klakson mobil original
klakson mobil original Related Articles
Mobil Toyota Kijang Innova 2020 dan kilas balik Kijang Grand Extra
Pemilik mobil juga tidak perlu membanting pintu saat menutupnya karena mobil ini telah dibekali sistem
Sering Kali Dibandingkan, Segini Biaya Servis Toyota Fortuner Vs Mitsubishi Pajero
ulasannya.Toyota Fortuner vs Mitsubishi Pajero 10.000 kmServis pertama Toyota Fortuner jatuh ketika kilometer mobil
Beli Aksesoris Mitsubishi Xpander dan Pajero Sport Ori Sampai Juli 2021 Ada Diskon Khusus dan Dapat Hadiah
Mislanya untuk Xpander, Pajero Sport, Eclipse Cross, sampai Triton.Aksesoris-aksesoris original (ori)
Aksesoris Resmi OEM Bikin Honda City Hatchback RS 'Rasa Type R'
Rear Combi Light with LED light bars.Tampilan belakang Honda City Hatchback RSCity Hatchback menjadi mobil
Hasil Restorasi Volkswagen Type II 1965 ini seharga 5 unit Toyota Avanza
Restorasi mobil dengan tujuan mengembalikan ‘jati diri’ mobil dan sedikit memberikan sentuhan
5 Hal yang Harus Diperhatikan Saat Memanaskan Mesin Mobil, Biar Gak Buang-buang Bensin
Mesin mobil adalah bagian yang sangat membutuhkan perhatian.
Beberapa Tipikal Pengendara Saat Menghadapi Lampu Merah, Kamu Termasuk Salah Satunya?
Traffic light yang biasanya disebut sebagai lampu merah ini membuat sebagian pengendara motor atau mobil
Mini Countryman Blackheath Meluncur di Indonesia, Cuma Ada 25 Unit
coasting dalam mode berkendara MID dan GREEN, turut menekan konsumsi BBM tanpa mengorbankan performa mobil
Beragam Penawaran Menarik Beli BMW dan Genuine Aksesoris Bisa Didapatkan Selama IIMS 2021
Namun yang cukup menarik adalah BMW M Performance Parts dan BMW Original Lifestyle.
Jangan Khawatir! Kerusakan Semua Merek Mobil di Indonesia Bisa Ditangani dengan Astra Otoservice
tampilan store modern, Astra Otoservice dapat memberikan layanan perawatan berkala dan solusi perawatan mobil
Terlihat Sepele, 3 Aksesoris Honda HR-V Ini Ternyata Paling Banyak Peminatnya
Ada yang bodykit original dari tuner ternama seperti Mugen atau Modulo, sampai bodykit custom berbahan
Sebelum Era 2JZ, Kembaran Corolla DX Seharga Rp400 Jutaan Ini Pakai Mesin Terbuas Toyota
Toyota Motor Corporation saat itu pun mempersiapkan generasi keempat keluarga Corolla ini juga sebagai mobil
Sudah Tak Lagi Muda, Harga Bekas Daihatsu Rocky Semakin Tidak Masuk Akal!
Menelusuri salah satu marketplace yang menayangkan iklan baris mobil bekas, di sana terdapat Daihatsu
MG HS i-SMART Magnify Siap Meluncur 2 Juni Mendatang, Ini Bedanya dengan MG HS Ignite
Melalui teknologi i-SMART, pengguna mobil MG akan dimudahkan dalam mengendalikan fitur-fitur pada mobilnya
Tips Mendeteksi Bunyi Berisik di Mobil, Darimana Munculnya?
di kaki-kaki mobil mudah rusak.
Kena Tilang Fisik Oleh Polisi? Jangan Abaikan Batas Waktu Pengambilannya!
simak penjelasan bentuk pelanggaran lalu lintas berikut sanksinya.Baca juga: Baru Belajar Mengemudi Mobil
Terjual 55 Unit Selama Januari-Februari 2021, Apa Sih yang Membuat Toyota Sienta 2021 Kurang Laku?
