随着四月份“开放预订”之后,日前大马 Kia 分销商 Dinamikjaya Motors,在大马正式推出 Kia EV9 电池电动车(BEV)MPV。 这是继 EV6 和 Niro 之后,大马 Kia 推出第三款 BEV,EV9 整车从韩国进口,在本地提供两种型号: GT-Line 7座 from RM 369,668 GT-Line 6座 from RM 374,668 与型号描述一样,买家可以选择6座 EV9(2-2-2布局)或7座(2-3-2)布局,两者均配备 99.8kWh 锂离子电池包,并采用相同的全轮驱动布局(AWD),双电动马达综合输出为 380 PS / 700 Nm。 因此,EV9 只需要5.3秒即可达到 0-100 km/h 加速,最高时速为 200 km/h。 这两款 EV9 的续航均为 505 km(WLTP)。至于充电时间呢?使用 DC 快充(CCS2)可达 350 kW,从10-80% SOC 充电电池仅需 24分钟。此外,也支援11 kW AC 充电(Type 2),0-80% SOC 充电大约需要 10小时30分钟。 此外,该车还配备车辆外放电 V2L
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03.05.2024
Intro Synergy Sdn. Bhd 是大马 Neta 汽车的独家经销商,将在下半年推出其下一款车型:Neta X。 Neta X 是一款定位 5座 C-Seg SUV,与 BYD Atto 3 竞争。 Intro Synergy 也是 Go Auto 姊妹公司,之前也是 GWM 经销商,如今确认大马市场 Neta X 将提供两种型号:400 和 500。 入门级 400 型号将配备 52kWh 磷酸铁锂(LFP)电池包,宣称的行驶里程为 401km(CLTC)。 长续航里程 500型号将配备更大 62kWh LFP 电池包,宣称的行驶里程为 501 km(CLTC)。 两种型号都搭载同款电动马达(163 PS)。 预计 Neta X 40 售价将低于 RM 125,000(不含注册费,保险和其他费用)。长续航里程 Neta X 500 将以低于 RM 140,000 售价贩售。作为对比,BYD Atto 3 起售价为 RM 150,430(不含保险)。 目前,Neta X 将从中国整车进口,本地组装还在评估中,但最早也要 2025年下半年之后才能实行,此时将推出 CKD Ne
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03.05.2024
日前,大马 BYD 汽车分销商 Sime Darby Beyond Auto 刚刚宣布,现已开放预订升级款 2024 BYD Atto 3 。根据其网站,更新款大马规格 Atto 3 仅提供一种型号,售价为 RM 150,430,不含保险。 换句话说,升级款 Atto 3 价格保持不变,但这并不是唯一保持不变的配置。 与泰国的版本不同,大马规格 2024 Atto 3 唯一型号,仅提供 Standard 型号,电池包尺寸为 49.92 kWh,而不是更大 50.25 kWh。 它还使用与旧款 Standard 型号相同的电动马达, 拥有 204 PS 和 310 Nm,而续航里程也保持不变,为 410 km。 如今,大马规格 2024 Atto 3 配备多连杆后悬挂,无线充电和更大尺寸15.6寸旋转显示屏,但没有提及泰国规格 Atto 3 配备卡拉OK功能。 升级款 Atto 3 还配备了一个新尾门设计,厂徽部分只写出 BYD 而不是 Build Your Dreams。它还增加了一个新的外观颜色选项(Cosmos Black)以及新的两黑色和深蓝色内饰颜色。 现在还为时过早,来排除升
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03.05.2024
大马 BYD 整体汽车销量,尚未对 Honda 或 Toyota 等主流日本品牌构成威胁,但它很快将超过 Ford 和 Nissan 等二流品牌,目前它已经超过 VW 。 据大马 RHB 投资银行汇编的数据显示,负责大马销售 BYD 汽车的分销商 Sime Darby Beyond Auto在2024年第一季度共售出 1,919辆车。RHB 表示,现时 BYD 控制大马 71%电池电动车(BEV)市场份额。 这使 BYD 超过 VW 412辆和 Volvo 的560辆,让它更接近 Ford 的1,955辆和 Tan Chong 集团旗下 Nissan-Renault 综合销量 2,304辆。 仅在2024年3月,BYD 汽车的销量就按月增长 57%,达到 787辆。当然,竞争环境并不公平,因为电池电动车直到2025年12月31日仍然免征进口和消费税。 目前,大马 BYD 共贩售三种车型,均为电动汽车。BYD Dolphin 起售价为RM 100,530,BYD Atto 3 起售价为 RM 150,430,而 BYD Seal 起售价为 RM 180,430。
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02.05.2024
截至2024年3月结束 Mazda 财政年度(2023年4月至2024年3月,FY2024),全球销量增长11.8%,总计达到1,204,668辆。 增长归因于美国(增长24.6%),中国(增长14.7%)和 欧洲(增长12.5%)对 Mazda 汽车的强劲需求。然而,其国内市场日本的销量下滑 2.8%。 Mazda CX-5 是 Mazda 最畅销车型,贡献 Mazda 全球销量的近三分之一。FY2024年CX-5 销量总计为350,339辆(增长1.5%),其次是CX-30,达到213,081辆(增长22.7%)。 有趣的是,Mazda 3 销量也同样增长 21.1%,达到 187,907辆,而众多 Mazda 车型中,它属于较老的车型之一。 尽管中国国内的电动车品牌(包括插电混合油电车)正推动 Mazda 等外国品牌退出市场,但根据销售数据的细微差别表明,市场形势可能正发现变化,或者中国市场的价格战效应正趋于稳定。2024年1月至3月,Mazda 汽车在中国的销量几乎翻一倍,同比增长97.4%!这是全球 Mazda 销售增长最快的市场。 中国买家购买 Mazda 汽车需要克服许多
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02.05.2024
Mercedes-Benz 正式发布 Mercedes-Benz S-Class(W223)小改款,其中包括技术更新以及新增安全功能,进一步提升其旗舰车型的性能。 设计方面,变化幅度很小,引入了两种全新外观烤漆:Verde Silver Metallic 和 Velvet Brown Metallic。 内饰方面,S-Class 升级新设计的前排头枕,增加额外的厚度,确保长途旅行时更舒适。 动力系统基本保持不变,S-Class 搭载采2021年首次引入的第四代混合油电系统。 对于大马市场,这是 S580e 搭载 M256 3.0L 直列六缸涡轮引擎,拥有 367 PS 和 500 Nm 输出,加上电动马达(150PS /440 Nm),综合输出为 510PS 和750Nm,配备9速 9G-Tronic 自动变速箱。 此外,S580e 小改款配备 28.6kWh 电池包,提供100km 纯电驾驶里程。 在安全方面的变化更大,S-Class 小改款引入一种全新乘员在座提醒系统,该功能会自动激活,提醒驾驶者是否有乘客被留在后排座位。 此外,自动换道(ALC)功能是带有主动转向辅助的主动距离辅
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02.05.2024