Honda Jazz vs 2021 Honda City Hatchback，你会选谁？

就在前几天，首款2021 Honda City Hatchback（掀背版）在泰国举行了全球发布会。与Toyota Yaris和Toyota Vios（泰国版名为Yaris Ativ）的形式相同，City Hatchback将会继续沿用City轿车版的经典前脸设计，并且将作为代替Honda Jazz的车型，后者在大马已经市售了3代了。

不过，第4代Honda Jazz将放弃东南亚的东盟贸易市场，仅在日本、欧洲和中国上市，是否会引进美国还有待官方公布。

为什么要放弃Jazz这个极具辨识度的名字，而改成City Hatchback呢？在日本和欧洲这些CO2排放标准十分严格的地方，当地消费者的需求与我国消费者的需求有着巨大的差异。

最新的第4代Jazz有着十分简洁的内装：方向盘是双幅式的，仪表板看上去就像一个智能手机，这样的驾驶室十分简单，和全电动的Honda E十分相似。

我国大部分消费者还不能接受这样的产品设计，所以，我们得到的是棱角更多的City Hatchback，而比起看起来圆乎乎、有些女性化的Jazz/Fit，它的内装也更加传统。

在欧洲，它搭载的是一具1.5升的i-MMD全混动引擎；在日本，它则搭载一具1.5升i-MMD全混动引擎或是1.3升DOHC自然进气引擎；而在中国，它只搭载一具1.5升DOHC自然进气引擎。

无论是比起即将停产的第三代（3G）Jazz还是我们买不到的最新第四代（4G）Jazz，City Hatchback都要大得多，尺寸参数如下表：

与City轿车版相比，City Hatchback的车身短了104 mm。不过，掀背版的车高也高出了21 mm，就像Toyota Yaris也要比Vios更高。说到Yaris，我们刚好做过两者的对比。

泰国版的City Hatchback搭载的引擎与泰国版的City轿车相同，还是那具1.0升的涡轮增压三缸引擎，能够输出122 PS的马力和173 Nm的扭力，这具水冷引擎还采用了可变进排气门正时以及进气门升程控制技术。

为了符合泰国的Eco Car Phase 2法规，这具小排量引擎的CO2排放量只有100 g/km，并且适用于E20乙醇汽油（20%的乙醇混合汽油）。

不过，City Hatchback将不会提供混动车型，只是目前还没有。但是它的三厢轿车版本，刚刚才追加了一款新的e:HEV车型，本质上就是我国的Honda City RS车型了。

City Hatchback肯定会在2021年登陆大马，但与City轿车版不同的是，它不会采用泰国版的1.0升涡轮增压VTEC三缸引擎，而根据我们对这具引擎的经验，这样的做法是十分正确的。

因为马来西亚没有CO2排放税，所以使用小排量涡轮增压引擎并没有什么额外的好处。尽管这些小引擎响应灵敏，但是一但车速上到3位数，它们很快就会出现动力不足。

我国版本的City Hatchback肯定会沿用City轿车版上的1.5升DOHC自然进气引擎，或许还会搭载1.5升的i-MMD全混动系统。

你觉得如何呢？长相可爱的Honda Fit/Jazz和棱角分明的City Hatchback，哪款车更适合你的口味？ 

*实车照片由我们的姊妹网站AutoFun.co.th提供