Seperti yang diinformasikan, mobil ini hanya berhasil dikirimkan sebanyak 393 unit saja.Jika melihat
Aki Soak Bikin Mobil Tiba-Tiba Mogok di Jalan? Jangan Panik, Ini Solusinya
Suara Klakson Melemah atau Bahkan MatiKadang klakson tidak bunyi sama sekaliTanda berikutnya apabila
Taksi Tanpa Pengemudi dengan Tenaga Listrik Resmi Diluncurkan Baidu
aplikasi ini, pengguna dapat mengetahui letak kendaraan otonom tersebut di area parkir dan membunyikan klakson
Murah Dan Bersahabat, Inilah Biaya Perawatan Toyota Avanza Veloz 2020
Lantas berapakah biaya perawatan yang harus dikeluarkan untuk mobil itu?
klakson mobil original Post Review
OBRAL KLAKSON MOBIL/MOTOR MODEL KEONG DENSO ORIGINAL : Saya baru beli produk keren di aplikasi Akulaku dengan minimum pembayaran cicilan Rp82.000. Anda dapat menentukan sendiri pilihan jangka waktu cicilan. Download dan lihat sendiri! https://t.co/CLF0n9nJ32
Iingin mempunyai suara Klakson mobil keren dan nyaring?Beli aja nih Klakson Hella Supertone Made in original Germany https://t.co/uaRuEQHtmF
Bagian mesin udah di restorasi -Cylinder blok sama piston udh original - tinggal karburator ganti ke yg original -urut kabel, trus pake aki ganti klakson pake punya mobil -Trus repaint warna black glossy biar keren mengkilat -Ganti velg tubless Kalau sudah tinggal acc Jadi deh https://t.co/SbTno05SN3
klakson motor/mobil ente udah soak/bunyinya mainstream? pake klakson hella original black twin! maharnya cukup 200rb, murah dan dijamin ori!
Liat mobil mw belok kiri ga asal klakson & nyelonong tp sabar nunggu pejalan kaki lewat #hebat, masi da pengendara mobil santun blalu lintas
klo lo jual klakson mobil gua beli kean RT @keanu925 Jual spoiler\wing js rcing original japan, yg minat
JUAL KLAKSON MOBIL MERK BOSCH ORIGINAL BARU http://t.co/8V80iVyh1R
ayo..ayoo...Film Original, ada Tintin Klakson Mobil, The Surf si mahkluk kecil warna biru, Paranormal Agak Sinting juga ada, 5rb aja
http://t.co/lOdedk0KXl - Daftar Harga Klakson Telolet Untuk Mobil Original Murah http://t.co/gcxc3pdcLp
klakson mobil original Q&A Review
Saya ingin mencari BMW Seri 3 E46. Apa saja yang mesti saya waspadai saat mencari unit?
kebetulan sekali saya baru membeli ini. BMW E46 Pre Facelift (sebelum 2002) terimakasih atas racun mas ,User-10282085123328368057,! jika bukan karena mas, saya tidak akan berani membeli mobil bekas. eropa pula! karena keluarga saya selalu nihon minded. :D ok, saya adalah orang awam yang membeli mobil. jadi saya akan cerita berdasarkan pengalaman saya mencari E46 yah. karena penjelasan teknikal sudah dijelaskan dengan amat sangat baik oleh master ,User-10282085123328368057, dijawaban lain. lokasi saya di bandung, dan saya dibantu oleh teman saya pemilik bengkel : Alvaro untuk mencari unitnya. dan sangat kebetulan sekali dia memiliki unit yang sama (E46 2000) sejak tahun 2014. saya banyak sekali mendapat informasi mengenai unit yang baik dari dia. setelah saya melihat unit-unit yang ada, saya menyimpulkan ada 2 kategori orang yang membeli BMW bekas : ,aliran original,, atau, aliran modifikasi. untuk ,aliran original,, dia akan mencari unit yang tingkat ke-orisinalitas-nya sebanyak mungkin. dari cat. apakah dia belum pernah di cat atau sudah, hingga interior. tetapi untuk sparepart tipe ini masi lebih longgar, asal sparepart yang digunakan memiliki kualitas baik, unit masih akan di pertimbangkan untuk diambil. teman saya dan saya sendiri adalah tipe ini. jadi yang jadi bahan perhatian menurut dia adalah : interior,. interior harus full original, hanya menyisakan perbaikan yang krusial saja, seperti plafon. hal yang dilihat pertama kali adalah setir. setir dan klakson yang sudah licin menandakan bahwa mobil kurang dirawat oleh pemiliknya dan sering terjemur matahari. untuk handle pintu dalam juga tidak boleh dadas, jok harus masih seperti aslinya tanpa ada bungkus membungkus. jika sudah banyak modifikasi terutama tambahan audio pasti saya auto skip. kecuali sesuai dengan selera anda. perlu di cek juga untuk aroma dari interiornya. jika bau apek, kemungkinan bekas banjir. karet-karet pintu sering sekali saya temukan yang sudah bolong-bolong. harga sebuah karet pintu antara 1–1,5 juta. untuk kompartemen-kompartemen di dalamnya sebaiknya tidak terlalu banyak kerusakan juga. cat,. cat mobil tidak boleh di cat ulang. karena jika di cat ulang, banyak resiko yang kemungkinan ada. seperti bekas tabrakan. kecuali bagian bember tidak masalah jika sudah di cat. lebih baik mendapat unit yang catnya sudah pudar dan banyak baret tetapi masih asli. mesin dan transmisi., sangat disarankan untuk mengambil unit dengan kode mesin M43. sudah dijelaskan dengan sangat baik oleh mas ,User-10282085123328368057, di jawaban-jawaban beliau. untuk paking mesin tidak boleh ada rembes oli. perkabelan tidak boleh berantakan, karena menandakan pernah di kerjakan oleh montir yang tidak profesional, sehingga resiko rusak akan tinggi. untuk transmisi, perpindahan gigi D ke N dan sebaliknya tidak boleh ada bunyi. struktur,. ini termasuk kaki kaki dan shockbreaker. harus masih baik dan tidak mengayun berlebih di polisi tidur atau jalan berlubang. saya pernah mencoba unit yang bergetar tidak wajar, menandakan engine mounting sudah harus diganti. tetapi tidak mahal menurut saya. karena saya aliran tipe original, saya tidak suka unit yang sudah di ceper-kan. karena kemudi semakin berat dan tidak nyaman. dan untuk mengganti ke semua akan membutuhkan biaya lagi. indikator,. indikator harus dilakukan test (gampang koq) apa saja yang sengaja dimatikan oleh pemilik sebelumnya. jika ada yang sudah dimatikan, maka akan berarti sudah ada modifikasi dan kemungkinan akan terjadi bencana konsleting ke indikator-indikator lainnya. jangan pernah mengambil unit yang ini. dalam keadaan normal, jika ada indikator air bag menyala, masih dapat diabaikan karena tidak berbahaya. tapi jika indikator lain menyala, ya sebaiknya dipertimbangkan kembali. contoh hasil pengecekan indikator. saya lupa ini sudah menyala semua atau belum untuk ,aliran modifikasi,, cukup dilihat untuk point 3, 4, dan 5 saja. karena point 1 dan 2 akan tergantung dari selera anda. sebenarnya mobil ini cukup kuat dan tahan banting. saya pernah ditawari unit yang harganya kurang dari 2/3 dari harga rata-rata dan masih bisa berjalan dengan baik. tetapi interior sangat berantakan sekali. unit-unit yang saya temukan di bandung sebagian besar aliran modifikasi pemilik sebelumnya. tidak ada unit yang tidak dimodifikasi. jadi saya mencari unit yang saya dapatkan sekarang di jakarta. sukurlah sesuai dengan selera saya. sekedar info jika anda di jakarta, ingin membeli BMW, dan mau meminta saran dari profesional, dapat anda cek instagram ,meisterbmw,. dia menerima jual beli sparepart original, pengecekan dan konsultasi unit bmw bekas dengan harga yang sangat masuk akal dibandingkan dengan ke service center resmi. :D
Bagaimana cara agar honda megapro lama bisa memakai lampu LED dan klakson mobil tanpa membuat aki tekor?
