kaca spion racing
kaca spion racing Related Articles
Toyota Transmover 2020 Lebih Layak Dibeli, Ada 5 Alasan.
model standar, bukan spion elektrik.
Honda All New Brio Satya Menarik Luar-Dalam
Untuk lampu depan sudah dilengkapi LED light guide.Keempat roda mengusung pelek racing ukuran 14 inci
Meski Mungil Tapi Mobil Ini Istimewa, Inilah 7 Kepraktisan Toyota Yaris
Transmisi Ala RacingAnak muda masa kini tentu senang untuk mengendarai mobil mewah dengan sensasi ala Racing
Keunggulan Honda Brio dan Honda Jazz Masih Jadi Pilihan Honda Racing Indonesia di 2021
Honda Brio dan Honda Jazz masih dipercaya sebagai tunggangan tim balap Honda Racing Indonesia (HRI) dalam
Akibat Terlalu Besar, Kaca Jendela Hyundai Staria Gampang Pecah Waktu Pintu Ditutup
terlalu futuristik ternyata memberi dampak kurang baik pada pemilik kendaraan tersebut.Ini melibatkan kaca
Rivalitas Sengit, Ford Ranger 2021 Siap Jatuhkan Toyota Hilux
varian XL, XL Street, XL +, XLT, dan Wildtrak menampilkan kesan performa perkasa.Velg hitam memukau dan kaca
Keren di Malaysia, di Indonesia Toyota Vios Jadi Taksi Sejati
tercatat sebagai model Toyota pertama di dunia yang dibuat di Malaysia dengan menggunakan emblem Gazoo Racing
Tampil Energetik, Inilah 5 Alasan Membeli Daihatsu Ayla 2020
Retractable MirrorFitur terbaru dari Daihatsu Ayla 2020 yang tidak kalah keren yaitu kaca spion yang
Interior Toyota Voxy 2020 yang Siap Membuat Mata Silau
bumper standar.Tambahan air scoop di sisi kanan, kiri dan tengah fascia Voxy juga diberikan oleh Kuhl Racing
Belum Juga Dijual di Indonesia, Toyota Raize dan Daihatsu Rocky di Jepang sudah dapat ubahan
Kedua mobil tersebut akan dipasangkan sirip (fin) pada kaca spionnya.Diklaim dengan penambahan fin pada
Sering Terabaikan, Ini Arti Dari Tanda Segitiga Kecil Pada Kaca Mobil Honda
Tahukah anda pada kaca depan mobil Honda terdapat tanda segitiga kecil?
Paket Body Kit Toyota Corolla Cross 2021 Akan Meluncur Tahun ini, Bergaya Gazoo Racing
peluncuran, ternyata telah beredar rekaan body kit yang dapat mengubah tampilannya menjadi ala GR (Gazoo Racing
Review Datsun GO CVT 2018: Hatchback Irit Ramah Lingkungan
Bagian bumper depannya menjadi lebih tegas dan memiliki sentuhan racing.
Cuma Ada 7 Unit, MINI John Cooper Works GP Inspired Edition Siap Jadi Rebutan Orang Indonesia
Kombinasi kontras dari warna Racing Grey metallic untuk bodi dan Melting Silver metallic untuk atap,
Sketsa mobil: Sketsa MG ZS dengan British Racing Green, kembalikan suasana sporty dari mobil sport Inggris kuno
adalah pemilihan warna mobil yang Inggris sekali, warna hijau yang khas yang dikenal dengan British Racing
Mengenal Kode Pembuatan dan Kemampuan Pada Kaca Mobil
Namun tidak ada salahnya mengetahui arti dari kode pada kaca mobil.Kode Logo Dari Pabrikan Kaca Mobil
Review Honda City: Sedan Termurah Honda dengan Mesin Impresif
siang hari dengan nyalanya Daytime Running Light (DRL) dan memudahkan penglihatan saat malam hari.Pada spion
Pertarungan Fitur Praktis, Inilah Perbandingan Kepraktisan Mitsubishi Xpander Vs Toyota Avanza Dan Suzuki Ertiga
di tahun 2019.Tombol lainnya yang masih berhubungan dengan fitur kenyaman adalah tombol pengaturan kaca
Thailand Sudah Pakai Honda City Hatchback Untuk Balapan. Kenapa di Sini Masih Pakai Honda Jazz?
