lampu belakang yaris
lampu belakang yaris Related Articles
Berbekal Mesin Turbo dan 4WD, Toyota GR Yaris 2021 Dipastikan Bukan Lawan Suzuki Swift
Toyota GR Yaris 2021 yang baru diluncurkan, dari beberapa sumber informasi.Toyota GR Yaris 2021, City
VW Polo Facelift 2021 Diluncurkan, Lebih Canggih Nih dari Mazda 2 dan Toyota Yaris
Mulai dari sisi bagian depan, bagian belakang, hingga teknologi di ruang kabinnya.Yang menarik dari VW
Toyota Yaris Cross 2021, Bukan Sekedar Yaris yang Ditinggikan!
Fascia Toyota Yaris Cross 2021Toyota Yaris Cross 2021 hadir dengan tampilan kompak memiliki panjang 4.180
Makin Sengit, Mampukah Honda City Hatchback 2021 Lanjutkan Dominasi Jazz atas Toyota Yaris?
Lampu depannya agak sipit, mirip seperti yang terdapat di Honda Civic.
Modal Kuat Honda City Hatchback RS Bisa Bikin Toyota Yaris TRD Sportivo Minder
Hatchback RS Gantikan Posisi JazzPada mobil ini juga terdapat beberapa item eksklusif seperti bumper belakang
Lebih Lega Mana, Mazda2, Honda Jazz atau Toyota Yaris?
Kami ambil contoh mobil Mazda2 GT, Toyota Yaris S TRD Sportivo dan Honda Jazz RS.
Toyota Yaris 2021-Harga, Spesifikasi, Review Terbaru
pearlescent) berarti Toyota dapat dikenali, dan Anda akan menghabiskan sebagian besar waktu Anda di belakang
New Yaris Makin Mahal Tapi Bisa Pilih Airbag
Mereka adalah New Yaris E dan TRD.
Identik Sebagai Mobil Anak Muda, Ini Kelebihan dan Kekurangan Toyota Yaris
Ini merupakan harga mobil Yaris terbaru 2020.
Toyota New Yaris Facelift Resmi Mengaspal, Punya Lampu LED Sipit dan ADAS!
Toyota Astra Motor, tidak lama lagi turut meluncurkan Toyota New Yaris facelift.Harga New Toyota Yaris
Menjadikan Toyota Yaris Layaknya Sang Monster GR Yaris, Apakah Bisa Tampil Sebagus di Atas Kertas?
saja menjadi alternatif pilihan dalam gaya hidup social distancing.Ide IlustrasiLahirnya Toyota GR Yaris
Absen di Honda City Hatchback, Apa Hebatnya Rem Cakram Roda Belakang Pada Toyota Yaris 2021?
Jepang berlogokan tiga oval, Toyota Yaris 2021 telah menggunakan rem cakram di bagian depan dan belakang
Toyota Yaris Bakpao dan Lele Versus Yaris Terbaru Nan Futuristis
belakang.
Toyota Yaris Akan Segera Rilis di Indonesia, Catat Tanggal Peluncurannya
Toyota Yaris Akan Segera Rilis di Indonesia, Catat Tanggal PeluncurannyaPT Toyota Astra Motor (TAM) nampaknya
Lampu Halogen vs LED: Mana yang lebih bagus?
lebih baik daripada lampu halogen.
Makin Mahal, New Yaris Masih Oke Dimiliki?
Terlebih bangku belakang New Yaris belum ada perubahan mekanisme pelipatan.Sebab unutuk menyaingi fleksibilitas
Jangan Cuek, Ini Arti Lampu-Lampu Peringatan Pada Panel Instrumen Mobil
Berkembangnya teknologi pada mobil tentu membuat hadirnya lampu indikator atau peringatan.
Toyota GR Yaris di Indonesia Disebut Sudah Ludes Terjual Sebelum Peluncuran, Apa Sih Istimewanya?
