Toyota Voxy/Noah为何没有在大马取得成功？

现在，越来越多的消费者选择了7人座跨界车或SUV，而MPV的热潮早已褪去。尽管如此，但除了像Proton Exora和Perodua Alza这样的平价选择之外，像Toyota Alphard/Vellfire这样的车型仍有需求，这个市场也并没有真正消亡。

然而，Toyota还有另一个MPV车系，其定位在Alphard和Vellfire之下。在日本，Toyota Noah/Voxy/Esquire三兄弟（统称为Noah系列）是Nissan Serena的竞争对手。不过，虽然Serena已经在大马正式贩售，但Toyota Noah系列却只通过灰色进口商销售。

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尽管我国消费者对Alphard/Vellfire情有独钟，但Noah系列在我国却并不受欢迎。它的造型采用了与Alphard/Vellfire相似的方正设计，但搭载了较小的引擎——1.8升汽油混动引擎或2.0升汽油引擎。这本应该使它成为更加平价的选择，不是吗？

原因 #1：越大越好（有时还更便宜）

虽然Noah系列的路税比较便宜，但只要查看一下网上的信息，就会发现，尽管它的车款更旧，但价格却与Toyota Alphard相似。对于大多数马来西亚人来说，以同样的价格购买一辆更大的车是肯定没错的，确实是物有所值。

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原因 #2：供应或需求不足

除此之外，与Alphard相比，Noah的市场需求并不大。部分原因是因为，Alphard在日本的销量是Voxy或Noah的两倍左右。在如此巨大的供应量下，价格自然也有所降低。

因此，与Noah/Voxy相比，想要买到二手或复新的Alphard/Vellfire，其实反而更加容易。

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不仅在马来西亚，Alphard在日本也已经确立了自己的畅销地位。它是2020年该国最畅销的车型之一（也是被盗最多的汽车之一），而从其最近的销售数据来看，它能取得这样的成绩也绝非偶然。

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在2021年的前四个月，它维持着日本最畅销MPV的地位，综合销量达到41,680辆。同期，Voxy和Serena的销量则分别为29,244辆和24,554辆。

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考虑到Alphard是一款豪华MPV，能够达到这样的成绩也很有意思。日本买家也更青睐于小型MPV，如Toyota Sienta和Honda Freed，这两款车型的销售数字与Voxy和Serena很接近（Sienta：25,678辆，Freed：26,118辆）。

因此，像Serena和Voxy这样的中型MPV正在慢慢失去市场。所以，这也可能影响到Voxy和Noah在马来西亚的复新车价格。

由于Alphard在日本的MPV市场中取得了令人惊讶的胜利，看来消费者宁愿选择大车，而不是坚持使用Noah/Voxy这样的常规车型。

马来西亚人一般也不喜欢方方正正的汽车，但Alphard/Vellfire却恰恰相反。不过，后者的历史即将终结，因为Vellfire不会再推出下一代车型了。

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尽管如此，对于那些想要一辆看起来像Alphard/Vellfire一样气派的MPV，但路税又更低的人来说，Noah/Voxy也不失为一个有趣的选择。

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