atau kejadian yang berlangsung selama melakukan perjalanan.Soal dapur pacu, Suzuki XL7 menggunakan mesin
lubang kecil di dalamnya dapat digunakan untuk menyimpan segala macam barang saat bepergian.Konfigurasi Mesin
Apakah calon mobil baru Indonesia ini mengusung mesin serupa milik saudaranya di Malaysia?
Dan Vivo dengan produk Revvo (89), Revvo (90), Revvo (92),Revvo (95).Sementara untuk bahan bakar mesin
mengalami AC atau air conditioner langsung menyala saat kontak berada dalam posisi ‘ON’ dan mesin
Honda BR-V adalah salah satu ow SUV (LSUV) dengan mesin yang memiliki tenaga terbesar.
diadopsi oleh Toyota Fortuner facelift ini dirancang dan dikembangkan untuk menekankan tema Prestige & Cool
diketahui PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mulai mengurangi jumlah produksinya tahun ini terkait mesin
KIA Kabarnya Bakal Masukkan Pilihan Mesin Diesel ke Indonesia.
Peminatnya dapat memilih warna Pearl Snow White, Prime Cool Black, Pearl Radiant Red, Pearl Burgundy
Khususnya WR-V versi India yang tersedia dalam mesin diesel.Pasalnya WR-V merupakan sebuah mobil baru
Kaki-kaki Renault Kwid Ukuran Ban R14 165/70 Material Velg Allow Wheels Mesin
Isuzu Panther terkenal sebagai mobil dengan mesin yang perawatannya mudah.
terlihat menawan dengan adanya ambience cahaya.Menggunakan jok yang dapat mengurangi udara panas ‘Cool
Sedangkan Vellfire menghadirkan kesan cool, modern dan high-tech dengan kesan yang berani.Para pebisnis
Mesin rotary dianggap menjadi mesin legendaris setelah Mazda berhasil menjual 2 juta unit sejak 1967
Lalu, bagaimana perbandingan kedua mesin di segmen SUV kompak ini?
Mitsubishi XpanderMasuk ke dalam entry level, Wuling Indonesia mobil Wuling Cortez CT Type S mengandalkan mesin
bagian depan ada grill khas Isuzu.Antena sirip hiu juga telah dibekali pada pickup ini.Mobil dengan mesin
lalu.Masuk dalam golongan SUV sub-kompak, saat pertama kali diluncurkan, Suzuki Vitara Brezza ditanami mesin
Dijual, kesayangane bojoku Suzuki rk cool Body mulus Mesin kering no rembes Oversize 50 Pengapian ORI DENSO Kelistrikan Oke Oli samping pisah Semua indikator spido nyala STNK & BPKB Pajak jalan Lokasi 📍 Kudus 📱 +6285879993444 #jualmotor #rkcool #jualrkcool #2strokeindonesia https://t.co/wLZ62RwqYP
selain RK Cool di tahun Suzuki jg mengeluarkan motor CBU lain, Raider 125 cc, "kembaran" RK Cool dengan mesin 4 Tak http://t.co/s9z9HqAEPM
Daleman mesin RK Cool emang keren... (at Orens Garage) [pic] — https://t.co/VjSSIETq5c
@Edopaza hahahaha turuuun mesiiiiin =)) lu kate RK cool turun mesin bro? hahahaha
@HalloSamarinda info: DIJUAL CEPAT!!! Motor Suzuki RK COOl. Mesin awet. surat hidup n lengkap. Tahun 2002. Minat hub: 082157100605
Kunoo rk cool bgt RT @NadiaAndhara: Zzzzzz yowes mesin ketik wae"@Lyudha: Korane wes di (cont) http://t.co/ttMP1XVKua
@bijiguekejepit merah sold. yg rk cool 2003 ss komplit plat ad pajak panjang full ori (velg ori ada) mesin os 0 cat ori 15 nego 😉
JUAL: Suzuki rk cool 2003,terawat sangat: ane mau jual suzuki rk cool 2003,pajak panjang,mesin halus,tarikan oke... http://bit.ly/khbEas
@infobdg lagi nyari suzuki RK cool barang kali ada yg mw jual... Mesin standar, makasih
FS!!! Suzuki RK Cool 2002 ,barang langka rare item ,buat kamu yang pengen menambah koleksi motor 2tak wajib punya ni motor , atau buat kamu yang pengen bernostalgia jaman SMP/SMA... ✓ Mesin Kering No Rembes ✓ Knalpot… https://t.co/4U9jZMzHNl
jaman saya SMA, motor2 yg paling berkesan adalah yg CBU dari Thailand, terutama model ayago (ayam jago) karena terkesan kencang, ramping, dan eksotis karena ATPM awal 2000an tidak menjual resmi model ini: Honda Sonic Nova Dash 125 Honda Nice 125 Suzuki RK Cool Suzuki Raider 125 Yamaha Tiara lalu model lain yg jg dari Thai: Yamaha Touch - motor fairing paling kecil dan ramping yg pernah saya liat Yamaha 125z - versi ganteng maksimal dari sepupunya yamaha F1ZR (yg juga jadi idola anak sma jaman dulu) Honda CBR 150 gen 1 - paling keren di jamannya apa lagi yg warna hitam - grey Honda Phantom 200 - mesin Tiger model cruiser Entah kenapa untuk urusan sepeda motor, Thailand selalu punya model yang lebih keren, canggih dan unik dibandingkan negara2 asia tenggara lainnya. Saya salut dgn selera pasar disana yang unik dan yang mungkin kalau dijual di Indonesia tidak akan laku.
