Geely bakal membuat enjin baru untuk Mercedes-Benz A-Class akan datang!

Reuters hari ini melaporkan bahawa Geely bakal membina enjin pembakaran generasi akan datang untuk kenderaan hibrid Mercedes-Benz. Tahukah anda Geely memiliki jenama Daimler sebanyak 9.69 peratus?

Reuter berkata berita ini dilaporkan oleh Handelsblatt (berita harian perniagaan Jerman) pada hari Selasa, memetik sumber syarikat dan industri. Sebilangan besar enjin akan dibina di China, dan selebihnya di Eropah.

Handelsblatt juga berkata kerjasama baru antara Geely bermakna Daimler akan mengurangkan kerjasama sedia ada (bukan menamatkan) dengan Renault, pembekal enjin 1.3 liter bercas turbo 4 silinder M282 yang digunakan pada Mercedes-Benz A200, A220e, dan A250e plug-in hybrid. Enjin M282 juga digunakan pada varian B-Class, GLA-Class, dan CLA-Class.

Laporan lain dari Reuters juga mengatakan pelan Daimler untuk bekerjasama dengan Geely bukan menandakan akhirnya kerjasama diantara Daimler dan Renault.

"Syarikat kami merancang untuk mengembangkan enjin modular yang sangat efisien," kata jurucakap Daimler kepada Reuters.

Sebelum ini, Daimler pernah bekerjasama dengan Geely untuk usahasama “smart Automobile Co., Ltd.” Pada bulan Januari 2020,  mengurangkan separuh daripada kerugian jenama smart di bawah pegangan Daimler.

Daimler sekarang berada pada situasi yang agak kurang memberangsangkan walaupun tahap kewangan mereka kukuh kerana mereka sedang membelanjakan sejumlah wang yang banyak untuk produk berasaskan tenaga elektrik. Buat masa kini, Daimler berada di belakang jadual untuk dalam mematuhi sasaran pengurangan pelepasan CO2 rata-rata seluruh armada 2021 yang akan datang di Kesatuan Eropah.

Daimler perlu membayar anggaran denda sebanyak 1 billion Euro tahun depan sekiranya jika tidak dapat menghasilkan pelepasan CO2 rata-rata seluruh armada dari jangkaan 114 g / km menjadi 103.1 g / km.

Dengan sebahagian besar sumber daya R&D yang diperuntukkan untuk elektrifikasi powertrain dan digitalisasi keretanya, Daimler memerlukan rakan lain untuk berkongsi kos pengembangan enjin pembakaran.