Tim balap Honda Racing Indonesia memang masih mengandalkan Honda Brio RS dan Honda Jazz sebagai mobil
Inspirasi Modifikasi Digital Toyota Raize Daihatsu Rocky, Pilih Off Road atau Racing Look?
Lalu sekujur tubuhnya menggunakan cat British Racing Green yang kental nuansa retronya.
kaca spion racing Post Review
i ROBOT zippo SPEDOMETER WiP55FiASIAbagus CANGGIH*6RI KIPROK MATIC MINERVA gtr 150CCcostumCOLDamerikaUSA WiP777FiASIAkuno SUARA BERSIN busi ngk < BELI KETENGAN > WiP0002P2000FiASIAtenggara VELG RACING palang 5 depan & belakang MANOHARA*6RI spion kaca DEPAN kiri & kanan LAMPU send https://t.co/Mbe51ed8wO
Giat penegakan dan penertiban disiplin (Gaktibplin) yaitu Pemeriksaan kelengkapan bermotor dan kelengkapan diri seperti surat-surat kenderaan motor/mobil, kaca spion, plat nomor kendaraan, knalpot racing, Kartu Anggota Polri (KTA), KTP, sikap tampang, dan masker serta kelengakap. https://t.co/Hp9fpofDux
Tweeps, Tragedi menimpa Satelit Nusantara Dua (sebelumnya disebut Palapa-N1) semalam, Satelit yg diluncurkan Xichang Satellite Launch Center di Xichang, China, Meledak bersama Roket Long March-3B. Pemerintah tentu harus Antisipasi pengganti Palapa-D yg akan berakhir Mei 2020 yad https://t.co/R3oF4kbhAW
Dijual mobil BMW 320i th95,ada sunroofnya,full sound system SONY,knalpot racing,kaca spion&duck tail M3,lampu XENON http://t.co/rtODY2nA4a
@autocillin kaca spion asli. NO racing! #simpleklik http://t.co/vdRO6y1I
@kawulamuda90s mobil ceper,kaca film sparta,pake roll bar, spion m3, knalpot racing,anduk dileher,balapan di ... http://tmi.me/2DQei
Pagi - pagi uda dikejar polisi. Bayar 50rb gara2 motor ga ada kaca spion. Kapok dah bawa motor "racing" -_- bangcattttt
@bayu_joo "Lo bawa tas gede banget sih, kaya gw dong tas kecil ga ribet" eh ujung2nya dia nitipin botol minuman, charger, makeup, kaca spion, knalpot racing akan selalu ada teman yang seperti itu
Itu salah kaca spion nya kalo gan ? Atau knalpot nya gak racing CC @bengkeldodo 🤗
Biar racing katanya RT @nuvish kenapa orang bangga melepaskan kaca spion motornya ?
kaca spion racing Q&A Review
Berdasarkan kasus Ayla vs CBR yang viral baru-baru ini, mengingat harga unit motor tsb yang mahal, berapa kira-kira taksiran kerugian yang dialami pengendara motor untuk mereparasi motor tsb. kembali?
Saya kurang tau. Tapi yang saya lihat rasanya mesin motornya aman — aman saja, itu yang paling penting karena kalau rusak bisa kantong kering itu yang menabrak pengendaranya. Sayangnya yang cukup mahal saya pikir knalpotnya, Austin Racing yang tipe GP1 sepertinya sekitar 15–25 juta rupiah seingat saya. Selebihnya mungkin mengganti kaca spion, pijakan kaki, dan reparasi beberapa bagian motor yang mencium aspal. Entahlah berapa, mungkin tidak sampai 50 juta rupiah saja tapi bisa saja membengkak jika si pengendara motor banyak mengganti bagian — bagian yang rusak parah, pastinya yang mahal jelas knalpotnya kalau sampai rusak atau bocor.
Kejadian kecelakaan motor seperti apa yang pernah kamu alami?