Kebetulan saya menggunakan Honda Megapro lama, jadi saya akan mencoba bantu menjawab, sesuai dengan apa yang sudah saya kerjakan pada Megapro saya dan terbukti tidak pernah mengalami aki tekor sampai saat ini. Untuk Megapro Neotech (Megapro Hiu) 2001; kelistrikannya masih Halfwave, jadi harus diubah menjadi fullwave terlebih dahulu, sedangkan Megapro Neotech 2002 - 2005 dan Megapro Advance (Megapro Primus) 2006 - 2009 yang sudah fullwave; selama Spool, Kiprok (Regulator Rectifier), Aki masih bagus, pemasangan relay sudah benar dan daya Led yg digunakan tidak over (masih dibawah 45 watt), sepengalaman saya sih aki tidak akan tekor. Kita bahas langkah langkahnya satu persatu dibawah ,(untuk Megapro 2002 - 2009 langsung ke nomer III),, Cara dibawah ini sebenarnya umum untuk beberapa jenis motor, tapi karena pertanyaannya tentang Honda Megapro, maka saya menggunakan kode warna kabel Honda. I Merubah kelistrikan menjadi Fullwave dam pasang Relay Headlamp Untuk merubah kelistrikan Halfwave menjadi Fullwave, cara yang paling umum adalah dengan menggunakan kiprok Honda Tiger, baik yang orisinil seharga Rp 250.000 atau merek KW yang bagus seperti Nissin atau Fukuyama dengan kisaran harga Rp 100.000 sampai Rp 120.000. 1. Siapkan Kiprok Tiger dan Socket Kiproknya. 2. Lepas kawat tab negatif pada spool, kemudian kawat yang dilepas tadi disambungkan dengan kabel baru tambahan (minimal AVS 0,85 mm), kalau bisa warna ,Biru (agar berbeda warna dengan kabel lainnya), ,setelah itu sambungan tersebut disolder dan dibungkus dengan, Heat Shrink, (isolasi bakar) agar aman dari oli dan panas. 3. Gunting Kabel warna Kuning dari spool (kabel lampu) dan bungkus isolasi, karena kabel ini tidak digunakan lagi. Dari Kiprok lama yang telah dilepas ada kabel 4 warna. yaitu : putih, Merah , Hijau dan kuning : 4. Kabel merah ke Kaki 1 Kiprok tiger (Positif Aki) 5. Output positif kontak (kabel Hitam) ke Kaki 2 kiprok tiger (Voltage Monitor). ,*Kebanyakan orang tidak menyambung kabel ini, padahal penting karena fungsinya memonitoring voltase agar tidak overcharge., 6. Kabel putih ke kaki 4 kiprok tiger (Pengisian dari Spool). 7. Kabel ,Biru, (sambungan baru) dari spool tadi sambungkan ke kaki 5 kiprok tiger. 8. Test hidupkan motor dan ukur dengan AVO meter dimana voltase aki saat motor mati dikisaran 12 Volt dan saat motor hidup di kisaran 15 Volt Kabel kuning yang dari kiprok lama adalah arus beban lampu; bisa disambung langsung ke positif kontak (yang ada skring) atau ,opsi yang lebih baik, jika ingin menggunakan lampu Led, maka beli relay dan socket relay keramik (sekitar Rp 20.000), cara pasangnya (lihat gambar dibawah) : - Kaki 30 relay ke positif aki dan sambung sesudah melewati skring dari aki), jadi tidak perlu skring tambahan lagi), - Kaki 86 ke kabel Kontak (yang ada skring). - Kaki 85 ke negatif Aki. - Kaki 87 ke kabel Kuning tersebut (ke saklar Lampu). *Pada gambar diatas, saya sengaja membuat gambar komplit yang selain memanfaatkan 1 Relay ke arus beban lampu tersebut juga sekaligus bisa dimanfaatkan untuk CDI juga. II Ganti Aki Dengan Yang Lebih Besar, Untuk Megapro 2002 - 2009 sudah menggunakan aki 5 Ah, tidak perlu upgrade aki lagi, tetapi aki bawaan Megapro 2001 hanya 2,5 Ah sehingga wajib diganti dengan aki 5 Ah atau aki Tiger 7 Ah. Kelemahan menggunakan Aki 7A adalah kutub positifnya berada disebelah kiri gambar (aslinya kanan), karena itu harus memperpanjang kabel, jadi ganti kabelnya yang lebih panjang dan besar sekaligus bungkus dengan kabel cover (Rp 4.000/ meter) agar lebih aman, III Ganti Semua Bohlam Signal dan Indikator