Thailand melancarkan stesen hidrogen prototaip pertamanya untuk FCEV, tenaga elektrik bukan segalanya!

Thailand telah melancarkan prototaip stesen mengisi minyak hidrogen pertamanya untuk kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) di daerah Bang Lamung, wilayah Chonburi.

PTT, OR, Bangkok Industrial Gas Company Limited (BIG), Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing, dan Toyota Motor Thailand berada dalam kerjasama untuk mencapai matlamat neutraliti karbon negara tersebut.

Sebagai prototaip stesen minyak hidrogen, ia diuji dengan Toyota Mirai FCEV, digunakan sebagai perkhidmatan limosin antara Lapangan Terbang Antarabangsa U-Tapao dan Pattaya, wilayah Chonburi untuk pengumpulan data.

Baca juga: Sarawak: Kilang CKD FCEV hidrogen akan dibina tak lama lagi, syarikat Korea & Jepun 'confirm' masuk

Wisarn Chawalitanon, Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif, PTT Oil and Retail Public Company Limited (OR), berkata pengguna FCEV tidak perlu mengubah tingkah laku mengisi minyak mereka kerana pengisian hidrogen untuk kereta penumpang hanya mengambil masa 5 minit, sekali gus memenuhi keperluan pengguna moden yang lebih suka perkhidmatan yang menjimatkan masa dan memudahkan.

Baca juga: 80 bas FCEV Geely tempuh 400,000 km di Beijing Winter Olympics 2022, demo terbesar dunia

Prasanna Ganesh, Naib Presiden Eksekutif Kejuruteraan dan Pembuatan Toyota Daihatsu, berkata, “Dengan kepercayaan kami terhadap pelbagai laluan, Toyota komited untuk menawarkan elektrifikasi yang berbeza dan teknologi bersih untuk mencapai neutraliti karbon dengan kelajuan dan skala. Kami juga sedang meneruskan misi kami dalam penyahkarbonan untuk keseluruhan kitaran hayat kenderaan.

"Kami melihat potensi besar dalam hidrogen kerana pelbagai kegunaan dan faedahnya, daripada pengeluaran kepada penyimpanan, pengedaran kepada penggunaan dalam pelbagai sektor."

Baca juga: Senyap itu penting, Kia jelaskan kelebihan FCEV hidrogen untuk kenderaan ketenteraan Kia!

Noriaki Yamashita, Presiden Toyota Motor Thailand, menekankan bahawa Toyota ingin menyediakan sebanyak mungkin pilihan untuk pelanggan kami di seluruh dunia dan "kami hidup dalam dunia yang pelbagai dan dalam era yang sukar untuk meramalkan masa depan."

“Toyota mengambil ‘Multiple Pathway Strategy’ (Strategi Laluan Berbilang) ke arah neutraliti karbon, dengan pelbagai teknologi trenkuasa seperti HEV, PHEV, BEV, FCEV dan banyak lagi. Ini adalah mengikut prinsip kami iaitu ‘Mobility for all’ (Mobiliti untuk semua) dan ‘Leave No One Behind’ (Jangan Tinggalkan Sesiapapun),” tambahnya.