Kaca spion motor tertabrak dari arah belakang oleh bapak-bapak yang membawa keranjang sayur yang sedang ngebut gila-gilaan. Saya oleng dan jatuh ke samping kanan, dijalur kendaraan cepat, entah mobil, truk, bus maupun tronton juga lewat disitu. Untungnya tidak ada yang ‘kena’ meski harus terserempet sekitar 5 meter. Saya tidak tahu kalau ternyata itu adalah kecelakaan, karena saya refleks menutup mata saat kejadian. Yang bikin sebal, waktu itu saya berencana mengirim motor itu kerumah karena baru beli. Tapi yang didapat justru spion pecah, badan motor lecet-lecet, lampu retak, knalpot hampir lepas dan helm yang baru beli juga berciuman dengan jalan raya karena kepala terbentur dan terseret. Sementara teman yang juga mengantar saya (dia juga naik motor) masih tertinggal dibelakang karena lampu merah, untung karena sifat ,kepo, nya yang tinggi, dia menemukan saya diantara kerumunan orang-orang dijalan. ,“Eh kamu kenapa? Jatoh? Kok bisa?” Bagaimana dengan nasib si bapak-bapak sayur ,racing?, Dia tidak bergeming. Masih terus melaju dan berhenti sebentar saat ada orang yang meneriaki: ,“Woi, Pak! Sini, ini anak orang jatoh! Hati-hati dong!”,. Orang-orang disana membela saya, syukurlah, hampir saja saya mau nangis saat itu. Melihat wajah bapak-bapak sayur ,racing, itu yang datar sedatar tembok cina, saya tidak berminat untuk berurusan dengan dia. Sudahlah, iklas iklas. ,“Sabar jul, mungkin dia psikopat”,, batin saya. Tapi kadang saat kita sudah berusaha hati-hati dalam berkendara, justru orang lain yang tidak hati-hati. Mungkin kalau waktu itu saya tidak ,shock,, saya bakal bilang gini ke bapak-bapak sayur ,racing ,itu: “Pak, saya ,nggak, minta ganti rugi. Tapi tolong sadar diri dong. Motor bapak aja sendiri sudah menuhin jalanan, ditambah keranjang sayur yang ukurannya tidak manusiawi, ,ngga, usah ,deh, jadi Pedrosa disini. Satu lagi, jangan bawa muatan melebihi kapasitas motor!”
Apakah knalpot bising melanggar hukum?
Maksud anda knalpot racing yaa???? Sebenarnya penggunaan knalpot racing di indonesia itu tidak dilarang didalam peraturan perundang-undangan,Penggunaan knalpot sudah diatur didalam : Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No 7 tahun 2009 .Di dalamnya disebutkan bahwa motor berkubikasi 80-175 cc, tingkat maksimal ambang batas kebisingan 80 dB, dan untuk motor berkubikasi di atas 175 cc maksimal ambang batas kebisingan yaitu 83 dB. Selain itu, penggunaan knalpot diatur dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) Pasal 285. Dijelaskan bahwa knalpot layak jalan merupakan salah satu persyaratan teknis kendaraan dapat dikemudikan di jalan. Pada Pasal 285 ayat (1) berbunyi, setiap orang yang mengemudikan motor di jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban, sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3), dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu Di situ jelas bahwa tidak ada pelarangan penggunaan knalpot racing jadi selama anda menggunakan knalpot racing dan suara knalpot tersebut tidak melebihi ambang batas kebisingan yang telah ditentukan maka tidak melanggar hukum…Tapii,tapii…iya ada tapinya :3 Penegakan hukum knalpot racing di negara ini belum sesuai dengan peraturan diatas dan cuma asal menindak…lha kok bisa????bisa lah coba lihat penindakan knalpot racing pas razia,polisi cuma asal nilang tanpa mengetest dengan alat pengukur suara (Desibel Meter) terus sering menggunakan alasan super kuno yaitu ,"Knalpot Anda Tidak Standar". ,Untuk mengukur ambang batas kebisingan knalpot motor terutama racing itu dilaksanakan tidak sembarangan dan ada ketentuannya yaitu : Untuk lokasi pengetesan harus jauh dari tempat keramaian Saat motor ditest harus posisi langsam alias tidak digeber,kalau digeber mah knalpot non racing juga akan berisik 😌 saat ditilang knalpot racing milik pengendara tidak boleh disita atau dimusnahkan jadi harus dikembalikan…tapi kenyataan dilapangan tidak seperti itu Selain itu polisi itu tebang pilih saat menindak knalpot racing,..Ohh iyaa sebelumnya saya mau mengutip tulisannya mas ,Pinesthi Mukti Rizky Wibowo, dan sekali lagi [,Nyuwun sewu nggih ko, ,Brian (周金星), ] Polisi juga terkesan tebang pilih dengan tidak menilang para pengendara moge terutama ,cruiser (nyuwun sewu nggih ko ,Brian (周金星), ), hanya karena kebanyakan petinggi aparat termasuk dalam anggotanya, kan terkesan arogan dan hanya pemotor kecil atau non ,cruiser ,yang ditilang, kalau memang adil sekalian pengguna motor ,cruiser ,yang suaranya sangat berisik ditilang atau penggunanya disuruh mendengarkan suaranya, Intinya kalau knalpot racing itu dilarang yaa seharusnya UU harus dirubah atau membuat UU baru terus pabrik knalpot racing itu ditutup terutama kota sentra knalpot purbalingga,kalau cuma tilang terus disita dan musnahkan yaa PERCUMA..But semua itu tidak akan pernah terjadi karena bisa mengurang hasil pajak dan membuat produsen knalpot kehilangan mata pencahariannya terutama di kota knalpot purbalingga
Apa alasan paling tidak masuk akal saat ditilang polisi?