Toyota GR Yaris 2021Masuk dalam anggota keluarga Gazoo Racing (GR), sebagai hot-hatch Toyota GR Yaris
Mazda 2 2022 Siap Tantang Toyota Yaris dan Honda City Hatchback Dengan Varian Hybrid
ini akan terpasang di model SUV yang akan dijual di Amerika Serikat (AS) serta model lain berbasis Yaris
Kelebihan dan Kekurangan Toyota Yaris, Mobil Perkotaan Andalan Toyota
varian, Yaris G dan Yaris TRD Sportivo.
lampu belakang yaris Post Review
Baru nyadar kalo bentuk lampu belakang yaris mirip dengan juke https://t.co/td2cYXD2YH
Lampu belakang mobil yaris kok kayak reaktor mini yg ada di dadanya toni stark ya.
Tertarik dengan "Lampu Belakang Toyota Yaris 2006-2009"? Kunjungi http://t.co/YBD8ACLyrL
Diliat-liat Lampu Belakang Toyota Yaris 11-12 sama Nissan Skyline..
Jual GARNISH LAMPU DEPAN BELAKANG CHROME YARIS 2012 JSL - GM Car Accessories | Tokopedia https://t.co/G03sLV5vQN
–WTS– LAMPU BELAKANG yaris model VITZ http://goo.gl/fb/iCOsM
ALL NEW YARIS CHROME GARNISH LAMPU BELAKANG: https://t.co/1yakjNQXyp via @YouTube
ALL NEW YARIS CHROME GARNISH LAMPU BELAKANG Rp. 180.000 Untuk All New Yaris tahun… https://t.co/PzNgaSxFPa
Lampu belakang New Yaris aja udah tampil lebih atraktif dengan menggunakan New LED Lamp. New Gebetan mana, New Gebetan?
Sale headlamp proyektor vitz/yaris & lampu belakang model vitz,klo ada yg mau pesen headlamp proyektor (cont) http://tl.gd/8i0l8l
lampu belakang yaris Q&A Review
Mengapa Peugeot 206 bisa menjadi salah satu mobil laris di Indonesia di masanya?
Desainnya. Untuk sebuah mobil kelas hatchback pada 1990an, Peugeot 206 memiliki "wow effect". Orang Indonesia itu, sebenarnya kalau lihat produk yang benar-benar bagus, biarpun nanti harga jual dibilang ambruk, tetap mau beli, seperti Peugeot 206 ini. Sampai 1990an itu, desain ,hatchback ,umumnya masih kaku. Mungkin karena ini mobil kecil, harganya biasanya masuk kelompok paling murah, sehingga desainnya juga paspasan. Coba bandingkan betapa mencolok Peugeot 206, dibanding mobil-mobil ,hatchback ,yang saat itu ada di pasaran Indonesia (dan juga dunia). Mobil sejamannya kaku, garis kap mesin ke kaca depan juga ada sudut tajam, bagian belakang lurus. Tapi Peugeot 206, kap dan kaca depan nyaris menyatu dan hampir tak ada sudut. Bagian belakang juga tidak lurus kaku, tapi melengkung. Selain itu, tampilan 206 itu sporti: nungging, seperti pelari yang siap di garis start dan siap melompat. Ini diperkuat dengan lis hitam yang arahnya dari tengah ban depan, ke bagian atas ban belakang. Kaca juga relatif kecil, dengan garis melengkung. Lampu yang sipit, juga membuatnya tampak galak. Saat parkir pun, tampak kalau mobilnya siap bergerak. Sedang para pesaingnya itu, penampilannya "santai", kesannya dari belakang ke depan, ya rata. Kaca lurus kotak, begitu seterusnya. Baru setelah sekitar beberapa tahun di pasar, Peugeot 206 mulai mendapat pesaing. Yang terkuat adalah Honda Jazz. Anda perhatikan, kap dan kaca depan hampir menyatu, seperti Peugeot 206, garis kaca melengkung seperti 206, kaca sempit seperti 206, dan ada garis dari lampu belakang yang mengalir ke bawah sampai lampu depan, sehingga ada kesan nungging. Lampu pun ikut sipit. Toyota juga meluncurkan Yaris tapi — setahu saya, saya kurang paham angkanya—pada awalnya pasarnya seret, kalah dengan Jazz. Anda perhatikan, bagaimana Yaris generasi awal ini, yang keluar setelah muncul Peugeot 206. Meski kap mesin dan garis kaca relatif menyatu, tapi ada beberapa hal yang membuatnya kurang sportif, seperti kaca relatif besar dan lampunya besar. Tidak heran, Jazz lebih populer. Tapi sebenarnya tidak cuma di Indonesia, 206 itu laris. Peugeot 206 itu mobil terlaris dalam sejarah Peugeot. Terjual 12 juta unit di seluruh dunia.