Dengan LED ,Untuk menghemat penggunaan listrik, sebaiknya ganti semua bohlam dengan LED, jadi jika menggunakan lampu utama led berdaya besar , akan lebih aman dari tekor. Lampu rem / lampu belakang. Bohlam belakang / rem Megapro orisinil = P18/5W BA15d atau sering disebut 1157 —→> saya ganti dengan merk Osram Led berdaya 1,5/0,8 watt. ,*Sebelumnya saya menggunakan Luminos GS1 4/5 watt dengan chip led SMD 3030, tapi terlalu terang dan menyilaukan pengemudi dibelakang, karena setelah dihitung lampu rem standar intensitas cahaya maksimalnya hanya = 18 watt x 16 lumens = 288 lumens, sedangkan Luminos GS1 = 5 watt X 130 lumens = 650 lumens. Lampu Senja T10 3,4 watt, —-> diganti dengan Led T10 merk Luminos 0,48 watt. 2 lampu speedo (kanan kir)i T110 3,0 watt dan 1 buah T5 1,7 watt (yang di tengah) —-> saya ganti dengan 2 buah T10 merk Luminos 0,48 watt dan T5 Luminos 0,2 watt. Indikator sein 2 buah, indikator high beam dan indikator neutral semuanya T5 1,7 watt —-> saya ganti dengan 4 buah T5 0,2 watt merk Luminos Bohlam sein standar Megapro adalah R15W BA15s atau sering disebut 1156 BA —-> 2 buah yang depan saya tetap menggunakan 1156 BA merk Luminos 0,96 watt, tapi fittingnya saya ganti model terbelah agar bisa support kedua tipe bohlam, baik 1156BA (sudut 2 pinnya 180°) maupun 1156 BAU (sudut 2 pinnya 150°), yang mana kendaraan 2014 keatas umumnya sudah menggunakan tipe BAU sedangkan 2014 kebawah tipe BA. Sedangkan sein belakang, fitting dan bohlamnya saya ganti dengan fitting dan bohlam T10 merk Luminos 048 watt. dibawah gambar penghematan yang berhasil saya lakukan : Catatan : 1) Perhatikan daya real sebuah led dan tipe chip lednya yang outputnya adalah intensitas cahaya yang jangan sampai kelewat jauh selisihnya dengan bohlam ori, agar tidak menyilaukan pengemudi lain, sebagai contoh intensitas cahaya bohlam biasa hanya 11 s.d 16 lumens per watt, sedangkan Led (anggaplah SMD 3030) mampu menghasilkan 130 lumens per watt. 2) Jika mengganti bohlam sein dengan led, wajib mengganti flasher mekaniknya dengan flasher elektrik 3) Led rem murah umumnya tidak menggunakan dioda penyearah, sehingga jika rem diinjak, maka lampu kecil akan ikut menyala, jadi wajib gunakan tambahan dioda (cukup 1A). ==Cara Pasang Klakson Keong== Sebelum masuk ke bagian memasang klakson keong dan lampu lampu, saya akan berikan foto alat alat yang kita butuhkan berikut namanya : A. Memasang klakson keong dan klakson standarr sekaligus, : Yang diperlukan untuk memasang klakson keong cara ini: 1. Skun male merk utilux=4 2. Skun Female merk utilux = 8 3. Karet cover Skun = 8 4. Relay dan socket relay = 2 5. Skring 15A dan box skring = 1 6. Oring 10mm (Kepala Aki Motor) = 2 7. Saklar on - off - on (Saklar SPDT)—-> nomer 8 pada gbr diatas. 8. Heat Shrink atau minimal isolasi merk 3M 9, Kabel AVS warna Hijau, hitam dan Merah secukupnya. 10. Kover Kabel (Optional). *,Klakson standar Megapro ada 2 (High - Low), dimana kedua ujung kabelnya menggunakan masing masing 2 skun female + 2 karet cover. langkah langkahnya ,: 1) Lepas kabel yang menempel pada kedua klakson standar dimana kedua ujungnya skun female 6,2 mm ,(jangan dipotong kabelnya),, sambungkan saja ujungnya yg berbentuk skun female ke skun male yang dipasangkan pada kabel baru nantinya (total 4 sekun) dan bungkus isolasi agar tidak mudah lepas. 2) Cari positif dan negatif pada kedua klakson tersebu, dimana ,positif kabelnya berwarna hijau muda, dan ,kabel ,negatif berwarna hijau tua,, kemudian masukkan ke saklar geser on off on dan setelah melewati saklar, masukkan kedua kabel negatif tersebut ke kaki 85 pada relay 1 dan relay 2. 