"Dari jumlah itu, sebanyak 29 kematian dicatatkan, 17 kes mengalami kecederaan serius, 49 kecederaan ringan dan 712 kes melibatkan kerosakan," ujar beliau.
Tambah Wee lagi, kemalangan yang diakibatkan oleh pemandu yang melawan arus ini berkait rapat dengan faktor manusia, seperti memandu di bawah pengaruh dadah atau alkohol, memandu laju atau kurang fokus kerana penggunaan telefon bimbit dan aplikasi navigasi jalan raya .
"Kebelakangan ini, kebanyakan insiden melibatkan pemandu mabuk atau yang positif dadah meningkat dan isu ini semakin membimbangkan," katanya kepada Dewan Rakyat pagi ini.
Wee turut menjelaskan bahawa terdapat 2 jenis senario di mana pemandu melawan arus lalu lintas.
Dalam kes pertama di mana ia berlaku di jalan raya berganda dengan pembahagi jalan, mereka yang bergerak melawan arus lalu lintas berkemungkinan besar berada di bawah pengaruh dadah atau alkohol.
Untuk situasi kedua pula iaitu semasa berada di jalan raya tunggal tanpa pembahagi jalan, pemandu berkemungkinan besar melawan arus untuk memotong kenderaan hadapan lalu menyebabkan kemalangan.
Dr Wee juga mengatakan bahawa kemalangan jalan raya yang melibatkan individu yang berada di bawah pengaruh dadah dan alkohol telah menurun sedikit berikutan hukuman yang lebih berat berdasarkan pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987.
"Berdasarkan data yang kami terima, dari Januari hingga Julai tahun ini, jumlah kemalangan kereta yang membawa kepada maut adalah sebanyak 2,560 kes.
"Dari jumlah itu, 11 kes yang melibatkan kematian adalah disebabkan oleh pengaruh alkohol dan dadah," tambahnya.
Beliau turut mengarahkan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) untuk melakukan kajian, yang kini sedang dijalankan, mengenai kesan hukuman yang lebih berat bagi mereka yang memandu di bawah pengaruh alkohol dan dadah.
"Apa yang kita dapati, hukuman penjara mandatori berjaya berfungsi sebagai pencegah kepada pemanduan di bawah pengaruh alkohol."
Dr Wee menegaskan bahawa terdapat perubahan dari segi pemikiran berbanding sebelum ini di mana ramai yang akan memandu pulang setelah mengambil minuman beralkohol.
"Ini adalah antara langkah yang diambil kementerian untuk mencegah kemalangan maut," katanya.
Latar belakang yang pelbagai menjadikan beliau lebih memahami kehendak pembaca. Penulis tidak memiliki kereta sendiri, justeru, semua kereta yang dipandu hingga kini adalah pandu uji. Kereta pertama yang bakal dimiliki beliau tentulah yang terbaik dan patut anda perhatikan.