Mengapa sebagian orang lebih memilih Honda Jazz dibandingkan Toyota Yaris?
saya pribadi juga masih lebih memilih jazz daripada yaris di semua generasi. bandingin jazz generasi 1 dan yaris generasi 2 (gen1 ga masuk indo) yaris saat itu menang akselerasi, apalagi dibanding jazz idsi. iritnya kurang lebih lah ya, meskipun jazz idsi itu terkenal irit sekali yang manual. versi yg matic yaris pakai 4 speed at, kalo jazz pakai 7 speed cvt. cvtnya jujur aja gagal, nanjak masih kagok, selip juga sangat banyak padahal di setir ada tombol, sesuatu fitur yang biasanya hanya ada di mobil 3x lipat harganya. tapi di interior, jazz generasi awal lebih fleksibel, adanya ,ultra seat, (honda city juga ada) dan bagasi belakang bukanya model biasa tarik tuas bukan pencet tombol seperti yaris. salah satu hal yang saya tidak suka dari yaris awal yaitu posisi power windownya yang aneh sejajar dengan setir, ,ngga ergonomis, sama sekali. belum lagi speedometer di tengah. laci penyimpanan yaris cenderung lebih banyak tapi. bicara di honda jazz generasi ke 2 (GE), mesin jauh lebih bertenaga, kali ini dengan 5speed at yang proper. dapet paddleshift dan mode S untuk yg matic RS, bikin nyetir lebih fun to drive. interior juga luas, design lancip2 futuristis. yaris generasi 3 (berikutnya) baru muncul di indonesia 5 tahun setelah jazz gen2 ini keluar. yaris ini jadi buatan indonesia, dulunya diimpor dari thailand. dipanggil yaris lele. masih dengan mesin yang sama dan transmisi yang sama, dulu yaris yang lincah ini jadi lemot karena body yang lebih panjang. bagi saya yaris baru ini downgrade dari yaris generasi sebelumnya. lampu plafon di atas bagi penumpang belakang ngga ada. ,kursi belakang ga bisa recline,. bentuk body belakang bungkuk sehingga headroom atau ruang kepala penumpang mengecil. memang sih bagasinya jadi lebih besar. tapi jika dulu yaris dikenal kencang dan lincah, tidak lagi sekarang. kap mesin memanjang, bagasi lebih besar, tapi mesin sama persis. akhirnya di facelift dan diganti mesin dual vvti dan mengusung transmisi CVT. gak membantu, sama aja lemot. sekarang jazz jadi lebih lincah. gak lama kemudian honda jazz sudah ganti menjadi generasi ke 3 dengan tampang lebih agresif. yang matic kembali pakai CVT tapi udah disempurnakan dibanding jazz pertama. jujur ngga banyak yang berubah, justru yang terkenal rem belakang kembali jadi tromol semua varian (padahal sebelumnya tipe tertinggi selalu cakram dari pertama). ada fitur2 baru seperti cruise control yang gak dimiliki yaris sampai sekarang. soal ruang penumpang, saya masih lebih suka dengan posisi duduk di honda jazz. coba lihat foto konfigurasi kursi dari jazz sekarang: bagi yang mengutamakan ruang interior, tidak susah menyukai interior honda jazz di semua generasi.
Bagaimana pengalaman pertamamu terkena banjir di Jakarta?
