6年车龄，索价RM60k的二手Honda HR-V,有什么通病吗？

在我国的公路上，第二代的Honda HR-V就犹如Perodua Myvi般随处可见。这并不是在贬低HR-V。相反的，是在褒扬HR-V备受我国消费者的欢迎。

第二代HR-V在我国面世的时候，它几乎完美的覆盖了消费者的需求。帅气的外观，丰富的配套，宽敞的内部空间，以及高性价比的价格。

在第三代车型即将来临之时，笔者有个假设性的问题：目前第二代的HR-V经过时间的洗礼，二手价格的贬值后，还是不是一部具有高性价比的二手车选择呢？以下就是笔者得到的答案：

有多少个版本呢？哪个版本才是更合适的选择？

当第二代HR-V于2015年在我国面世的时候，这部B级距的SUV有着三种等级，分别为S,E，以及最高等级的V。这三个等级的主要差别为搭载的配备，V是配备最为齐全的顶配车款。

HR-V车型搭载了统一的动力系统，均为1.8公升自然进气四气缸的i-VTEC引擎，引擎出力为142PS/172N.m，与这个引擎搭配的变速箱为CVT变速箱。

Honda在2019年的时候为HR-V进行了小改款升级，提升了外观以及内在的配备。Honda也在这个时候为HR-V的车系级距进行了调整，取消了入门的S级别，取而代之的等级排列为：E, Sport Hybrid i-DCD,V,以及最具有运动感的RS。

上文所提及的1.8公升i-VTEC引擎与CVT变速箱的搭配，依旧保留在E,V,以及RS版本，而混合动力版本的Sport Hybrid i-DCD则搭载了由1.5公升汽油引擎，7速双离合变速箱，电动马达和锂电池包组成的混合动力系统，综合出力数据为152PS/190Nm。

Honda HR-V的二手价格区间介于RM55千（2016年E级），至RM110千（2019年RS版本）不等。有趣的是，直到截稿前你尚可从Honda经销商订购全新的第二代HR-V。

作为比较，在同样的预算下你也可以选购一部索价RM61500（SST税务折扣后的价格）的全新的Perodua Ativa，虽然这个价钱为入门版本的售价。就让笔者来尝试说服您，为什么购买一部二手的HR-V会来得更实惠。

笔者个人会更倾向于选择2015年的顶配V版本（市价为RM60千）。主要的原因，是因为这个版本有着齐全的现代配备，也保留了所有让HR-V成为一部好车的特质。

这也是为什么笔者的座驾，就是一部顶配版本的2015 Honda HR-V。（严格来说，是属于笔者妻子的座驾）

Honda HR-V到底有什么特别之处？

Honda HR-V最为诱人的魔力，就是能够应付几乎全部通勤需求的能力。无论那个级距和版本，HR-V都相当易于驾驭，拥有好看的外观，以及能够媲美比它更大，更高级别SUV的实用性。

内部空间的设计和规划，是HR-V最大的杀手锏。内装的组装品质，也有着Honda一如往常的水准表现，充满了各种高品质塑胶以及软材质材料的搭配。内装的人体工程学，也有着几乎完美的表现。

Honda HR-V在设计之初，就把最大化利用空间列为首要任务。因此，HR-V的行李箱空间有着惊人的437公升（混合动力版本为404公升），以及体贴的地台，宽敞的侧向开口设计。使用HR-V来载货的话，可说相当轻松。

如果437公升的空间还不敷使用的话，HR-V还有另外一个名为Ultra Seats的拿手好戏。Ultra Seats座椅，能够以各种充满创意的折叠方式来运载令人头疼的物件。

碍于HR-V是一部2015年问世的车子，因此没有现如今主流的ADAS智能驾驶辅助配备也情有可原。以事论事而言，以2015年的水准来看HR-V的配备相当的齐全。

2019年小改款的版本，有着更多原厂标配的配件。

驾驶感受如何？

以一个词来概括的话，那就是安宁。HR-V有着一种与世无争的气质，而这种气质很好的为驾驶者提供宁静安心的驾驶感受。轻巧的方向盘助力，1.8公升引擎以及CVT变速箱良好的配合，着两大要素都让它成为了一部无论应付交通阻塞的市区，还是高速奔驰的大道，都是一款游刃有余的代步车。

和混合动力版本的Honda Jazz (GP5)一样，混合动力版本的HR-V Sport i-DCD有着更加轻巧的加速感，带来更具冲刺力的驾驶感受。电动马达辅助下提供的即时扭力，以及双离合器变速箱敏捷的换挡，都让混合动力版本的HR-V有着更令人满足的加速感。

虽然如此，笔者还是认为更为轻松，更为惬意的1.8引擎版本才是更适合HR-V的格调。赶时间的时候别驾它就好。

保养和养车费用如何？

Honda HR-V在面世之初，就提供了5年无限里程的保家服务，因此在搜罗二手车时务必要留意着一点。笔者的Honda HR-V是一部2015年的车子，因此已经不再享有Honda的保家服务。

保养费用方面，整体来说Honda HR-V是一部保养费用亲民的车款。以下是拥车费用的细分列表：

有没有通病或者车况问题？笔者个人的经验而言，这部车款并没有任何困扰的问题。笔者的HR-V，已经以它的表现来证明HR-V是一部可靠没烦恼的好车款。

在笔者的拥车期间，笔者唯一索偿的零件，是排挡杆的板件。索偿的主要原因，是因排挡杆下方的灯组损坏了，不再亮灯显示挡位。如果要自行付费更换的话，这块板件的售价为RM1200。

运营Ray Car Care的Ray Wong也表示，Honda HR-V是一部有着杰出机械可靠性的车款。（这间车房在保家服务完结后负责笔者HR-V的保养服务）至今为止，除了根据保养建议更换引擎润滑油和CVT变速箱油以外，并没有其他需要注意的事项。

混合动力版本的HR-V Sport Hybrid i-DCD也没有任何的问题。根据车主表示，他们都对这套混合动力系统相当的满意。

为了增加消费者对混合动力车款的信心，Honda也为混合动力车款的电池包提供了不限里程的8年保家服务。2019年推出的HRV Sport Hybrid i-DCD，能够享有电池保家服务直到2027年！
 

结论

虽然HR-V已经不是级别内的销量王者，不过第二代的HR-V还是有着许多至今为止都堪称优良的专属特征。笔者直至今日都还在赞叹Honda为它所设计的整体包装有多么的富有巧思。

2021年全新的Honda HR-V固然令人期待，不过以笔者个人的经验而言，第二代Honda HR-V也是一部值得考虑，近乎完美的车款。