是Honda Jazz放弃了我们，还是我们选择了Honda City HB？

在阅读本文时，您已经看到 WapCar.my对Honda City Hatchback（掀背版）在马来西亚推出的报道。与Toyota Yaris和Toyota Vios 的形式相同，City Hatchback继续沿用City轿车版的经典前脸设计，并且将作为代替Honda Jazz的车型，后者在大马已经市售了3代了。

不过，第4代Honda Jazz将放弃东南亚的东盟贸易市场，仅在日本、欧洲和中国上市。

为什么要放弃Jazz这个极具辨识度的名字，而改成City Hatchback呢？在日本和欧洲这些CO2排放标准十分严格的地方，当地消费者的需求与我国消费者的需求有着巨大的差异。

最新的第4代Jazz有着十分简洁的内装：方向盘是双幅式的，仪表板看上去就像一个智能手机，这样的驾驶室十分简单，和全电动的Honda E十分相似。

我国大部分消费者还不能接受这样的产品设计，所以，我们得到的是棱角更多的City Hatchback，而比起看起来圆乎乎、有些女性化的Jazz/Fit，它的内饰也更加传统。

在欧洲，它搭载的是一具1.5升的i-MMD全混动引擎；在日本，它则搭载一具1.5升i-MMD全混动引擎或是1.3升DOHC自然进气引擎；而在中国，它只搭载一具1.5升DOHC自然进气引擎。

无论是比起即将停产的第三代（3G）Jazz还是我们买不到的最新第四代（4G）Jazz，City Hatchback都要大得多，尺寸参数如下表：

与City轿车版相比，City Hatchback的车身短了104 mm。不过，掀背版的车高也高出了21 mm，就像Toyota Yaris也要比Vios更高。

泰国版的City Hatchback搭载的引擎与泰国版的City轿车相同，还是那具1.0升的涡轮增压三缸引擎，能够输出122 PS的马力和173 Nm的扭力，为了符合泰国的Eco Car Phase 2法规，这具小排量引擎的CO2排放量只有100 g/km，并且适用于E20乙醇汽油（20%的乙醇混合汽油）。

因为马来西亚没有CO2排放税，所以使用小排量涡轮增压引擎并没有什么额外的好处。尽管这些小引擎响应灵敏，但是一但车速上到3位数，它们很快就会出现动力不足。

我国版本的City Hatchback沿用City轿车版上的1.5升DOHC自然进气引擎，总输出功率为121 PS和145 Nm，动力通过 CVT 传输到前轮。

你觉得如何呢？长相可爱的Honda Fit/Jazz和棱角分明的City Hatchback，哪款车更适合你的口味？