Keadaan mobil saya pasca terkena banjir😂😭 Pada tgl 31 Dec 2019 malam hari teman2 saya berkumpul dirumah saya untuk merayakan tahun baru. Saat itu hujan sudah mulai turun sejak pukul 22.00. Hujan nya awet bokkk.. Lalu sekitar jam 03.00 pagi kami pun tidur, teman2 saya pada menginap karna sudah malam. Kami pun terbangun sekitar jam 10 30 siang, saat itu keadaan sudah mati lampu (saya sadar lampu mati sejak subuh karena sudah merasa kepanasan), sinyal hp pun sudah seret. Kadang ada kadang gak ada sinyal. Akhirnya kami pun berencana ingin mencari makan keluar, lalu pada saat kami ingin naik ke mobil ternyata bagian dalam mobil kami sudah basah. Mobil saya Yaris, mobil teman saya HRV. Total 3 mobil bagian dalam sudah seperti kolam. Kaget bukan main. Padahal situasi di depan sudah kering tak ada banjir. Diketahui bahwa banjir parah nya itu di jam 5 pagi. Akhirnya kami pun menyendoki keluar air yg ada di dalam mobil kami secentong centong menggunakan gelas. Sekitar 1 jam kami baru kelar mengeringi genangan air tersebut. Kami coba nyalain mobil jg masih bs nyala, cuman keluar air dari knalpot dan kayaknya masih oke Saya kira sudah kelar yaaaa, lalu keesokan harinya saya harus keluar kota selama 5 hari. Saya tinggalkan deh tu mobil selama 5 hari, tidak kepikiran untuk buka jendela atau apapun. Dan jeng jeng pada saat saya pulang ingin pergi, pas buka pintuuuuuu alamakkkk…shock dan geleuhhh bukan main😭😭😭 Jok saya jamuran!!!! Waduh bingung dah di bawa kemana. Telp ke bengkel resmi katanya kena 4.5juta untuk bersihkan total. Lalu cek cek bengkel deket rumah ternyata katanya bisa dan hanya kena 500rb. Langsung lah capcuss bawa ke sono. Tapi karena geleuhhh akhirnya saya lapisi kardussss biar ga nempel sama baju saya…hihhh Dan tadi sore saya sudah berhasil mengantarkan nya ke bengkel, katanya sih besok sore sudah bs di ambil.. Mari kita lihat besok ya sperti apa hasil nya.. Update tgl 8 Jan 2020, Kemarin dibilangin hari ini katanya udah bisa kelar, tp barusan saya telp ke bengkel dlu sbelum kesana, katanya masih di kerjain di suruh ambil besok.. Ok siappp.. Update tgl 9 Jan 2020 sekitar jam 5 sore saya ke bengkel lagi untuk ambil mobil. Tapi ternyata mobil saya belum dk apa2in dong.. Belum di bongkar malah, masih seperti semulaaa :( katanya disuruh balik lg besok. Tau sih rame, mau ngoce jg gabs hahahha. Keadaan tadi sore depan bengkel yang menjadi jemuran sparepart mobil.. Update tanggal 11 Januari 2020 Barusan saya cek lagi ke bengkel…bgini kira2 progress nya (jok belakang ud bersih, sisa jok depan belum di pasang, bagian belakang aka bagasi juga belum dibersihkan) katanya disuruh balik lg besok😂 Update tgl 16 Jan 2020 Finally mobil sudah kelar, baru kemarin saya jemput di bengkel.. Semingguan ya baru kelar brarti.
Apa yang dimaksud dengan Face lift pada otomotif?
Bismillah saya bantu jawab Facelift atau penyegaran dapat diartikan sebagai update kecil2an pada kendaraan. Bisa dari pergantian grill, model lampu depan/belakang, bumper depan/belakang, atau bahkan penambahan warna baru. Tujuannya agar konsumen yang sudah "bosan" melihat model yang sudah beredar disegarkan kembali dengan adanya pembaharuan minor tersebut. Salah satu trik marketing dari merk kendaraan agar produknya tetap diminati konsumen tanpa mengeluarkan modal lebih untuk melakukan update besar2an Sedangkan mobil/motor dengan tag All New biasanya berganti generasi. Major update tersebut merombak luar-dalam dari kendaraan tersebut. Mulai dari model chasis, ukuran/dimensi (yg dimana makin kesini dimensi mobil semakin melebar), fitur atau teknologi baru, mesin baru atau mengganti dengan cc yang berbeda, dan lain-lain Contoh dari major update adalah Toyota Yaris generasi kedua dengan kode XP90 (Yaris Bakpau) menjadi Toyota Yaris generasi ketiga dengan kode XP150 (Yaris Lele/Joker) Toyota Yaris generasi kedua tahun 2005, Toyota Yaris (Yaris Lele) generasi ketiga untuk pasar Asia tahun 2013, Toyota Yaris generasi ketiga mengalami facelift dua kali pada tahun 2018 dan tahun 2020 Toyota Yaris facelift tahun 2018, Toyota Yaris facelift terbaru pada tahun 2020, Sekian jawaban dari saya semoga bisa membantu. Harap diperbaiki jika ada kesalahan. Cheers guys..