3) kedua kabel positif disambungkan dengan kaki 86 pada relay 1 dan relay 2. ,*kalau bisa; gunakan kabel warna hitam agar sama dengan warna kabel pada jalur kontak. 4) Gabungkan kaki 30 pada kedua relay dan sambungkan ke positif aki dengan wajib menggunakan skring. 5) kaki 87 pada kedua relay disambungkan ke kutup positif pada kedua klakson. (pos dan neg boleh terbalik kecuali klakson yang menggunakan kompresor). 6) Tarik kabel negatif dari aki atau ground ke kedua klakson (4 kabel). *Dengan cara pemasangan seperti ini, kita bisa memilih mau menggunakan klakson yang mana. Jika saklar pemilih (SPDT) digeser kekiri maka saat tombol klakson ditekan klakson standar lah yang berbunyi, sebaliknya jika saklar SPDT digeser kekanan maka begitu tombol klakson ditekan; klakson keonglah yang akan berbunyi. Catatan: - Klakson standar tidak wajib menggunakan relay. - Saklar SPDT = Single Pole Double Throw, sering juga disebut saklat pemilih. B. Hanya memasang klakson keong (klakson mobil) : Yang diperlukan untuk memasang klakson keong cara ini: ,1. Skun male merk utilux=2 2. Skun Female merk utilux = 4 3. Karet cover Sskun = 4 4. Relay dan socket relay = 1 5. Skring 15A dan box skring = 1 6. Oring 10mm (Kepala Aki Motor) = 2 7. Heat Shrink atau minimal isolasi merk 3M 9, Kabel AVS warna Hijau, hitam dan Merah secukupnya. 10. Kover Kabel (Optional). langkah langkahnya : ,1) Ambil satu kabel negatif (hijau muda) dan satu positif (hijau tua) saja, sedangkan sepasang lagi dilipat saja. 2) Kabel negatif isambungkan dengan kaki 85 relay (kabel ori jangan dipotong sambungkan dengan skun male saja). 3) Kabel positif (hijau tua) sambungkan dengan kaki 86 relay 4) negatif klakson sambungkan dengan negatif aki 5) kaki 30 relay sambungkan dengan positif aki dengan wajib melewati skring. ==Mengganti Bohlam Headlamp Dengan Led== Jika ingin mengganti bohlam lampu utama dengan Led, kita wajib menggunakan relay dengan cara pemasangan yang beragam : - Menggunakan 1 relay yang langsung aktif begitu motor di kontak : Saya menggunakan cara seperti gambar diatas karena selain sangat simpli, hanya membutuhkan 1 buah relay yang sekaligus menghandle lampu utama (hi - lo), menghandle lampu kecil depan-belakang, juga menghandle CDI, tapi harus selalu membawa relay cadangan di motor karena jika relay mati, maka motor juga tidak bisa menyala, tapi tidak masalah , toh relay hanya Rp 15.000 dan saya rutin mengganti sekalipun tidak mati setiap 3 tahun sekali. *Cara ini sekalipun relay aktif begitu kontak di hidupkan, tapi semua lampu tetap harus diaktifkan dengan saklar bawaan motor(switch holder) seperti aslinya. - Menggunakan 2 relay K4 NC : Keuntungan cara ini, jika salah satu relay mati, maka hanya salah satu lampu saja (low beam atau high beam) yang mati. - Menggunakan 1 relay K4 NC dan 1 relay NO Saya menggunakan cara seoerti diatas hanya ketika masih menggunakan Halogen H4 saja, karena jika menggunakan Led akan mubazir : Memilih Type Led untuk Headlamp : Ada beberapa cara dan jenis led untuk headlamp yang bisa digunakan : 1) Dengan tetap menggunakan reflektor ori Megapro bersocket M5-P15d25–3 atau sering disebut H6 kaki 3, disini ada beberapa pilihan yang bisa kita pilih: - Menggunakan Led H6 K3 :, Di pasaran,: ,hanya Ayoto M5A satu satunya produk yang diperuntukkan kusus untuk socket H6 K3 (P15d25–3) dengan spesifikasi ; - Color temperature 5500 K - Daya tertulis 10 / 10 watt tapi realnya saya test hanya kisaran 7 / 7 watt (tepatnya 550mA X 12,4 V = 6,82 watt) seharga Rp 38.900 (diluar ongkir). - Intensitas cahaya