkan untuk dipandu dengan DNA go-kart MINI yang masih sebati dengannya.

Untuk kira-kira harga Proton X50 atau Perodua Alza, anda boleh memiliki Countryman terpakai. Anda tidak akan dapat sebuah kereta yang praktikal, teteapi tidak semua orang mengutamakan ciri itu untuk SUV.

Di antara ketiga-tiga itu, tidak dinafikan yang mana satu yang akan memberi anda perasaan “berjaya dalam hidup” dengan lebih ketara.