Apa suka duka memiliki Honda Jazz i-DSI generasi pertama (tahun 2004-2005)?
Saya agak sering pakai Jazz iDSI generasi pertama, yang saya rasakan sukanya adalah : Konsumsi BBM sangat irit dan masih bisa menggunakan BBM Oktan 90 alias Pertalite, dalam kota masih sangat mungkin mendapatkan 12–13km per liter dengan kondisi AC menyala, untuk luar kota sendiri terkadang iritnya bisa menyamai atau mengalahkan LCGC, rekor saya adalah 19 km per liter Pertalite. Interiornya lumayan luas, jika dibandingkan dengan mobil sekelas saya rasa Jazz interiornya paling luas, Yaris sebagai kompetitornya masih terasa sempit di bagasi belakang sementara Jazz agak lebar, joknya juga lebih nyaman Jazz. Handling khas Honda yang menyenangkan, bisa dibilang lincah dan response setir enak dan ",nurut,", di kecepatan tinggi juga masih lumayan bisa dikendalikan, transmisi CVTnya menyenangkan sekali dengan tuas mode manual di setir, sementara karena sudah menggunakan transmisi CVT tidak ada rasa ",jeduk," saat oper gigi. Desainnya manis dan tidak ketinggalan jaman, termasuk dalam sukanya pakai Jazz sih karena enak dilihat mobilnya. Kekurangannya buat saya itu : Tenaganya, Jazz iDSI 1.5 seingat saya hanya bertenaga 88PS atau sekitar 80HP, memang cukup untuk mobil kecil namun lumayan terasa ",maksa," saat naik tanjakan agak curam dengan penumpang penuh, di tol sendiri saat kecepatan diatas 130kmh agak susah untuk menambah kecepatan, oleh karena itu ada versi VTEC untuk mereka yang suka kencang. Elektrikal khas Honda, ditambah lagi Jazz mantan mobil anak muda sehingga banyak dilakukan modifikasi kelistrikan seperti audio, ya memang masalahnya tidak terlalu terasa namun saat sudah berusia agak lanjut ada saja masalah kelistrikan entah dari aksesoris atau sensornya sendiri, di pengalaman saya sensor mesin seperti MAF dan ,crankshaft sensor, sudah mulai bermasalah atau minta ganti, memang bisa dilihat dari ,engine check,, sayangnya terkadang ada pedagang nakal yang mematikan lampu ,engine check,nya, tidak semua unit Jazz GD3–5 demikian namun kebanyakan penyakitnya itu. Transmisi CVTnya terlalu maju untuk jaman dulu, dimana pengetahuan orang tentang ini kurang, kebanyakan keliru kasih oli transmisi sehingga akan merusak, agak jarang dapat unit dengan transmisi sehat, oleh karena itu sekalian cari versi manual saja kecuali memang unitnya bagus, Jazz generasi ini banyak juga yang dirubah manual karena alasan diatas. Mesinnya agak kurang bandel jika dibandingkan Yaris, contohnya untuk unit jarang diservis biasanya konsumsi BBM langsung menurun drastis, bisa 3–7km per liter tergantung seberapa parah masalahnya, secara umum mesin L15 ini lumayan tahan banting selama dirawat, kalau tidak agak menyebalkan juga masalahnya, setidaknya bersihkan ,filter ,udara dan cek busi itu wajib setiap 6–8 bulan sekali. Di pengalaman saya itu sih.
Bagaimanakah rasanya menaiki atau mengemudikan mobil BMW? Apa yang membedakan dari mobil yang lain?