tertulis 1500 Lumens tapi realnya hanya kisaran 750 Lumens. Pada gambar diatas terlihat Ayoto M5A 7 watt, masih sedikit lebih terang dan lebar cahayanya dibandingkan Halogen Philips 35 watt (pada Ayoto tumpukan bata terlihat jelas), ini karena Led COB pada Ayoto M5A mampu menghasilkan 110 lumens / watt (110 X 7 = 770 , sedangkan halogen hanya mampu maksimal 20 lumens / watt (35 watt X 20 - 700 Lumens. - Memasang led h6 kaki 1 (P15d25–1)untuk motor bebek dan matic :, Sangat beruntung reflektor ori megapro berbentuk bulat dengan bagian atas dan bawah identik, jadi kita bisa menggunakan led untuk bebek dan matic yang pilihan jenis dan merknya sangat banyak dipasaran dengan wattage yang beragam dari 5 watt s.d 40 watt dengan kisaran harga yang sangat terjangkau. Tapi cara ini harus memutar terbalik posisi reflektor pada cincin lampu, karena posisi kaki satu2nya pada led h6 k3 yg ditengah ketika dipasang pada reflektor H6 K3 akan berada dibawah, padahal seharusnya diatas tengah - Memasang Led Universal :, Led universal ini biasanya support H6 k1, H6 K3, H4 dan H7, saya baru mencoba 2 tipe, yaitu RTD M08 (miniprojie) yang tertulis 36 / 36 watt tapi realnya hanya 18 / 26 watt seharga Rp 235.000 dan RTD M02D 3 sisi 30 watt (saya belum pernah test daya realnya) seharga Rp 82.000. Hasil cahaya keduanya sangat memuaskan buat saya, tapi saya tidak menyukai led universal yg memiliki extra kipas dan atau heatsink dibelakang. selain itu harus melakukan sedikit perubahan. 2) Dengan Mengganti reflektor ke reflektor H4 : Ini cara yang sedikit mengeluarkan uang (harga reflektor + cincin kisaran 200 ribuan, tapi banyak sekali pilihan Led H4 di pasaran, dari yang harga dibawah 50ribuan sampai 3 jutaan., sayangnya Led kusus H4 umumnya dijual sepasang sedangkan yang HS1 (H4 dan Hs1 socketnya sama) dijual satuan tapi dayanya kecil kecil. Saran saya untuk Led H4, pilih yang body atasnya tipis, karena semakin tipis body atas Led nya, maka garis gelap yg timbul pada reflektor akan semakin minim yang membuat fokus cahaya akan semakin padat. Saya pernah mencoba memasang Philips H4 Ultinon essential extreme G2 21 watt yang sebenarnya saya beli untuk mobil saya seharga Rp 675.000 sepasang dan hasilnya sangat memuaskan, tapi masalahnya rugi banget kalau harus beli sepasang, sedangkan sebagai cadangan juga mubazir karena Led tersebut sangat awet. Untuk yang satuan saya mencoba Philips HS1 6 watt dan hasilnya malah kalah terang dari Ayoto M5A h6 kaki 3 yang sekarang sedang saya gunakan. 3) Mengganti Headlamp dengan Daymaker 5,75", Saya belum pernah menggunakan daymaker yang original karena harganya sangat mahal, tapi pernah mencoba yang harga 200–300ribuan dan hasilnya kurang memuaskan untuk harga 300ribuan. 4) Menggunakan Projie Biled, : Saya belum pernah memasang Biled di motor saya, hanya pernah memasangkan Vahid Sniper E2 pada motor rekan saya dan hasilnya benar benar sangat memuaskan, sayangnya harganya kelewat mahal dan terangnya juga kelewat over untuk motor. Saran saya pribadi :, Saya menyarankan menggunakan Led Ayoto M5A sebagai lampu utana karena beberapa alasan ,kelebihannya :, - Satu satunya Led lampu utama yang plug & play dengan reflektor ori Megapro, sehingga kita tidak harus merubah apapun. - Daya realnya kecil, hanya 7 watt tapi tetap lebih terang, lebih jauh dan lebih lebar jangkauannya cahayanya dibanding bohlam halogen 35 watt.. - kita bisa menabung konsumsi daya listrik yang standarnya : Lampu utama 35 watt + Lampu belakang 5 watt + Lampu senja = 3,4 watt, lampu speedo (3,0 watt X 2) + 1.7 watt = 51,1 watt menjadi 7 + 0,8 + 0,48 + 0,48 + 0,48 + 0,2 = 9,44 watt. Berarti 51,1 - 9,44 = ,41,66 watt Kekurangan :, - Tidak tembus hujan dan kabut karena cahayanya putih 5500 K dan tipis. - Karena berdaya kecil. maka intensitas cahayanya tidak terlalu terang. Solusinya , - Pasang lampu tanbahan, jangan melebihi ,tabungan 41,66 watt, yang kita miliki dengan mengganti led diatas. Saat ini saya menggunakan 2 buah lampu tambahan, yaitu ,: 1), Cree Offroad 20 watt, yang bisa dibilang gabungan karakter dari 3 buah lampu karena memiliki Flood beam yang lumayan, driving beam yang sangat baik dan spot beam yang bagus, sayangnya lampu ini tidak memiliki cut off, sehingga menyilaukan pengemudi lawan arah, jadi hanya bisa digunakan saat didepan benar2 kosong tidak ada kendaraan. Saya juga membuat cover lampu warna kuning dan orange dari mika jilid, solasi dan bungkus bekas rokok yang bisa digunakan saat hujan atau kabut.. 2), Vahid Mt 27 30 watt, ,dua warna kuning 3000K dan putih 6000K., Lampu ini sangat istimewa dengan 2 warna putih dan kuning, sangat terang dan memiliki cutt off, sehingga bisa digunakan setiap saat jika dibutuhkan. Low beamnya kuning dan high beamnya putih, tapi bisa dibalik dengan cara membalikkan lampunya, jadi kuning berubah menjadi high beam dan putih low beam. Karakter low beamnya cenderung mirip fog beam dan high beamnya mirip driving beam. Gabungan dari cree offroad dan vahid mt27 saat hujan : Cara Pemasangan Lampu Tambahan (Positive System) : Alat yang dibutuhkan : - Relay kaki 4 NC dan socket relay= 1 - saklar SPST On-Off-On = 1 - Saklar DPDT = 1 ,atau, saklar SPST = 2 - Skring 10A dan Box Skring = 1 - Kabel AVS secukupnya. - Solasi 3M (Heat shrink akan lebih baik). - Kabel Kover. * Saklar DPDT dibutuhkan untuk memilih salah satu atau kedua lampu (Cree & Vahid) yang hidup saat saklar utama lampu tembak diaKtifkan. Langkah langkahnya : 1) Negatif kedua lampu dimasukkan saklar DPDT (double pole double throw) terlebih dahulu, baru disambungkan ke ground / negatif aki. 2) Positif lampu cree dan positif warna putih vahid dimasukkan ke outline 1 saklar utama tipe SPDT (single pow double throw), 3) Positif Vahid warna kuning dimasukkan ke outline 2 saklar SPDT. 4) Kaki 30 relay ke positif aki dan wajib lewat skring. 5) kaki 85 relay ke negatif aki (-) 6) Kaki 86 relay ke jalur kontak (+) *Saklar DPDT digunakan sebagai pemutus arus negatif, jadi kita bisa memilih Cree atau vahid atau keduanya yang hidup saat saklar utama lampu tembak diaktifkan. ** Saklar SPDT difungsikan sebagai saklar utama lampu tembak, jadi kalau digeser kekiri maka warna kuning Vahid yang hidup, sedangkan kalau ditengah mati semua dan digeser kekanan Vahid warna putih dan atau Cree yang menyala (tergantung posisi saklar DPDT). Memanfaatkan tombol high pass beam (dim) bawaan switch holder motor :, Jika ingin menggunakan tombol dim untuk lampu tembak, jangan gunakan switch holder ori motor, sayang karena harus dibongkar, beli saja switch holder Old Vixion KW seharga Rp 50.000. Cranya buka switch holder tersebut, kemudian lepas solderan dari sambungan kabel warna kuning (high beam) & hijau pada bagian dim, kemudian sambungkan kabel positif lampu tambahan ke bekas tempat 2 kabel yang dilepas tadi. Kira kira seperti ini gambaran kasarnya : *Solderan dari high beam dan low beam harus dilepas, agar saat mengaktifkan tombol dim hanya lampu tambahan yang menyala, sedangkan high beam atau low beam tidak otomatis ikut menyala, begitu juga sebaliknya; saat saklar lampu tambahan diaktifkan low beam dan high beam pada headlamp tidak akan otomatis menyala. Rahayu Mulyaning Jagad
HOME