Karena sudah banyak jawaban ,Alasan ditilang dari pihak polisi,, jadi disini saya akan memberikan jawaban ,Alasan yang paling tidak masuk akal dari pihak pelanggar Saya punya cerita, di desa saya ada seorang yang terkenal pintar, bahkan orang orang pun bilang kalo dia itu ,kepinteren,. Namanya Gambi, umurnya 20 an, dia tidak sekolah dan dia bekerja serabutan untuk menyambung hidup orang tua dan adiknya. Penampilannya kurus kering, kulitnya gelap, sehari hari memakai celana jeans selutut dan kaos penuh noda oli karena dia juga pekerja bengkel, selain itu dia supel, ramah, dan punya senyum yang tulus tapi kadang kadang terlihat licik seperti senyum nobita hahaha. Oke cerita pertama Dia punya motor bebek yang dia modif yang ,katanya, mau dijadikan seperti motor kontes. Body dipreteli, knalpot racing,, ,ban cacing, velg warna warni, dan tentunya spion kecil yang memang sedang trend di kalangan anak muda. Sampai suatu saat ada razia dan dia disetop oleh pak polisi. P : selamat siang mas, tau kesalahannya apa? G : yo ndak tau to pak, kalo tau yo saya ngga mungkin dicegat sampean. Yang ada saya lewat jalan lain. P : ini mas nya motornya tidak sesuai dengan standar yang berlaku G : apanya pak yang ngga standar? P : ini spion kenapa kecil sekali? G : hoayo spion itu kecil segini to pak, kalo gede itu kaca lemari P : trus ini, ban nya tipis sekali. Nanti mudah tergelincir G : pak, kula tumbas motor niki seken, sudah dari sananya ukurane segini. Sukur kamdulilah sampe sekarang belum ada ceritanya yang punya motor ini jatuh gara gara kepleset, mana bisa bapak meng-klaim seperti itu? Saya minta bukti!, ,Kalau tidak ada bukti bapak saya tuntut karena menyebarkan disinformasi! P : … P : Oalah,mbi gambi! Yowes karepmu!! Kalau banyak yang suka akan saya update ceritanya
Mengapa petugas kepolisian lebih sering menghentikan sepeda motor dibandingkan dengan kendaraan roda empat?
Berdasarkan obrolan hangat dengan beliau beliau ini loh ya jawaban saya. Tatapan mata. Ya betul, insting mereka terlatih untuk melihat tatapan mata pengendara motor. Ketika panik atau tatapan punya salah, langsung dah Jrenggggg, ke pinggir duyuuu mas/mbak. Selanjutnya atur sendiri aja ya skenarionya. Rawan pelanggaran. Dalam sekelebat mata, motor terlalu mudah untuk diidentifikasi pelanggaran minor nya. Ga ada spion lah, kok spion cuma 1, lampu depan padam, ga pake helm, knalpot racing yg berisik dan jangan lupa, celana/rok SMP. Kalo mobil, begitu dikaca film 80% libur dah. Atau pakai kacamata hitam dan pasang muka terlatih tanpa ekspresi, libur juga. Mobil sih cuma melanggar rambu yg bisa dihentikan oleh polisi, semisal hajar lampu merah, injak garis pembatas lajur walau cuma 1 cm (pengalaman di jakarta dengan plat nomer D)🖕, dan plat nomer yg kadaluarsa ataupun STNK yg belom diperpanjang (biasanya di stopan baris paling depan).
Dengan uang 1M untuk membeli 2 buah mobil, mobil apa yang akan anda beli sebagai mobil harian dan mobil hobi?