Jawaban mengandung video yang kurang pantas ditiru.. Pernah bawa BMW X5 G05. Begitu masuk kabin, kita disambut dengan interior yang modern, ambient light yang indah, serta mobil yang dapat merespons karena memiliki fitur ,voice command. Setirnya sangat ringan (electronic powersteering), dan gasnya cukup responsif karena mobilnya drive by wire. Anda tidak akan kesulitan untuk parkir mobil yang panjangnya hampir 5 meter ini karena ia memiliki fitur parkir otomatis, jadi anda cukup mengikuti apa kata si mobil saja. But that's not the answer you want. Anda mau jawaban dari pengalaman mobil-mobil yang membuat nama BMW sebagai mobil "ultimate driving machine".. Generasi yang huruf depannya masih "E".. Jadi anda membuka pintu mobil dan masuk ke dalam interiornya.. Kursi dan setir bisa diatur pada banyak posisi sehingga pasti ada posisi yang enak bagi anda. Pedal gas seperti pedal organ yang berfungsi jadi tempat mengistirahatkan kaki. Semua tombol berada dalam jangkauan tangan anda tanpa perlu menggerakkan badan. Mulai dari tombol AC, radio, lampu hazard, central lock, semuanya dekat, karena konsol tengah BMW klasik masih mengarah ke pengemudi. Yang kalau malam hari berubah jadi seperti kabin pesawat terbang.. Karena interior seri 5 e39 BMW banyak persamaan dengan seri 7nya.. Terus anda menyalakan mesinnya dan mulai berkendara. Kemudi setir terasa berat dan berbobot karena masih powersteering hidrolik. Anda menggerutu karena pada kecepatan rendah, mobil terasa melelahkan untuk dibawa.. Lalu anda masuk ke jalanan kosong dan lebar, dan menekan pedal gas dalam-dalam.. Barulah pada 3000 rpm mobil berat yang boros tadi mendadak berubah jadi mobil sport yang nada mesinnya berbeda dari mobil knalpot brong pada umumnya.. Padahal knalpot mobilnya masih standar.. Tapi karena mesinnya 6 silinder segaris jadi frekuensi nada mesinnya berbeda dan getaran yang dirasakan penumpang didalam mobil sangat minim, apalagi ditambah mounting mesin dan transmisi yang berisi fluida bukannya karet mati.. Jangan dicoba, saya waktu lalu terpancing untuk merekam video menggunakan ponsel dan ini bukan contoh yang baik. Bagaimana dengan yang mesin 4 silinder? Kurang seru dan untuk mesin tahun lamanya agak loyo, tapi kestabilan berkendaranya dan suara knalpot yang lumayan masih dapat kok. Jaman masih pakai e30 yang berantakan. Pada kecepatan 80–100 km/jam anda mengambil tikungan yang cukup tajam, dan saat itu kondisi jalanan masih hujan.. Eh mobilnya selip membuang ke arah luar, seakan tidak mau disetir! Nggak. Itu kalau anda bawa mobil seperti Yaris atau Jazz. BMW yang anda kemudikan tidak mengalami ,body roll ,yang signifikan, tidak ada understeer, tetap mau disetir ke arah yang dituju dan tidak ada sama sekali tanda-tanda mobil akan selip atau terbalik.. Ditambah lagi fitur traction control (ASC) yang jika diaktifkan membuat mobil anda tidak selip, baik oversteer maupun understeer.. Meski saya tidak menggunakan ponsel tapi menggunakan dashcam, tetap berhati-hatilah saat berkendara. Kami sudah memastikan rem dan kaki-kaki dalam kondisi baik, meski kecepatan di video ini bukan sesuatu yang bisa dibanggakan banget. Tapi ya video BMW gak akan jauh-jauh dari kebut-kebutan. Tapi pada setting suspensi yang sama, begitu mobil melewati jalan jelek, rasanya masih tetap empuk dan kokoh, mungkin karena semua suspensinya independent dikombinasikan dengan kombinasi per & shockbreakernya keras, namun bannya empuk. Jadi mobil tidak bergoyang ke kiri dan ke kanan ketika melewati jalan yang tidak rata. Kondisi ini hanya bisa didapatkan pada BMW kondisi standar, jika anda sudah mengganti ban dan velg ke ukuran yang lebih besar, apalagi velg replika yang berat maka tentu anda akan mendapatkan pengalaman yang berbeda. Jadi kalau saya pernah bilang bawa mobil Eropa kondisi standaran yang sehat itu rasanya seperti naik awan kinton, memang benar adanya. Kencang, mobil tidak bergoyang, anda tidak merasakan kasarnya jalanan tapi bisa merasakan bahwa mobilnya menempel di aspal, interiornya mewah, dan lincah bermanuver. Bedanya anda tidak akan mendengar suara-suara berisik dari luar.. Anda hanya mendengar lagu dari sistem 10 speaker (2 tweeter, 4 speaker di tiap pintu, 4 lagi terletak di jok belakang) tua..
