Habis dijual dalam 1 hari, Toyota Prius 2023 mempunyai tempoh menunggu selama 1 tahun di Jepun & Amerika Syarikat

Berikutan debut globalnya pada November 2022, Toyota Prius kini mula dijual di pasaran asalnya di Jepun. Seperti yang dijangka, harga telah meningkat sedikit. Prius generasi keempat sebelum ini bermula pada harga 2.59 juta Yen. Model generasi kelima ini kini bermula pada 2.75 juta Yen, meningkat 6 peratus.

Inflasi global dan kos bahan mentah yang semakin meningkat adalah faktor, tapi tengok gaya reka bentuk yang begitu seksi ini juga mungkin menjadi satu lagi faktor peningkatan harga.

Untuk meletakkannya dalam konteks, 3.2 juta Yen adalah harga permulaan Toyota Harrier. Bukan Harrier dengan spesifikasi tertinggi, tetapi spesifikasi asas dengan tempat duduk fabrik. Dengar macam biasa sahaja kan, tetapi perlu ingat – Toyota Harrier bukanlah model yang murah.

Apa-apapun, rakyat Malaysia tidak pernah melihat Prius sebagai kereta yang murah. Prius generasi ketiga pernah dijual di Malaysia, berharga antara RM 139,900 hingga RM 145,000, sebelum ia dihentikan apabila pengecualian cukai untuk hibrid import tamat pada 31-Disember 2013.

Baca juga: Panduan kereta terpakai: Toyota Prius, Honda Insight, Camry Hybrid kini berharga serendah RM 40,000 sahaja?

Pengedar Toyota di Jepun telah mengumpul prapesanan untuk Prius generasi kelima sejak Disember 2022 dan dalam tempoh satu bulan, ramai pengedar mengatakan tempahan yang diterima melebihi peruntukan sepanjang tahun mereka.

Oleh itu, apabila Toyota Prius 2023 mula dijual dan pesanan telah dimasukkan, Prius telah habis dijual serta-merta. Para pembeli telah diberitahu bahawa tempoh menunggu mungkin mencecah selama 12 bulan untuk varian 2.0 liter, dan minimum 6 bulan untuk varian 1.8 liter.

Di laman web Toyota Japan, terdapat halaman yang menyenaraikan anggaran tempoh menunggu untuk pelbagai model Toyota. Bahagian untuk Prius hanya memberitahu pembeli untuk menyemak dengan pengedar tempatan mereka.

Dalam konteks kereta yang baru dilancarkan sehari lebih awal, ia adalah cara yang sopan untuk mengatakan "Kami tidak lagi boleh menerima tempahan untuk Prius lagi, sila lawati pengedar kami untuk mendapatkan cadangan mengenai model hibrid Toyota lain yang tersedia.”

Sesetengah pengedar juga mencadangkan kepada pembeli untuk mendaftar Prius di bawah pilihan langganan kereta Kinto.

Ya, permintaan sangat tinggi tetapi bekalan juga jauh berkurangan, disebabkan gangguan rantaian bekalan yang berterusan, khususnya kekurangan cip semikonduktor.

Di Amerika Syarikat, Toyota Prius 2023 juga telah mula dijual dan seperti Jepun, terdapat tempoh menunggu sekurang-kurangnya 12 bulan.

Harga AS juga telah meningkat, lebih daripada di Jepun. Prius sebelumnya bermula pada USD 25,075. Ia kini bermula pada USD 27,450, peningkatan sebanyak 9.5 peratus, tetapi itu kerana enjin 1.8 liter telah diturunkan untuk AS.

Memandangkan Prius tidak akan menjadi pilihan armada teksi - peranan yang kini diambil alih oleh banyak model hibrid Toyota biasa yang lain - varian spesifikasi asas tidak ada lagi.

Enjin 2.0 liter Dynamic Force baru adalah enjin tunggal untuk Toyota Prius 2023 di Amerika Syarikat, sekurang-kurangnya sehingga varian hibrid plug-in dilancarkan lewat tahun ini.

Memandangkan kilang Tsutsumi Toyota adalah satu-satunya sumber di dunia untuk Prius, tidak ada cara untuk mempercepatkan penghantaran bagi memendekkan tempoh menunggu selama 12 bulan.

Jika keadaan bekalan bertambah baik, rancangan pengeluaran dan peruntukan pengedar akan disemak dengan sewajarnya, dan pesanan mungkin dibuka semula.

Prius generasi kelima tersedia dengan 3 pilihan trenkuasa berbeza, semuanya dengan sistem hibrid generasi kelima baharu.

Baca juga: Toyota Prius generasi 2023 debut - menambah 2.0L hibrid plug-in, 0 - 100 km/j sepantas 6.7 saat!

Model aras mula menggunakan enjin 2ZR-FXE 1.8 liter yang sama seperti Prius sebelum ini tetapi seperti yang dinyatakan, ia kini menggunakan  sistem hibrid generasi kelima yang lebih ringan, mengambil ruang yang lebih sedikit, dan lebih cekap tenaga.

Hibrid yang dipertingkatkan kini mempunyai penggunaan bahan api hanya 3.0 liter/100 km. Prius sebelumnya dengan sistem hibrid generasi keempat menggunakan 3.7 liter/100 km, kedua-duanya di bawah kitaran ujian WLTP.

Enjin M20A-FXS 2.0 liter Dynamic Force adalah baru. Ia menghasilkan 196 PS dan walaupun prestasi yang lebih tinggi, mempunyai penggunaan bahan api yang rendah hanya 3.5 liter/100 km, juga di bawah kitaran ujian WLTP.

Hibrid plug-in akan diperkenalkan, butiran untuk varian itu akan diumumkan pada bulan Mac.

Alat bantuan pemandu lanjutan Toyota Safety Sense Prius telah dinaik taraf, menawarkan beberapa ciri yang pertama untuk Toyota:

• Pemberitahuan jarak kenderaan belakang menggunakan radar gelombang milimeter belakang melalui monitor titik buta untuk memberi amaran kepada pemandu kenderaan yang menghampiri dari belakang
• Mendekati sokongan jarak kenderaan menggunakan dashcam terbina dalam menghadap ke belakang untuk merakam kenderaan yang datang terlalu dekat dan menawarkan pilihan kepada pemandu untuk menghubungi polis atau perkhidmatan panggilan kecemasan HELPNET. Memandangkan video itu disimpan di dalam 'kotak hitam' kereta dan bukannya kad memori, keselamatan data terjamin.
• Brek Perlanggaran Sekunder (tebatan hentaman belakang apabila kenderaan diberhentikan) menghentikan kereta daripada bergerak lagi selepas perlanggaran.