Dengan uang 1M untuk membeli 2 buah mobil, mobil apa yang akan anda beli sebagai mobil harian dan mobil hobi? Mudah saja, untuk mobil harian adalah Toyota Kijang kapsul trim apapun atau Toyota Avanza generasi pertama trim apapun. Mobilnya beli bekas dan ketika hampir masa bayar pajaknya tiba, langsung jual untuk digantikan dengan mobil yang sama. Kenapa minibus tua seperti Kijang atau Avanza? karena ini mobil rakyat. Benar-benar mobil yang sempurna untuk menjadi siapapun dijalan. Bentuknya yang minibus bukan MPV membuatnya sangat proper untuk digunakan dijalanan Indonesia. Juga ukurannya masih cukup masuk akal tidak terlalu besar apalagi dengan spionnya yang tidak extra lebar. Selain itu pasarannya juga cukup mudah untuk kembali dijual dimana ini salah satu poin penting pada alasan berikutnya. Mengapa hanya dipakai dalam waktu yang singkat untuk dijual lagi? karena agar tidak bayar pajaknya dan bea balik nama. Pengalaman buruk dan rasa kecewa yang terus dirasakan dengan pelayanan instansi negara apalagi hari ini berpengalaman buruk dengan samsat membuat cukup ogah bayar uang ke negara. Tidak masalah rugi dalam jual beli mobil bekas selama bisa membahagiakan orang lain dan bukan membahagiakan negara. Toh sebagai mobil harian, tidak masalah mau bagaimana-bagaimana, yang penting bisa membawa badan pada poin A ke B dengan biaya serendah mungkin. Idealnya untuk daerah perkotaan sebagai kendaraan harian adalah transportasi umum. Idealnya pajak kendaraan di Indonesia yang super mahal bahkan bagi standar bule Eropa yang pendapatannya 10 kali lipat pendapatan rata-rata orang Indonesia dijadikan subsidi untuk membangun transportasi umum. Tapi entah kenapa uangnya tidak begitu. Angkot dan bus engkel saja yang menyediakan dan mengoperasikan swasta yang membayar sangat mahal untuk trayeknya sementara Dishub yang bertanggung jawab soal transportasi disuatu daerah cuma ongkang-ongkang kaki atau paling banter memalak supir angkutan di terminal tertentu. Untuk hobi sebenarnya ingin punya 2 untuk mengakali sesuatu tapi karena pertanyaan yang jadi aturan utamanya mengharuskan 1 unit, maka saya akan pilih Mitsubishi Lancer generasi kelima atau yang di Indonesia biasa dipanggil Evo 3. Terserah pilih trim level yang mana. Tipe GLX bermesin 1500cc karburator mungkin asyik kalau mesinnya diubah menjadi longitudinal dengan onderdil Colt T120ss dimana mesinnya sama. kalau mau dibuat DOHC entah bisa atau tidak pakai onderdilnya Colt CZT yang kode mesinnya sama yaitu 4G15. Nantinya main N/A saja dengan individual throttle body. Kalau tipe GLXi bermesin SOHC 1600cc mungkin akan dipakaikan kepala DOHC punya 4G92 DOHC atau kalau bisa punya 4G93 DOHC. Pasang gearbox punya Mitsubishi Lancer GSR 1800 dengan kode CD5A, jadilah Lancer non Evolution yang AWD. Sisanya tinggal tambahin turbo kalau bisa. Begitu juga kalau tipe GTi yang sudah 1800cc DOHC. Tidak diganti menjadi 4G63T ya supaya tidak usah urus legalitasnya ke negara, toh secara legal nomor mesinnya sama tidak peduli kan mau camshaftnya 2 atau 1. Kalau kapasitas mesin susah juga kan mau cek, toh punya obeng buat membuka bagian yang tertutup nomor rangka saja ada samsat yang tidak punya sampai harus minta tolong bengkel sebelah gedung, padahal tiap hari ada aja yang setor rupiah, hahaha. Untuk bodi mungkin dibiarkan standar atau pasang bodi Lancer GSR Evolution atau Evolution I atau ganti bumpernya dengan punya Evolution II. Velg tinggal pasang velg kaleng atau velg kaleng racing macam Bridgestone Super RAP atau Diamond. Sisanya standaran saja tidak usah macam-macam dan biarkan kaca bening dan dipakai berkendara sembari mendengarkan lagunya Fariz RM rasanya sudah nikmat. Toh namanya juga menghayal, sisa uangnya tidak tau mau diapakan. Karena totalnya saya yakin tidak sampai 500 jutaan.
HOME