Berapa kecepatan tertinggimu saat kamu mengendarai mobil?
0km/jam. mobilnya Mitsubishi Colt T120ss mpi modifikasi spek balap slalom (tapi kadang juga dipake drag race atau angkut kubis sampai velg bekas hasil jualan). Per belakangnya turun dan keras sekali. Ban tipis profil 225/50 klo ga salah ditambah velg 15 inch bikin kerikil terinjak saja sudah bisa terasa dipantat getarannya. Mesinnya sudah dimodifikasi tapi saya tidak tau dimodifikasi apanya (saya tidak mengintip ruang mesin) tapi yang jelas knalpotnya membuang kesamping kiri dengan suara yang cukup memekakkan telinga dan bisa bikin mbak-mbak naik yaris disebelah agak belakang bilang “mas, mobilnya kebakaran” waktu turun gigi. gimana ceritanya bisa 0km/jam? waktu itu iseng nyoba gas pol mobil dijalan aspal yang baru saja diaspal (niatnya iseng buat tes, duit bikin jalannya dikorupsi apa nggak… soalnya kalo orang dinas pu/bupati/pejabat setempatnya bener harusnya naik mobil sekeras ini masih manusiawi). Gigi 2 lihat speedometer sudah 80/jam. Sisanya nggak tau karena konsen lihatin sekeliling (soalnya malam dan lampu jalan masih belom dipasang) waktu gigi 4 mau pindah ke gigi 5 tau-tau angka 140km/jam (maksimal) dispedometernya sudah terlewati jauh… jarum speedometernya sudah mentok diangka 0km/jam lagi. habis lihat itu, nyali langsung ciut apalagi ini mobil nggak ada moncongnya dan kalo nabrak, dengkul saya yang bakal remuk duluan… dan setelah kejadian itu, saya tobat nggak ngebut lagi (ngeri kalo dibayangin). Cuma ya kalo khilaf masih suka melakukan “speed violation”.
Apa pendapatmu mengenai org yg tidak memberi pengemis uang saat mengendarai kendaraan terutama mobil?
Saya TIDAK AKAN PERNAH MEMBERI UANG KPD PENGEMIS PEMINTA2 DLL kecuali, dia dagang dan DAGANG DENGAN HARGA BENER. why? saya termasuk saksi nyata bahwa mobil saya hanya yaris keluaran 2006, sementara PENGEMIS DEPAN PASAR RUMAH SAYA ITU MOBILNYA AVANZA KELUARAN BARU COY….. jadi dia selesai ngemis dan pasar sepi, diam2 dia masuk dong ke mobilnya, ngitung duit, abis itu jalan. BANGKE. ada juga DEPAN LAMPU MERAH NGEMIS KAKI BUNTUNG, pas di bawah jembatan layang, pojok belakang sebuah gubuk, TERNYATA KAKI SUPER LENGKAP DENGAN JARI2 KAKI MASIH ADA, disembunyikan dibalik celana yg udah di modifikasi. SEKAYA APAPUN SAYA TIDAK AKAN PERNAH SAYA BERIKAN KEPADA PENGEMIS JALANAN APALAGI YG TIPENYA TIPE MALAK, BAWA2 ANAK PADAHAL SAYA YAKIN BUKAN ANAK DIA. PENGHASILAN PENGEMIS ITU BISA JADI LEBIH DARI SAYA. saya lebih suka membeli dagangan yg bener2 jujur harganya padahal dia lagi butuh, berarti dia beneran butuh uang dengan cara banting harga biar laku barangnya, ini saya sangat amat hargain ya walaupun disabilitas, INI CONTOH BAGUS!!! MASIH DIKASIH NAPAS DAN TENAGA, YA KERJA!!! saya juga lebih suka donasi ke panti asuhan, atau panti2 sosial, panti jompo, tukang bajaj, becak, KETIMBANG PENGEMIS!!! saya punya motto hidup: BERIKANLAH UANG KEPADA YANG MEMBUTUHKAN CONTOHNYA DIRI SAYA SENDIRI. sekian.
HOME