Sejak bertahun-tahun, syarikat pengeluar motosikal China terkenal dengan penghasilan model berkuasa rendah namun situasi itu kian berubah dengan salah satu jenama popularnya, Zontes turut bergerak ke arah sama.
Sekalipun model tertinggi jenama berkenaan ketika ini hanya menggunakan enjin bersesaran 310 cc, 1 Silinder – yang turut mendapat kritikan - Zontes mengesahkan mereka akan menyertai persaingan dalam segmen berkuasa tinggi menggunakan enjin 3 Silinder.
Firma China itu mendedahkan imej enjin berkenaan, beberapa bulan lalu yang dijangka akan digunakan dalam pelbagai segmen motosikalnya termasuk 'Sportbike','naked' dan 'Touring'.
Sekalipun tiada perincian mengenai enjin berkenaan didedahkan, Zontes berkata mereka akan membina enjin dalam pelbagai sesaran termasuk 1,000 cc, seperti yang disebut oleh bos syarikat itu di sosial media.
Bernaung di bawah Guangdong Tayo Motorcycle Technology yang memiliki dua lagi jenama, Haojiang dan Kiden, Zontes begitupun berada di posisi terbaik di pasaran antarabangsa dan turut dijual di Malaysia.
Dari sudut struktur dan rekaan enjin 3 Silinder berkenaan, syarikat itu dikatakan akan menggunakan model terkemuka Yamaha, MT-09 sebagai rujukan.
Begitupun, Zontes berkata mereka akan lebih fokus kepada prestasi berbanding Yamaha dengan penggunaan nisbah mampatan lebih tinggi (13.5:1) selain menerapkan elemen yang kebiasaannya digunakan dalam segmen Superbike.
Sebagai perbandingan, Yamaha MT-01 menggunakan nisbah mampatan (11.5:1),Triumph Street Triple RS 765 cc(12.5:1),Speed Triple 1200 RS (13.2:1) manakala MV Agusta F3 800 (13.3:1). Justeru, ia akan menjadi enjin 3 Silinder dengan nisbah mampatan tertinggi di dunia.
Dan hasilnya menurut Zontes, enjin berkenaan akan memiliki lebih kuasa serta tork menghampiri 80 peratus kuasa yang dijana enjin 1,000 cc 4 Silinder Sebaris.
Sekalipun sasaran mereka bukan mencapai aras kuasa 200 Hp, namun itu mungkin berada di sekitar 150 Hp sekaligus menjadi motosikal buatan China paling berkuasa, mengatasi Benelli 1200GT (1,200cc, 135 Hp) dan CFMoto 1250TR-G (140 Hp) dengan kedua-duanya menggunakan enjin sedia ada dari syarikat Eropah.
Lakaran imej pereka untuk motosikal 3 Silinder Zontes
Ketika ini, tiada sebarang garis masa bila motosikal 3 Silinder, 1,000 cc buatan Zontes itu akan dilancarkan namun apa yang pasti, ia perkembangan yang mengujakan.
Seorang yang tidak pernah terfikir untuk menjadi penulis tetapi akhirnyaa menjadikan bidang penulisan sebagai kerjaya dengan ...
Seorang yang tidak pernah terfikir untuk menjadi penulis tetapi akhirnyaa menjadikan bidang penulisan sebagai kerjaya dengan minat terarah kepada sukan permotoran dan automotif. Sentiasa kagum dengan teknologi yang ada pada jentera tidak kira dua atau empat roda dan boleh menghabiskan masa berjam-jam menonton perlumbaan, membaca rebiu kereta atau motosikal.
Anda telah menilai artikel ini sebagai
Apa pendapat anda tentang artikel ini?
Penilaian anda akan bantu kami perbaiki kualiti topik
9