Pendapat saya kedua pabrikan itu punya 3 point harga terjangkau design bagus aftersales service yang baik Tiga point itu berimbasnya ke harga jual kembali yang tinggi. Boleh dibilang Honda & Yamaha secara umum sudah memenuhi kriteria pasar lokal indonesia, berkat riset pasar yang mau mendengarkan keinginan konsumen indonesia. Sekarang kita bahas saja kenapa pabrikan yang dulunya kompetitor Honda dan Yamaha, sekarang tidak mampu lagi bersaing di pasar roda 2. Kawasaki (after sales service buruk) Dari sisi design kawasaki ganteng dan timeless, dari mulai era 90an sampe sekarang (balik lagi ke selera masing2), Kaze VR dulu saingan beratnya Vega R dan Supra X, design bagus dizamannya, lampu belakang dan pistonnya suka dipakai bahan modifikasi. Ninja 150RR produksi 2003 tapi sampe sekarang menolak tua, designnya timeless Versys 250 motor adventure terjangkau pertama di indonesia, designnya gagah ala moge Ninja 250Fi/EX250, Ninja 250 merupakan pelopor sport 250 2 silinder, design terakhirnya masih terganteng menurut saya Kawasaki pintar ambil peluang di motor2 hobi, karena sadar kalo ngotot jualan bebek cuma jadi penari latarnya honda, suzuki, dan yamaha (dulu eranya bebek). Tapi peluang itu tidak diimbangi dengan aftersales service nya, kawasaki itu aftersales service buruk, karena ketersediaan parts yg langka dan harga partsnya yg menurut saya terlalu mahal dikelasnya. Contoh perbandingan parts original kawasaki ninja 250 vs yamaha R25 Harga kipas radiator Ninja EX250 Harga kipas radiator R25 Harga gear set Yamaha R25 Harga gear set Kawasaki Ninja EX250 Kalo begini terus kawasaki mau main di segment mana pun bakalan selalu ke geser sm duo raja jalanan indonesia. Paling hanya pecinta kawasaki atau karena designnya yang bakalan beli. Suzuki (design tidak menarik) Suzuki sekarang secara umum seperti asal2an dalam mendesign motor, tidak melakukan riset pasar terlebih dahulu, padahal kalo ,throw back, ke 20thn yang lalu, waktu masih masa keemasan nya suzuki itu semua designnya megang banget sampai tahun 2009, sebut saja shogun, smash, satria, fxr, dan rk cool. Suzuki zaman dulu Satria R itu impian anak sekolah zaman dulu, mungkin ibaratnya kalo sekarang Aerox FXR 150 design dan teknologinya masih bisa di adu sama motor sekarang, mesin sejenis dengan FU karbu DOHC, oil cooler, dan speedo digital. Suzuki zaman sekarang Satria Young Star motor lawak besutan suzuki ini cuma bertahan 1 tahun karena tidak laku, mungkin akan jadi collector item someday hahaha Smash Titan FI walaupun pasar bebek ekonomis sudah tidak laku, sepertinya suzuki tutup mata akan hal itu, ditambah designnya yang bergaya TVS bikin makin tidak dilirik oleh konsumen Address FI mau dilihat dari sisi manapun juga tidak menemukan bagusnya (sorry to say bagi owner address ini opini saya) Gixxer SF250 merupakan karya india yang bakalan jadi calon stop produksi di indonesia Terlepas dari itu semua, Suzuki sekarang punya GSX150, sayangnya tidak cukup untuk bersaing karena saat ini jenis motor sport fairing sudah tidak dominan lagi di pasaran, sekarang eranya scooter matic. Saya pribadi suka sekali dengan GSX150 tapi membayangkan harus bungkuk dan shifting sudah terbayang capeknya. Mungkin cocok jadi motor kedua. GSX 150R ini satu2 nya design global oleh desainer jepang, dan ini juga masterpiece nya suzuki untuk kelas kubikasi kecil Vespa (harga tidak terjangkau semua kalangan) Vespa waktu masih dipegang ,PT, ,dan motor ,sempat jadi rival honda dan yamaha, tapi beda segment, vespa main di scooter kopling 2 tak, populasinya banyak banget gak kalah dengan CB/GL/RX/astrea. Vespa PX150E zaman dulu segmentnya beda sendiri, khusus buat yang suka jalan santai atau butuh motor yang practical bisa bawa barang. Vespa sekarang marketnya untuk golongan menengah keatas saja, harga tidak bisa bersaing lagi dengan scooter 150cc premium buatan yamaha dan honda, kecuali mungkin dikelas scooter yamaha 250cc ya, vespa bisa jadi alternatif kalo pengen terlihat ,aesthetic, dan ,edgy,. Vespa primavera, sprint, GTS walaupun 150cc tapi harganya tidak bisa bersaing dengan Honda & Yamaha, mulai dari 40jtaan sampai 60jtaan, untuk edisi khusus harga bisa 80jt keatas. Selain harga yang mahal vespa juga punya teknologi biasa saja, dan parts yang lumayan mahal, tapi semua terbayar dengan build qualitynya yang solid, juga pengalaman berkendara scooter classic nya masih dipertahankan karena masih menganut chassis unibody bukan underbone. Overall, jangan salah ketiga brand motor diatas punya kualitas yang sedikit lebih baik daripada honda & yamaha. Dari sisi paint job, body, engine, fitur dsb. Hanya bukan marketnya orang indonesia saja. NB,: Untuk para fanboy sifat saya netral disini, karena basicnya saya suka semua brand otomotif, dan semua brand yang disebutkan diatas sudah pernah saya pelihara (kecuali vespa matic 4tak). Semoga menjawab