同车不同命，Acura Integra 平均售价比 Civic Si 贵多 28%！

名字只是社会的惯例，并不具备没有任何意义，同样的逻辑是否适用于全新 Acura Integra 而不是普通的Honda Civic Si，尽管两者共享许多零部件。

好吧，考虑到 Integra 平均售价比 Civic Si 同类产品高 28.5%，这并不是一个便宜的尝试。

尽管两者共享许多相同的部件，即使是 1.5L 4 缸涡轮引擎有着更高输出版本，Acura 厂徽也总会带来更多的威望；特别是在他们的本土北美市场。

那究竟这份威望值多少钱呢？正如我们所提到的，至少 28%，正如 Honda / Acura 希望这足以让价格上涨合理化。

最简单的方法是将 Integra 与常规 Civic 进行比较，但这不是一个公平比较，因为引擎输出不一样，并且后者没有手动变速箱的选项。

按照平均计算，Integra 4个等级的售价均比 Civic 4个等级售价高出 32%

请记住， Integras 统一搭载 1.5L 涡轮引擎，输出均提升至 200 HP，而顶配 2款 Civic 引擎输出则维持在 180 HP，至于入门 Civic 则使用较旧 2.0L 自然进气引擎，输出仅有 158 HP。

如果想要知道更多，请查看下表.

本地并没有引入 Civic Si，只不过 Civic Si 本质还是基于一辆普通 Civic 升级版本，但没有达到 Civic Type-R 的水平。

唯一需要注意的是，Civic Si 仅配备 6 速手动变速箱，而你必须花大价钱购买最高配 Integra，才搭载 6 速手动变速箱。

此外 Integra 技术套件提供4 种驾驶模式（舒适，普通，运动，个人），而 Civic Si 缺少舒适模式。 此外，手动版本 Integra 多增一个螺旋限滑差速器，Civic Si 统一标配。

配置方面 Civic Si 与 Integra 大致上相同，唯一差异点是自适应阻尼避震器，这个是 Integra 独有配置（技术套件车型独有）。

有趣的是，手动版本 Integra 重量分布也比 CVT 车型略好。

总之，Integra 和 Civic Si 共享相同的动力系统，但前者定位是高端人群，因此搭载 CVT 变速箱是情有可原。至于 Civic SI，它更注重性能取向，正如厂方取消舒适的驾驶模式可选。

尽管如此，两者的巨大售价差异值得吗？ 嗯，这是北美买家和银行之间的事。

就个人而言，Civic Si 足以符合大马性能车市场需求，我们也希望看到本地引入 Civic Si ，我们认为 RM 200k 左右的价格符合其定位。