第11代全新2022 Honda Civic（FE系列）正式发布——是进步还是退步？

就像新时代的所有明星一样，全新款2022 Honda Civic也通过Twitch线上直播进行了全球首次亮相。

这款第11代（FE系列）Civic在性能、功能和安全方面，都有了新的升级。

外观：保守传统的Honda Civic

请记住，这次亮相的是美规版车型，而亚洲版车型的相关信息将在之后发布。

这辆轿车在Honda位于加拿大阿里斯顿的工厂组装生产，掀背版本将在今年晚些时候推出，并将在美国生产——这将是Honda在即将关闭其英国斯温顿工厂之后，该工厂生产的第一款产品。

撇开车身造型/等级差异不谈，新款车型保持了其经典的配方——简洁、吸引大众市场的设计。

上一代车型的俯冲式外观已不复存在，取而代之的是一种更为成熟的外观，或许有些人会联想起了迷你版的Honda Accord。

不过，它并没有“大幅增大”，只是略微变长了一些。我们在下文中列出了其尺寸参数。

各个等级车型之间的细微差别包括更激进的保险杠和排气口，而轮圈的选择则分别有16英寸和18英寸。

尺寸：它真的更大了吗？

大家都把它叫做“小Accord”，但它真的是吗？以下是它与美规版旧款Civic的详细对比：

相比之下，新款车型的轴距和长度都有小幅增加，而宽度和高度则维持不变。 奇怪的是，额外的长度并没有带来更多的腿部空间——它与第十代完全一样（最大949 mm）。

尾厢空间在402公升到419公升之间（取决于不同的版本）。而且……没错，FC世代Civic的尾厢更大，为416公升至428公升。

内装：新设计语汇

Civic的内装设计沿着他们“车内空间极大化、机械空间极小化”的理念更进一步，现在新的理念可以称为“简单而有意义”。

车内的新配备包括一个一体式的中控系统（同时也是冷气出风口，就像新款Honda HR-V一样）、蜂窝状的网状装饰，以及一块悬浮式的多媒体触控荧幕。根据等级不同，多媒体荧幕有7英寸或9英寸两个版本。

是的——多媒体系统支援Android Auto和Apple CarPlay功能。更高阶的车型还支援无线链接，并且配备了Bose 12扬声器的音响系统。

设计师显然不喜欢按钮，因此Civic的内装尽可能减少了按钮。车内只有寥寥几个控制多媒体和冷气的按钮，仅此而已。

除此之外，座椅也换成了新款式，液晶仪表盘也是新的（低配车型为部分液晶，高配车型为全液晶），就安装在新的方向盘后面。

可以预见，这种风格将逐步沿用到其它车型中——Honda已经确认，这种理念将应用于所有未来的车型。

动力：升级的引擎

对于美规版车型，Civic共有两种动力配置可选，分别为1.5升涡轮增压引擎或2.0升自然进气引擎。

更大排量的引擎基本上是沿用了上一代车型的配备，而1.5升的引擎则比上一代车型略有改进（4 PS，20 Nm）。

六速手排变速箱在美规版的轿车车型上已被淘汰，但它很可能会在Civic Type R上继续沿用。在发布会上，官方没有提到太多Type R的信息，但据我们的了解，Type R项目已经确定，我们将第一时间为大家分享后续的最新消息。

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安全：配备升级

新款Civic追加了一系列主动和被动安全配备的升级，包括改进的Honda Advanced Compability Engineering（ACE）车身结构和重新设计的前排安全气囊，应该能进一步减少头部和颈部受伤的风险。

除此之外，Civic的Honda Sensing套件也得到了适当的升级，变得更加清晰。旧的雷达和摄像镜头已被一个单一的整合式摄像镜头所取代，该系统现在还追加了低速跟车和低速煞车控制功能。

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关键问题：年内能否登陆大马？

情况很难说。请记住，我们看到的是美规版车型（今年晚些时候才开始市售），但大马Honda公司已经暗示，如果一切按计划进行，它可能在2021年在我国首次亮相。

鉴于连泰国都还没有宣布他们对该车型的计划——而泰国工厂是东南亚地区的“母厂“，我们认为大马Honda公司指的只是一个早期预览。

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